之前买车的时候一直在探险者和理想L9之前纠结，先去店里试了理想L9，空间和智能化做得确实不错，动力也挺强，但开起来太难开了，就跟开船一样。但探险者就不一样了，和理想L9比驾驶感受算是碾压了。探险者的纵置后驱设计使得车身前后的比重完美达到50:50，这让它的驾驶更轻松自如。听别人说过纵置后驱好开，我亲自体验后发现果然不错，开这么大的车，它的转弯半径不到6米，比很多小轿车都更灵活，让我对大型SUV的认知完全颠覆了，操控非常好！
而且探险者2.3T的发动机也很给了，入门就有276匹，就算是宝马X5入门也没有这么猛的动力。除此之外探险者昆仑巅峰版还有原厂托森差速器、全地形轮胎、底盘装甲等配置，玩上了越野套件，升级了越野能力。我自己就很喜欢自驾，一年要出去自驾好几次，走的路都不简单，要是开昆仑巅峰版的话，不用忍受烂路带来的不适感，还能轻松越野，想想都很爽。理想L9就不行，L9走不了烂路，太娇贵了。
最后探险者的内饰豪华程度也压理想L9一头，探险者用的都是全粒面豪华真皮，内饰设计也更有质感。
所以最后我也是入手探险者昆仑巅峰版，从这几个月用下来的感受看，我只想说，探险者没有买错！
周末想带家人去郊外露营、吃吃喝喝。但是有个事儿得琢磨明白：折叠桌椅、零食、饮料、七七八八的这些东西车里塞不塞得下？后排还得坐仨人，怎么安排？这次我开着福特领睿，专门模拟了一趟全家出游。
45万中高配落地！玛莎拉蒂Grecale：买的是“我喜欢”
“纯电探岳”！？ 大众T6预售价只要13.59万起，合资也要卷起来了！
2027款艾瑞泽8 PRO智领上市
5+2'不是时间分割，是空间升维——风云A9让每个周末都敢往山野跑。 #不心动怎么有好故事的开始 #风云A9心动的理由
探险者，在应用场景上主打双重性，它的A面是作为家用车在城市里漫游（注意我说的不是“代步”），它的B面是作为移动的家带着家人看尽世间繁华。
又一个汽车极限整活出圈，岚图追光S在隧道内完成大回环。抛开流量噱头，今天带大家搞懂这个极限测试背后的技术门道，同时聊聊这种极端工况，日常开车到底有没有实际意义，理性看懂这场出圈测试。
把大五座的蔚来ES8填满需要几个人？4人带娃自驾去沈阳Vlog
五菱扬光Pro跑一趟顶两趟，省心省力还省钱。
全铝双叉臂+双电机后驱，长安启源Q06场地实测，稳得离谱
都在说“可城可野”，旅行者7还多了个“可旅行”，到底有啥不一样？
蔚来以它的热门旗舰SUV ES9推介独门天行底盘，核心是四轮独立控制的主动悬挂以及线控转向。在华东测试场上，设置了一系列体验科目——按他们说的做必定有好结果。不按他们说的做，会怎么样呢？
一直以来，合资品牌的智能化表现和辅助驾驶，都是他们被新势力甩开的地方。但这一次，一汽-大众用一台ID.AURA T6让我们看到了合资品牌的决心！
捷途新出的旅行者7和此前的旅行者有什么关系呢？如果你也好奇的话，快到视频里找找答案吧。
华为ADS Pro的方案就是共光路舱内激光雷达的异构方案，目前市面上也有不少车型开始配备这套方案，那这套方案搭载ADS5之后表现如何？我们打开视频看看。
MEGA 时隔两年整个内饰终于大变样，所以有哪些体验是在别的车上都得不到的呢？
夏日童话感自驾！开全新沃尔沃 XC60 闯入京郊“北欧秘境”
问界M6华为乾崑智驾ADS，上手就两个字：真香！全系标配896线激光雷达+30个高精度传感器，城区跟车变道顺滑得像老司机在开。更绝的是车位到车位领航辅助，从园区到停车场全程贯通，每天上下班打开智驾，堵车都不累。@鸿蒙智行 @问界汽车#问界M6 #华为乾崑智驾 #智能驾驶 #IVI......
不用买车后再花钱改，长城欧拉5GT与长城欧拉5运动款将拉风运动套件、专业底盘调校与舒适座舱一次配齐。十万级预算，真能做到“卡丁车装沙发”吗？
新一代理想L6不久前上市了，售价24.98万，智能配置全面看齐L9，开过的人都说香。今天就给大家盘盘新一代理想L6的变化。
沪公网安备31010602010076号