一个月能够卖出超30万辆的新车,如今似乎也只有比亚迪能够做到了。毕竟纵观当下的国内汽车市场,比亚迪旗下的车型可以说是霸占了各个细分领域。不过,相比起轿车和SUV市场,比亚迪在MPV市场倒是腾势D9(参数|询价)这一款车在努力奋战。
很显然,对于比亚迪而言,在MPV市场推出的车型确实有些太少了。再加上MPV市场是一片蓝海,而且腾势D9还是比亚迪和奔驰联合打造,售价上也会更昂贵,这时候一台能够与腾势D9打价格差的MPV出现就再适合不过了,
近日,一组疑似唐MAX的路试谍照在网上流出,这台车便是比亚迪精心打造的全新MPV。从整理的信息来看,它会比宋MAX(参数|询价)更大,车身尺寸接近腾势D9。作为参考,腾势D9的长度达到了5250mm,轴距则达到了3110mm。至于定位的话,预计唐MAX会比腾势D9更低,而且是偏向于家用出行的。
外观设计的话,从此前的谍照来看,采用了大面积的进气中网,表面预计采用了“龙麟”风格造型。至于内饰方面,中控台和中央扶手的设计布局和现款的秦L较为相似。中控饰板采用了一体式设计,仪表盘内嵌在其中,中控大屏依旧是悬浮可旋转设计。中央扶手台位置配备的是比亚迪传统档把,下方有较大的置物空间,并且有预留充电接口和点烟器接口。
新车座位布局为2+2+3,二排座椅配备独立的扶手、腿托、小桌板,大沙发这些应该是必备的,而且座椅通风、加热、按摩也有望安排上,二三排间是留有通道的,方便第三排进出。一排中央扶手后侧将配备控制面板,下方将还有车载冰箱位置的预留,但是否标配冰箱还不可知。第三排看起来空间比较小,但是左右还是有扶手的设计,扶手内嵌有水杯槽。值得注意的是,唐MAX采用了传统门把,同时还会配备双侧滑门。
当然,这台车还有一个亮点,便是在于它将会搭载比亚迪最新的DM5.0技术,大概率会选择1.5T发动机+电机的组合插电混动系统,实现低油耗与长续航的完美平衡,满油满电综合续航里程能够轻松超过1200公里。再加上自家刀片电池的运用,其在安全方面也同样有保证,整体来讲竞争力还是很强的。
从目前国内的MPV市场来看,最卖座的当属腾势D9,而除了这台新能源汽车之外,排在后面的基本还是传统燃油MPV。不过,等着唐MAX的到来之后,或许就会改变这样的局面了。毕竟相比起卖到三十多万的腾势D9,唐MAX的售价应该就二十万出头,会上车DM 5.0技术,也就是说比起其他的MPV都会更省油,用车成本也会得到大大降低,结合其家用MPV的属性,同时大概率还有“冰箱与大沙发”,那20万的比亚迪MPV还有什么不香的呢?
写在最后
这几年来,比亚迪无疑是国内车市最卖座的车企,这不仅在于它本身在新能源领域深耕多年,有着先进和丰富的技术,更重要的还在于比亚迪把新能源车的价格也给打了下来,让更多的普通消费者可以享受到“电比油”低的价格。而在MPV市场,比亚迪本身就有着腾势D9这样卖座的车型,口碑也得到了验证,在这样的背景之下,将价格打到20万左右唐MAX,无疑有着很强的竞争力。
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