让越野梦不再遥远，焕新回归的212越野车或15万元起

212，当这几个数字组合在一起，它代表着中国越野车梦的开始。而现如今，中国越野车市场正处在蓬勃发展的阶段，新品类不断涌现，在这样一个时代下，一台什么样的越野车可以是真正令人兴奋的，甚至是可以带来荣耀感和使命感的？我们或许更需要212在此时此刻站出来。

非常高兴看到212全新车型即将在8月22日上市。它，可以再一次成为我们期待的爆款吗？

212：硬核、传承、创新

在令人眼花缭乱的越野车竞技舞台上，212全新车型的硬核配置成为了众人瞩目的焦点，它是国内品牌唯一搭载前后硬桥，非承载式车身的越野车，并且其接近角达到了40°，离去角36°，纵向通过角23.6°，最大涉水深度850mm，这绝对是市场中越野车领域第一梯队的水平，充分说明了其在越野性能上的非凡实力。

与此同时，出色越野能力的背后，除了优秀的车身结构以及更有针对性的设计之外，整台车的动力表现也尤为重要。212越野车的全新产品搭载一台扭矩高达410牛·米的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，应对爬大坡、玩沙子等相对极端的路况，也能轻松完成挑战。并且这套动力系统，可靠性、耐用性以及动力单元匹配的成熟度都非常高，对于越野而言，这同样非常关键。

因此这一整套硬实力展现下来，即便从未亲自体验，我们也有充分的理由相信，212全新车型，会在越野领域做到不负众望。

而在造型设计方面，212全新车型，保留了212经典的“一拱、二圆、三横、四纵”，所有这些独特的元素，都能让人一眼辨识出它是一台属于212的产品，并确保了其作为212品牌家族成员的独特身份。

在此基础上，这台车在经典与现代之间找到了完美的平衡。整车的外观被赋予了很多现代化的元素，其做工精致，用时下流行的方盒子造型去结合212的经典设计，既让这台车有了更新的演绎，又让消费者对212有了一个全新的认知和期待。并且品牌精神得到传承的同时，还展现了其在新时代背景下的创新能力，确保了212在市场中的独特地位。

除此之外，对于越野车后期升级方面，这台车的车身在设计之初便展现出了前瞻性。其在设计时预先考虑到了车主日后的升级需求，因此特意设置了30多处预留，这样一来便提供了丰富的定制选项，让越野车玩家更方便打造属于自己品位的个性爱车，并成为车主们真正独一无二的专属座驾，并展示独特的生活方式。

212：越野车文化的引领者

随着人们生活水平的不断提高，出行方式的需求也随之日益多样化，人们不再满足于传统的出行方式，而是渴望探索更多自由、刺激的旅行体验。因此提到越野，它原本是一个很独特，很硬核，且具备一定专业性的用车场景，但它正逐渐从小众走向大众，并转变成为时尚和生活方式的象征。尤其是近些年来，露营、户外、自驾的兴起，越野车让我们有机会亲近自然、感受大地，体验在城市中无法获得的宁静与自由，因此这一市场逐渐有了更大的需求。

在此基础上，越野车市场竞争日趋激烈。这同样伴随着越野车属性的改变，不再是纯粹的工具，而是要有日常属性，甚至是时尚属性；越野车的配置，尤其是智能配置、舒适配置也变得越来越丰富；且车辆的能源形势也在随着大环境的改变而改变，但消费者对于越野车本身、越野性能的需求却从未减弱。

市面上各式各样的“越野车”因此层出不穷，但没有一台越野车能做到像212这样“图腾”般的存在，此番212品牌焕新既是传承也是探索，传承的是几代人对于212的记忆，它对于中国越野车，乃至中国汽车都有着深远影响，而探索的是新时代下的创新和突破。

因此，即便越野车市场繁荣发展，甚至有一些新能源、纯电越野车看似更顺应大环境，但212始终首先坚持把“越野车”这件事做好。尽管越野车在功能和配置上发生了诸多变化，但越野车的核心价值——强大的通过性、卓越的牵引力和适应各种复杂路况的能力——仍然是消费者选择越野车的重要因素。而在保证强大越野能力的同时，坚实的可靠性，产品去顺应时代特征、市场特征而进行创新，也显得尤为重要。

比如更舒适的配置、更现代化的科技、更符合现代审美，但又不失传承的设计。这台车对于越野人，或者对老一辈人，是特殊的情怀；但对于大众消费者，也是了解和见证中国越野车跟随时代进步发展的最佳途径。212的竞争力不只限于情怀，而更多在于特殊性，它的特殊之处首先在于硬核能力，其次它是越野文化的传播者，并且全新车型也可以是时尚和生活方式的推动者。

212：更懂越野车车主

拥有越野车的人越来越多，但这其中不乏一部分人，在偶尔追求越野挑战和刺激的同时，也希望自己的爱车能够在日常生活中发挥实用价值。这些所谓的“泛越野”爱好者们，从城市通勤到户外探险，从家庭出游到个人休闲，越野车可能对于他们来说更多是生活中的得力伙伴，因此用车场景可谓非常之多元化。他们也希望汽车能是全方位的，能好看、好用、好开、好玩儿。

作为中国越野车的鼻祖，212无疑是最能够与用户产生深厚情感共鸣的。它不仅仅是一辆车，更是一种情怀，一种越野精神的象征，它比任何人更了解越野爱好者在用车的时候需要什么，或者说，越野爱好者们，更需要一台什么样的车。

因此，212的WY专业越野平台，它用模块化开发非承载式车身结构，支持轴距延展、拥有越野能力强、可靠性高、拓展性佳等特点。尤其是拓展性，这一平台可衍生三门、皮卡类产品，不仅对于大家日后选择汽车品类，提供了更丰富的选项，也保证了强有力的市场竞争力。并且在品牌粘性上，提供了很强的支持，让212能够更好地去讲好品牌故事，也让每一位越野爱好者都能在212的陪伴下，享受到更加丰富多彩的越野车生活，享受越野带来的不同乐趣。

212全新车型：15万起售，引爆越野车市场

在保证出色产品力的同时，价格因素也十分重要，212全新车型是国内品牌唯一搭载前后硬桥、非承载式车身硬核配置的越野车。论实力相当，在过去我们只能选择牧马人、吉姆尼，然而牧马人的价格门槛不低，吉姆尼太过于玩乐属性，且今天能买到的新车价格超过了车辆真实价格本身。212全新车型的定价显然不会像前两者那样离谱，而是应该以一个更合理的价格区间切入国内越野车市场，无论是从让更多人入门越野车的角度，还是让有一定实力的越野爱好者，用一个不高的成本去享受一台有情怀、有情绪价值、越野能力非常强且扩展能力极高的越野车，或许15万-20万元就是一个极佳选择。

写在最后

8月22日，212全新车型即将正式上市。大家其实可以猜一下价格区间，15万起步。当然这样一台越野车，我敢说它和目前市面上国内品牌所有越野车不同，它的硬实力有目共睹，并且情绪价值拉满。212在中国越野车中的地位自然无需多言，但更重要的是，我希望它在未来可以代表中国越野车，期待它的上市。

本文作者为踢车帮 冻柠七