享界S9正式上市，起步价为39.98万元，搭华为ADS 3.0

2024年7月，鸿蒙智行旗下的问界M9销量突破1.8万辆，创历史新高。这款车的成功让外界对鸿蒙智行旗下的另一款车：享界S9，有了新的关注。既然都是华为N件套，享界S9能不能复制问界M9的历史？

8月6日，享界S9正式上市，共推出两款车型，售价39.98-44.98万元，比上市前的预售价45万元要低。新车一经上市就成为了社交媒体上热度高的车型。这个价格与此前外界猜测的不一样，也侧面说明享界S9主要还是面向“地面”市场，放弃了与奔驰S对标的策略，而且降低了维度，新车现如今的竞争对手有奔驰E级和奥迪A6L、宝马5系。

享界S9的外观和问界M9设计风格有相似的地方，看上去更接近智界S7，沉稳大气中又不失科技感。能说服三家不同厂商采用类似的家族风格，华为在这方面下足了功夫。享界S9车身长度为5160mm，轴距为3050mm，属于标准行政车身。有趣的是，这款车还可以配备电子后视镜，视野是传统后视镜的两倍，前盲区视线缩减了60%。

作为一款行政级轿车，舒适性是最基础的配置。享界S9采用舒云零重力座椅，由NAPPA皮革制成，座椅配备了加热、通风和按摩等功能。后排区域还安装有后窗、后挡风玻璃电动遮阳帘；第二排配有小桌子和加热箱。全车窗户都采用的是双层夹层隔音玻璃。此外，享界S9还配备了和问界M9一样的32英寸投影屏幕，以及华为研发的MagLink接口，方便连接华为平板电脑。

华为智驾系统是业界公认的，享界S9在这方面也不逊色。新车配备了华为鸿蒙4.0智能驾驶舱，智能语音交互水平高，可以实现四个区域全方面语音识别，直接与车机系统连续对话，实现真正意义上的“可见”。ADS3.0系统是华为智驾的一部分，它在业内推出了从车位到车位的智能驾驶功能，各种用车场景都能驾驭。可以说，它可以在复杂路段驾驶起来依然流畅，可以在高速、高架、城市主干道上玩智能驾驶，ADS 3.0系统可以让享界S9无视从A点到B点的各种复杂路况。此外，享界S9还支持障碍物挪动既停，用户可以远程一键泊车。当驾驶开车到达目的地时，用户下车，享界S9会自动找到停车位。

在动力系统方面，享界S9单电机版最大功率为227kW，双电机版最大功率为385kW，对应的续航里程分别为816km和721km，全系采用华为研发的800V巨鲸架构，5分钟内就可以直接可补充200km续航里程。

享界S9除了智能驾驶，另一个亮点就是是配备了华为图灵智能底盘。空气悬架匹配了5档自适应调节功能，可根据不同路况智能感知，并且主动调节底盘高度、硬度和车身姿势。值得一提的是，享界S9还涉水深度优秀，最大深度为430毫米，虽然这个功能在大多数情况下用不到，但如果真的遇到突发紧急的暴雨天气，它的作用就会显现出来。