火辣辣的7月份,对于车市来说却是传统淡季。不过今年由于各个车企被裹挟着打价格战,优惠力度大,而且还有国家政策支持,所以7月的车市还是比较过得去的。在SUV板块,总体销量84.8万辆,同比和环比降幅在5%以内。这就看看7月份卖得最好的10款SUV有哪些。
厂商指导价:12.98-18.48万元
7月销量:15,790辆
此前在什么CR-V、RAV4、锋兰达等热销日系SUV光环下,卡罗拉锐放不甚显眼。但是销量一直都维持在万辆以上,可谓低调有料。7月份在前头大哥们一个个倒趴下后,锐放凭借稳定输出挤进了TOP 10。而新款锐放6月份完成了改款,新车就有4万的优惠,竞争力也是比较强的。
厂商指导价:13.72-18.52万元
7月销量:16,496辆
同样低调有料的,吉利星越L也算一个,月销稳在万辆线上。只是苦于往月竞争对手太强,无缘榜单。这次卖了一万六千多辆,登进第九名。目前星越L终端给出的优惠不算太大,普降1.5万元左右,作为油车能拿到这个销量是挺不错的了。近期瑞虎8L上市,售价比它便宜1万左右,不知会不会威胁到星越L的现有市场。
厂商指导价:17.68-26.38万元
7月销量:16,683辆
一丰7月份蛮争气,又一款SUV上榜,也是唯二的上榜日系车。近半年来,RAV4销量不断回暖,环比增长显著。不过“放血”也是很大的,全系差不多有5-6万元的优惠,入门车型12万多起。而RAV4的对手CR-V七月的销量遭遇滑铁卢,卖不足1万辆,排名跌出20以外。
厂商指导价:9.98-14.58万元
7月销量:16,788辆
AION Y在年初销量颠簸了几个月后,近来销量趋于稳定。7月份月销依然拿到1.6万以上,排在榜单第七位。然而萦绕埃安的问题还是老问题,网约车形象过浓。虽说想通过推出子品牌昊铂另辟赛道,又接连闹出“赞助门”和“夹手门”,败了不少好感。恐怕是破“B”之路漫漫其修远兮。
厂商指导价:46.98-56.98万元
7月销量:17,151辆
好家伙,问界M9一路高歌,7月份销量再创新高,超过了1.7万辆,排名也爬到了第六位。要知道问界M9可是四五十万的车,还是实打实的价,不像BBA那些挂50万优惠20万的。所以每个月能卖到这样的销量,实在难得了。这么说,余老板还是很有魅力的耶?
厂商指导价:10.98-15.98万元
7月销量:18,366辆
来到前五,比亚迪宋Pro DM-i自3月份雄起了一把,大卖近3万辆后,这几个月都连连下滑,7月份销量录得1.8万辆,再次输给隔壁的宋PLUS DM-i。看时间节点,3月份大卖是因为荣耀版车型上市,叠加了新款价低、老款优惠的buff。而现在搭载第五代DM技术的宋Pro DM-i也快要来了,应该有不少消费者在持币观望吧。
厂商指导价:12.98-17.58万元
7月销量:21,025辆
宋PLUS DM-i也是保持着稳定发挥,7月依然维持了2万以上销量水平。另外在7月份,搭载第五代DM技术的宋PLUS DM-i刚刚上市,理应会对接下来的销量有助推作用。与此同时呢,一起上市的宋L DM-i,看似两车并肩作战,但应该也是会分薄宋PLUS DM-i的市场蛋糕的。
厂商指导价:24.98-27.98万元
7月销量:24,856辆
理想L6势头凶猛,连续第二个月卖出2万台以上,销量排名也蝉联了季军位置。也多得L6的销量,让理想整体月销量达到了5.1万辆,荣登汽车品牌销量榜第八名。这个销量,基本等于东本+广本两家车企7月份的的惨淡成绩了。
厂商指导价:11.98-16.38万元
7月销量:25,594辆
亚军位置是比亚迪元PLUS,卖出2.56万辆,成绩稳中有进,这也帮助它连续第4个月当上“老二”。顺便借楼看看曾经那些“老二”7月份的状况如何吧,长安CS75 PLUS月销11772排在SUV榜第17;“百冠王”哈弗H6换代也救不了自己,月销5981排在45;已经淡出视线的传祺GS4月销1662,排名113。
厂商指导价:24.99-35.49万元
7月销量:36,299辆
特斯拉Model Y再次拿到第一名,并且也是乘用车市场单车型第一。随着特斯拉的销量趋于稳定,以及人家法务部重拳出击,以及以及之前爬车的告状的相继剧情反转,网络上对特斯拉的不和谐声音也渐渐少了。这也使得有钱人购买特斯拉时就少了很多顾虑。
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