新款起亚K8实车图赏析，车长超5米，配3.5升V6发动机

要是比拼汽车设计感，韩系车在五大合资车系中绝对排得上号，第十代索纳塔、第五代胜达、全新起亚K5，都是各自细分市场颜值排名靠前的车型，在设计方面都有可圈可点的地方。而在近日，起亚汽车正式发布了新款起亚K8(图片)，采用全新的设计理念，再次展示出不俗的设计能力，下面，跟玩车弟一起来看新车。

在前脸部分，新车融入了新能源汽车的风格特征，车头上方配备贯穿式灯带和黑色饰板，密集的缝隙状光源让人眼前一亮，两侧引出纵置的大灯组，四点式熏黑大灯搭配两段日行灯带，下方还有小巧的进气道作为补充，展现出很强的辨识度和科技感。车头中央是近似封闭式的中网面板，只留出了扁平长条状通风口，与梯形下格栅形成双层格栅布局，增强车头的层次感。

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车身侧面基本延续了老款车型的线条轮廓，溜背式车顶过渡以及成熟的C柱拐角，彰显出相当老练的设计能力。车身腰线轮廓简洁动感，看起来扁平修长，但整体离地间隙不算低趴，增添了几分跨界属性，传统门把手是对自我的坚持，而造型花哨的轮毂、侧裙的镀铬装饰条等细节，则进一步展现出时尚与个性。

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在车尾部分，细长的贯穿式尾灯在两侧分叉延伸，上翘的鸭尾式尾翼是提升运动感的重要方式，尾箱盖凹凸有致，后保险杠有额外的突出，辅以黑色贯穿装饰进行补充，增强车尾的层次感和立体感。尺寸方面，新车的长宽高为5050/1880/1455（1480）毫米，轴距为2895毫米，定位中大型轿车。

内饰部分是最新的家族式设计，配备双12.3英寸悬浮式曲面大联屏，与HUD抬头显示组成三屏系统。四辐式方向盘采用双色拼接工艺，扶手箱区域则是下沉式布局，旋钮式换挡机构、手机无线充电面板、多色氛围灯带等元素都没有落下。

动力部分有1.6T混动系统、2.5升自然吸气发动机、3.5升V6自然吸气发动机以及3.5升LPi（液化石油气）发动机共四种动力选择。其中3.5升V6发动机最大功率300马力，峰值扭矩359牛·米，匹配8速自动变速箱。

写在最后

韩系车其实并没有大家想象中那么不堪，在去年，韩国现代汽车集团累计销量超过730万辆，是仅次于丰田、大众的第三大汽车集团，并且新能源汽车和燃油车都发展得很好，只是现代汽车的地域性差异非常明显，2023年在华销量不及全球销量的5%。

比较遗憾的是，现代集团对华市场仍然持有保守态度，现行策略是精简在华产品阵容、关闭产线降低运营成本，因此像起亚K8这种车型都没有引入国内的计划，只能说相当可惜。

编辑/温澈