先看车身尺寸，银河E5的长宽高为4615/1901/1670mm,轴距为 2750mm，而元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，两款车均定位紧凑型纯电SUV。但从车身尺寸来看，差异显而易见，吉利银河E5在长宽高、轴距这4个基础数据都要超过比亚迪元PLUS。
另外，吉利银河E5的后备箱容积461L，放倒后排座椅靠背可拓展到1877L；比亚迪元PLUS的后备箱容积则为434-1338L，后备箱空间也是有明显的差距。
银河E5的内饰设计科技强烈，大尺寸悬浮中控屏配合全液晶仪表盘。而反观元plus的内饰设计，神似健身房，这也是元plus一直受人诟病的地方，明显银河E5的更加现代化时尚很多，内饰质感完全吊打元plus。
配置方面，银河 E5 搭载了 Flyme Auto 车机系统，配备了国产首颗车规级7nm 车机芯片龙鹰一号，支持中控屏、仪表屏、HUD 抬头显示以及手机的四屏联动无缝体验，并且支持多形态桌面、场景空间、车手互联等一系列先进功能。
元PLUS车机为比亚迪DiLink，支持比亚迪定制导航、丰富的多媒体资源。那银河E5配上Flyme Auto车机系统再加上GMe造车架构已经比元PLUS要有性价比了。
同为11.98万元的版本，银河E5比元PLUS多了可开启式全景天窗、侧安全气帘、副驾座椅电动调节、前排座椅加热通风、后排座椅靠背调节、360°全景影像、单踏板模式等功能；而元PLUS则比银河E5多了 NFC/RFID 钥匙、后排扶手及杯架、K歌功能、车内氛围灯、锁车自动折叠后视镜、主副驾车内化妆镜及照明等功能。
再看银河E513.58万元的次顶配版本，个人认为这个版本最值得买，各项配置都很全面，相比同价位的元PLUS多了电尾门、座椅加热通风，氛围灯、座舱看起来也更现代化。
续航方面，银河E5提供了440km和530km两种续航版本，百公里电耗分别为11.9kWh和12.1kWh。元PLUS则有430km和510km两种续航可选，百公里电耗为12.2kWh。
可以看出，两车在续航表现上几乎不分伯仲，可以打个平手。
但是在充电方面银河E5更快。银河E5采用了吉利自家的”神盾短刀电池”，30%-80%的快充时间仅需20分钟，这个充电速度在同级别中可以说是相当优秀了。元PLUS虽然也支持快充，但充电速度稍慢一些。
最后，动力方面，银河E5全系标配160kW电动机，峰值扭矩为320牛米，零百加速时间为6.9秒；元PLUS全系标配150kW电动机，峰值扭矩为310牛米，零百加速时间为7.3秒，银河E5更胜一筹。
银河E5无论是车身尺寸、纯电续航还是在动力表现上都要更好一些，配置方面两款车各有侧重。价格方面，银河E5售价为12.3-15.7万元，元PLUS售价为12.98-16.98万元，那如果你有12万预算，你会考虑谁呢？
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