你很有可能注意到东风本田七月份销量暴跌74%，只能以大幅减产来应对危局。但你可能没注意到的是悦达起亚今年前七个月以13.17万辆的业绩同比增长了66.5%。重新处于快速上升期的起亚品牌面对本土品牌们汹涌的新能源浪潮，要不要跟进玩一局?
所以有网友希望起亚可以把近期发布的新款K8拿进来。原因很简单，起亚K8(参数|询价)是一款中大型轿车，在韩国的售价为19.7万-27.2万元，这个价格虽然比上汽大众帕萨特(参数|询价)、一汽大众新一代迈腾(参数|询价)、广汽本田雅阁(参数|询价)、东风本田思铂睿、广汽丰田凯美瑞(参数|询价)等车型的官方指导价要贵那么一丢丢，但是人家的尺寸直接大了一个维度，最关键是动力系统也不赖啊!
新款起亚K8海外版提供四种动力选择，分别是1.6T混动、2.5L自吸、3.5LV6自吸以及3.5L的LPi发动机。瞅瞅它在国内的弟弟——起亚K5，最大也就是个1.5T发动机而已。
对于起亚来说，要想引进车型，首先就要解决动力的问题。如果以起亚K5的1.5T发动机来替代起亚K8的1.6T作为混动的引擎，这需要有足够多的时间去做调教和适配的问题。而如果要以燃油车为主打的话，起亚也就只有在K5、狮铂拓界和嘉华(参数|询价)的2.0T上面打主意。至于2.5L自吸和3.5L版本，MYUATO认为根本就没有引进的必要。
摆在悦达起亚跟前最现实的问题是，他们没有更好动力去承载更高端的梦想。悦达起亚今年销量之所以销量大涨，最重要的三个原因是起亚这边有更便宜的车型、更猛的促销策略以及车型的出口。
从悦达起亚看东风本田，似乎可以给后者找份儿作业直接抄了。这里面还有一个问题就是说起亚真的要引进K8的话，嘉华应该咋个办?要知道官方指导价28.99万元起步的起亚嘉华用的也只是2.0T的动力比它海外市场价格便宜十万元的起亚K8如果动力更好，还带1.6T混动的话，起亚另外几款定位较高的车型就有些下不来台了。
所以，尽管起亚确实很缺一款可以引领品牌向上的车型，但起亚K8是不合适的。如果悦达起亚的高层有足够魄力的话，不妨考虑一下更新狮铂拓界或者引进EV9这样的大尺寸纯电动SUV吧!
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