随着国内新能源汽车渗透率超过50%，购买新能源车型已经成为大势所趋，消费者对于新能源汽车的接受程度也在逐渐增大。而这其中，混动车型凭借着牌照指标、续航补能、用车体验与性价比等多方面优势，成为当下很多消费者的首要选择。今天车314就为大家来一场“07”之间的对决！看看比亚迪海豹07 DM-i碰上领克07时，谁更具胜算。
外观：比亚迪海豹07 DM-i车身尺寸占优
从外观来看，比亚迪海豹07 DM-i整体延续了现款专属的海洋美学设计理念，整体设计风格偏向稳重。在车身三围尺寸方面，比亚迪海豹07 DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。
而领克07整体外观设计风格和领克08非常相似，整体设计风格是非常年轻动感的，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，宽度甚至比比亚迪海豹07 DM-i更宽，但是领克07视觉效果不显大，符合领克的一贯风格。所以在车身长度、高度和轴距方面，比亚迪海豹07 DM-i具有较大优势
配置：比亚迪海豹07 DM-i性价比更高
整车配置上，起售价为13.98万元的比亚迪海豹07 DM-i，全系标配L2级辅助驾驶、360度全景影像、LED大灯、对外放电、无钥匙进入/启动等，实用配置上的表现还不错。总体来说，入门版本配置已经丰富了，并没有明显的短板，唯一美中不足的就是只有70KM的续航，只支持慢充。
中高配车型纯电续航方面有明显提升，从70km提升到了125km，并且支持快充功能，20分钟可以从30%充电至80%。增加了开门预警功能、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助功能。拥有丹拿音响整体的享受度会更高，并且辅助驾驶功能会更强大。
而16.98起售的领克07只有顶配车型带有方向盘加热，同时也只有顶配提供了真皮方向盘，其两个配置都是皮质方向盘，HUD抬头显示也是顶配车型独享，在座椅材质方面，入门车型采用仿皮座椅，中配高配为Naap真皮座椅，中高配车型还做了主副驾座椅腰部调节，中配车型还提供前排做按摩，顶配车型多了前排座椅加热，以及第二排座椅通风按摩，入门车型扬声器只有8个，中高配为23扬声器的哈曼卡顿音响。
不难看出，比亚迪海豹07 DM-i最高才16万出头的价格，就能获得较为丰富的配置，符合用户对于一台B级车的预期和使用体验，相比之下领克07的性价比就显得偏低，就算领克07入门版本与同价位的比亚迪海豹07 DM-i 2025款 DM-i 1.5L125km 豪华型相比，配置也没有明显优势，还缺少辅助驾驶和内置行车记录仪等实用配置。
所以从日常用车角度看，预算紧张的朋友，选择比亚迪海豹07 DM-i的中低配还是不错的，实用配置表现丰富，价格还便宜!
性能：领克07EM-P强于比亚迪海豹 DM-i
比亚迪海豹07 DM-i使用了比亚迪第五代DM技术，提供了1.5L和1.5T两款发动机，电机功率分别是160kW和200kW，总共五款配置，提供了70km和125km两种纯电续航，电池容量分别是10.08度和17.62度，0-100km/h加速时间为7.9秒，应付日常使用可以说是绰绰有余。
领克07配备1.5T插电混动，系统综合功率为280kW，匹配三档DHT可以实现纯电、混动、增程三种驱动模式，在高速场景超车会更从容，续航方面也更有优势，领克07EM-P电池容量18.9度，纯电续航里程102km，百公里综合油耗4.8L/100km，满油满电综合续航可以超过1400km，所以在性能方面领克07EM-P要优于比亚迪海豹 DM-i。
写在最后：
对于有长途需求和没有充电条件的消费者而言，购置一辆可充电可加油的插电混动版车型显然是更明智的选择，虽然在性能参数方面，领克07EM-P与价格更便宜的比亚迪海豹DM-i相比并没有拉开明显差距，但在现在经济大环境不好的情况下，无疑是性价比更高的比亚迪海豹 DM-i更值得推荐!
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