你有见过上市十个月就换新的车吗?MYAUTO推测新哪吒X可能会延续9.98万元的高性价比策略,没想到这款车在上市的时候直接将起步价格下调了一万块钱,那么新老哪吒X究竟有何不同?高性价比的背后,买旧好还是买新好?
先来看配置,新哪吒X升级的地方主要体现在全系标配的8.9英寸的全液晶悬浮式仪表、根据配置的不同提供10.1英寸或15.6英寸的中控屏、高通骁龙8155芯片来到这个价位级别虽然比不上什么8295啥的,但也能保证车机运行足够流畅。另外,新哪吒X支持还多屏联动和双区语音识别功能,进一步优化了驾乘体验。
在舒适方面,新哪吒X的前排座椅电动调节(带加热)、电动尾门、主驾座椅记忆迎宾、手机无线充电等功能。在智能驾驶辅助方面,新哪吒X配备了NETA AD L2+级智能驾驶辅助系统,支持自适应巡航、自动紧急制动、车道居中巡航辅助等多项功能,提升了行车的安全性和便利性。
老款哪吒X在配置上虽然不如新款车型丰富,但也拥有一些基本的功能和配置。例如,它同样配备了全液晶仪表盘和中控屏,但屏幕尺寸和芯片性能可能略逊于新款车型。舒适性方面,老款哪吒X也提供了座椅调节、空调等基本配置,但并未配备电动尾门、座椅加热等高级功能。
动力配置方面,新哪吒X驱动电机最大输出功率为120千瓦,与老款保持一致,峰值扭矩提升至220牛·米,比老款有了10牛·米的提升。新老款哪吒X都采用了磷酸铁锂电池组,但不知道是官方故意还是巧合,新哪吒X的续航里程刚好比老款多了1公里,续航更持久总是好事情。
如果预算比较多的话,电动尾门、座椅加热、智能驾驶辅助系统等功能的也是值得入手的,这些配置不仅提升了用车的便捷性和舒适性,还增强了行车的安全性。值得一提的是,新哪吒X搭载了哪吒汽车自研的浩智热泵系统和电池恒温热管理系统,降低了能耗并提升了低温充电效率,进一步提升了车辆的实用性和经济性。
总的来看,新哪吒X走的是加量和降价的策略,高性价比的策略仅限于国内市场。在海外市场,新哪吒X在泰国的售价约合14.8万~16万元,在马来西亚更是高达18.6万~21.1万元,要说国内的定价是国外的半价一点都不为过。但新哪吒X为什么要这么定价,要增量降价,还不是因为国内市场太卷,与其被别人卷,不如卷别人。
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