你有见过上市十个月就换新的车吗?MYAUTO推测新哪吒X可能会延续9.98万元的高性价比策略，没想到这款车在上市的时候直接将起步价格下调了一万块钱，那么新老哪吒X究竟有何不同?高性价比的背后，买旧好还是买新好?
先来看配置，新哪吒X升级的地方主要体现在全系标配的8.9英寸的全液晶悬浮式仪表、根据配置的不同提供10.1英寸或15.6英寸的中控屏、高通骁龙8155芯片来到这个价位级别虽然比不上什么8295啥的，但也能保证车机运行足够流畅。另外，新哪吒X支持还多屏联动和双区语音识别功能，进一步优化了驾乘体验。
在舒适方面，新哪吒X的前排座椅电动调节(带加热)、电动尾门、主驾座椅记忆迎宾、手机无线充电等功能。在智能驾驶辅助方面，新哪吒X配备了NETA AD L2+级智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、自动紧急制动、车道居中巡航辅助等多项功能，提升了行车的安全性和便利性。
老款哪吒X在配置上虽然不如新款车型丰富，但也拥有一些基本的功能和配置。例如，它同样配备了全液晶仪表盘和中控屏，但屏幕尺寸和芯片性能可能略逊于新款车型。舒适性方面，老款哪吒X也提供了座椅调节、空调等基本配置，但并未配备电动尾门、座椅加热等高级功能。
动力配置方面，新哪吒X驱动电机最大输出功率为120千瓦，与老款保持一致，峰值扭矩提升至220牛·米，比老款有了10牛·米的提升。新老款哪吒X都采用了磷酸铁锂电池组，但不知道是官方故意还是巧合，新哪吒X的续航里程刚好比老款多了1公里，续航更持久总是好事情。
如果预算比较多的话，电动尾门、座椅加热、智能驾驶辅助系统等功能的也是值得入手的，这些配置不仅提升了用车的便捷性和舒适性，还增强了行车的安全性。值得一提的是，新哪吒X搭载了哪吒汽车自研的浩智热泵系统和电池恒温热管理系统，降低了能耗并提升了低温充电效率，进一步提升了车辆的实用性和经济性。
总的来看，新哪吒X走的是加量和降价的策略，高性价比的策略仅限于国内市场。在海外市场，新哪吒X在泰国的售价约合14.8万~16万元，在马来西亚更是高达18.6万~21.1万元，要说国内的定价是国外的半价一点都不为过。但新哪吒X为什么要这么定价，要增量降价，还不是因为国内市场太卷，与其被别人卷，不如卷别人。
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