对比：选吉利银河E5，还是加钱上比亚迪宋PLUS EV？

日前，2025款比亚迪宋PLUS EV正式上市，定价14.98-17.58万元。而在不久之前，吉利银河E5正式推出，价格为10.98-14.58万元。

也就是说，银河E5的顶配车型和宋PLUS EV的低配，刚好处于差不多的水平上。相信不少消费者在实际买车的时候，也会同时把这两款车纳入考虑范围中。

那么，到底是选银河E5的星舰版，还是宋PLUS EV的豪华型更划算呢？接下来，详细分析分析。

续航与续航

首先从续航上讲，银河E5 提供了两个版本，低配版续航里程为440km，高配版续航里程为530km。宋PLUS EV 除了顶配续航里程为605km外，其他车型为520km。这里讨论的，是530km的银河E5以及520km的宋PLUS EV。

从电芯品牌上讲，银河E5搭载耀宁或者蜂巢的神盾短刀电池。比亚迪则搭载自家的刀片电池，从用户口碑、装车量等方面讲，肯定是更有优势的。加上比亚迪的三电水平较高，能耗也是有口皆碑的。当然从充电的功率上讲，银河E5可以达到120kW，比宋PLUS EV的90kW更有优势。加上更小的电池，银河E5平时补能的方便程度更高一些。

尺寸与空间

从外部尺寸上讲，银河E5的长宽高为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。而宋PLUS EV为4785/1890/1660mm，轴距则为2765mm。两者的宽度、高度、轴距都相当接近，只是宋PLUS EV的车长有170mm的明显优势。

当然，长度影响的更多是机舱以及后备厢的空间，对于乘坐空间的影响不大。从实际体验上讲，得益于自研的纯电架构，银河E5车内的“得房率”相当高，以至于乘坐空间特别是后排的腿部空间相当宽敞，比宋PLUS EV更有优势。

从座椅的设计上讲，两者的支撑性都不错，只是银河E5的座椅填充物更软，长时间乘坐更加舒适。而且座椅的配置方面，银河E5的星舰版配备带通风、加热、按摩、腿托等功能的女王副驾，主副驾都带有电动调节，乘坐的体验更好。

而到了后备厢空间，就来到宋PLUS EV的长处了。它的后备厢常规容积就可达574升，比银河E5的461升大不少，满载状态下可以容纳更多的行李。当然放倒座椅之后，银河E5可达1877升，倒是比宋PLUS EV的1477升强一些。

内饰与配置

两者的内饰走的是不同的路线，银河E5更加简约，没什么实体按键，黑白双拼色的内饰设计也比较讨人眼球。仪表台以及门板上大多采用皮质包覆，中央通道部分采用木质纹理的装饰面板，并不像是一款十几万的车型，显得比较高级。

仪表台上突出的三个Flyme Sound音响单元（16扬声器音响很赞），正前方还有巨大的HUD抬头显示，加上15.4英寸带Flyme Auto系统的2.5K车机，也都是非常跟得上潮流的设计了。当然，不规则的D型方向盘，个人不是特别喜欢，还是常规的圆形方向盘比较好用。

2025款宋PLUS EV方面，内饰则没有进行明显的调整，主要是增加了新的配色。中控台的样式比较规矩，层次感也比较分明，只是多年没有改变的设计，或多或少有些审美疲劳。材质方面，大部分区域都是软质以及皮质材料包裹，档次感没什么问题。

科技感方面，12.3英寸液晶仪表的面积更大，UI比较简洁，各种行车信息都能轻松获取。悬浮式的中控屏内置Dilink 100车机系统，UI界面也较为耐看。只是显示的清晰度，以及操作的流畅度，都略输于银河E5。当然比亚迪这套车机支持旋转，且带有5G网络，而银河E5只支持4G网络，网速上会更有优势。

其他配置方面，银河E5星舰版拥有更多的驾驶辅助配置，以及50W无线充电、车内氛围灯、自适应远近光、感应雨刷等配置，整体配置水平比宋PLUS EV豪华型高。

动力与底盘

动力部分，银河E5搭载银河11合1智能电驱系统，最大功率160kW、最大扭矩320Nm，最高车速180km/h，百公里加速6.9秒。宋PLUS EV为150kW、310Nm，最高车速175km/h，百公里加速大概在8秒左右。

底盘方面，两者均为前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬挂布局。实际调校上，银河E5更加柔软，质感也更加厚重，对比宋PLUS EV有着一定的优势。加上CTB车身电池一体化技术的应用，对于车辆的驾驶动态也有些许正向作用。

结论

总的来讲，虽然宋PLUS EV的整体价格高半级，但在银河E5高配、宋PLUS EV低配价格接近的前提下，宋PLUS EV的优势仅限于后备厢空间更大，还有质量口碑更强，而银河E5在设计、动力、空间、配置、补能等方面都有着不少的优势，可见其性价比是更高的。

当然对于多数消费者而言，选银河E5的探索+版就够用了。预算更多、追求配置享受的话，才有必要考虑星舰版。