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这些小众超跑车型,你或许想要了解一下

四万说车 3814浏览 2024-08-21 IP属地: 北京

出差这段时间,四万大叔第一时间给大家带来了今年蒙特雷汽车周的新车集锦。有不少网友都给我留言,说没看够,还有没有更硬核的?今天,四万大叔就跟大家分享一下,那些非常少见,基本都是私人订制的小众超跑。它们几乎不会在国内出现,所以还是非常值得跟大家好好俩聊的。

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宾尼法利纳Battista Targamerica
之前在2021年古德伍德速度节上,硬顶版的宾尼法利纳Battista正式发布,其也是宾尼法利纳品牌的首款纯电超级跑车,标准版车型全球限量150辆,纪念版车型限量5辆。此次,在蒙特雷汽车周宾尼法利纳带来了全新Battista Targamerica敞篷版纯电超级跑车,而且它是独一无二的。
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据悉,全新Battista Targamerica的客户是在去年蒙特雷汽车周期间定制的。这位客户的信息很神秘,只知道他是来自美国的一名汽车收藏家,而且他已经拥有了一辆硬顶版的Battista。宾尼法利纳的首席技术官安德烈亚·克雷斯皮(Andrea Crespi)表示:“最大的挑战在于,在没有硬顶结构提供的拉力支持的情况下,仍要提供Battista级别的性能”。
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可以看到,在外观颜色上,这款车采用了银色(Argento Liquido Gloss)和蓝色(Iconica Blu Gloss)的搭配,这种色彩组合灵感来源于吉安尼·阿涅利(Gianni Agnelli)的定制版1986年法拉利Testarossa Spider。除了重新设计的车身面板外,宾尼法利纳还重新设计了碳纤维单体车身,以适应这种新的车身风格。
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动力方面,全新Battista Targamerica和硬顶版的Battista以及B95 Barchetta共享源自锐马克的电动动力系统。其四台电动马达联合输出高达1900马力的最大功率和2340牛1米的最大扭矩,而电池组容量为120千瓦时。据宾尼法利纳介绍,该车型从静止加速到100公里/小时仅需不到2秒的时间,最高时速超过300公里/小时。
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帕加尼Zonda Arrivederci
其实,帕加尼这个品牌并不能算是小众,毕竟作为艺术品收藏级的超级跑车制造商,可以算的上无人不知、无人不晓。但是,此次蒙特雷汽车周,帕加尼为我们带来了这款Zonda Arrivederci,还是非常硬核的。Arrivederci在意大利语中是“再见”的意思,因此该车也是最后一台帕加尼Zonda,底盘编号140。这款独一无二的Zonda是去年由美国企业家和汽车收藏家Kris Singh购得,并将其存放在仓库中未向公众展示过。
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我们可以看到,帕加尼Zonda Arrivederci车身采用专属Alutex复合材料制成,使用Argento银色涂装并以红/蓝条纹拉花装饰,设计灵感来自Zonda C12 S 7.3 Monza。帕加尼Zonda Arrivederci在细节上还借鉴了来自Zonda S的黑色双六辐轮辋,配备了碳陶瓷刹车系统以及红色刹车卡钳。
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帕加尼Zonda Arrivederci的内饰设计灵感来自Kris Singh收藏的另一款车型——Huayra “La Monza Lisa”,整体采用红色内饰风格。车内覆盖大量裸露的碳纤维、红色真皮,方向盘上还带有木纹装饰。
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动力方面,帕加尼Zonda Arrivederci与其它Zonda 760车型一样,搭载来自AMG的7.3升V12自然吸气发动机,最大功率可达到760马力,峰值扭矩1000牛·米,传动系统匹配6速手动变速器。帕加尼并没有公布Zonda Arrivederci的售价,有外媒猜测最终售价可能超过500万美元,约合人民币3570万元。
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Kalmar 9x9
在本届蒙特雷汽车周旗舰,Kalmar品牌的旗舰车型——9x9终于正式揭开神秘面纱,迅速在汽车界掀起了一股复古热潮。这款新车不仅在外观设计上大胆地向传奇跑车保时捷959致敬,更在轻量化技术和空气动力学应用上展现了其前瞻性的设计理念。
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相信很多车迷对Kalmar品牌,还是比较比较陌生的。Kalmar品牌全名Kalmar Automotive,是一家专门修复跑车,并将其改装成适合极端地形驾驶的越野拉力赛车的改装厂。它最出名的就是以保时捷996为基础打造的Kalmar Rally Special,其也被网友称之平价版的保时捷911 Dakar。
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Kalmar品牌此次带来的旗舰跑车9x9,不仅在视觉上与传奇的保时捷959车型有着明显的相似之处,更在赛道化设计上达到了前所未有的极致。为了确保极致性能与轻量化并存,Kalmar 9x9采用了全碳纤维车身,这不仅提升了车辆的动态性能,同时也减轻了重量。此外,该车还搭载了定制的双叉臂悬架系统,自适应阻尼减震器,以及后轮转向功能,确保了极致的操控性和稳定性。
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据悉,新车将会提供三种动力总成,其中入门版搭载3.0T涡轮增压发动机,最大功率659马力,匹配7速手动变速箱,拥有后驱和四驱可选。9X9 Leichtbau搭载4.0L自然吸气发动机匹配6速变速箱,仅有后驱版本。最高性能版本将搭载3.8T发动机,最大功率943马力,匹配7速双离合变速箱和四驱系统。而它的终极目标便是,能够在7分内跑完纽博格林北环赛道。
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综上,四万大叔此次的蒙特雷汽车周之行,也即将告一段落。其实,还有很多照片、视频没来及跟大家好好分享,每次来蒙特雷汽车周都是一次朝圣,这里不愧是汽车爱好者的天堂。除了各种全新的超跑、概念车,还有各式各样的老爷车,今年的楔形车身的特展,也是一秒穿越回上世纪70、80年代。
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指触经典车 车展
 
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