大家是不是跟小弟一样，觉得长安很久没有推新的燃油车了，别着急，第四代长安CS75 PLUS来了。
作为非常经典的一款自主SUV，前三代长安CS75 PLUS收获了非常多的用户，目前第四代长安CS75 PLUS已经迎来实车亮相，意味着离上市不远了。
新车速递
既然是一次大换代，那变化肯定是有的，第四代长安CS75 PLUS从外到内进行了多项调整。
外观层面，前脸无边界V字型格栅尺寸更大，而且与两侧灯组进行连接，加上贯穿式LED灯带，整体性和科技范表现不错。
侧面线条舒展，多处采用金属镀铬修饰，轮毂造型也挺有力量感，同时门把手是隐藏式设计，车尾是贯穿式尾灯，并配备车顶扰流板和高位刹车灯，点亮后辨识度挺好。
车身尺寸进行大幅提升，第四代长安CS75 PLUS长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距增加90mm达到了2800mm，虽然块头大了不少，但没有那种臃肿感。
车内变化也比较多，尤其是采用一体式37英寸三联屏，直接有种造车新势力的味道，功能比较丰富，还能实现AI大模型和手机无感互联上车。内饰用料上，有Nappa纹理皮质面料、仿麂皮以及木纹饰面，带来了不错的质感，同时采用怀挡、无线充电、隐藏式空调出风口等设计。
配置上，目前了解到，第四代长安CS75 PLUS将配备零重力座椅，拥有通风、加热以及按摩、大角度放平功能，还将搭载L2级智能巡航辅助系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等11项智驾功能，以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，支持车内车外一键泊车、50米循迹倒车、停车位记忆助理等功能。
最后就是动力层面，目前肯定的是，第四代长安CS75 PLUS将会搭载最新蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率为141kW，峰值扭矩为310N·m，传动系统采用来自爱信的8AT变速箱，后期应该还会提供2.0T版本。
竞品分析：
此前，长安CS75 PLUS一直是以瑞虎8 PLUS、哈弗H6、博越为竞争对手，但此轮换代加上市场产品的变化，未来主要是与瑞虎8L、星越L展开竞争。
从目前展现的产品信息来看，外观层面三车是各有看点，不好做评判；空间上，第四代长安CS75 PLUS的轴距刚好是位于瑞虎8L和星越L中间，长度与星越L一样，空间表现不会差太多；动力层面会比较吃亏，因为瑞虎8L和星越L全系都是2.0T，1.5T的长安CS75 PLUS只能在价格上找找优势了，后续上2.0T就不会相差太多；至于配置，那要等到上市之后才能知晓了。
综合来看，第四代长安CS75 PLUS在外观、内饰、空间等维度调整之后，虽然不能说是没有缺点了，但是诚意还是有的，产品竞争力确实更上一层。新车已经在合肥长安智慧工厂完成下线，并有望在9月份内上市，一起期待一下后续的价格吧。
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