油耗低提速快还省钱，福特领界率先上48V轻混，合资车企跟吗？

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一场初雪，告诉大家冬天真的来了，而人们的心也一下子绷紧了，因为这是雾霾的高发期。这几年，为了天更蓝、水更清、空气更新鲜，大家都在努力减少污染，而汽车企业为了达到节能减排的目标，也使出了浑身解数。

油耗低、提速快，又节能环保，除了价格几乎没有槽点。为了让更多普通消费者体验这项黑科技，福特在领界上市时引入了只有豪华品牌才主力投入的48V轻混技术，旗下重磅SUV领界的两款48V轻混车型，售价分别为15.48万和16.88万。这是48V轻混首次出现在主流合资品牌车型上，未来会不会有更多合资车企加入，让这项高高在上的技术“飞入寻常百姓家”呢？

它的工作原理，就是在发动机前间通过串联的这个电动机，取代了原有的起动机，而车子在起步或急加速时，辅助发动机工作。熟悉电动车的人都知道，电动机的电能效率非常高，增加瞬间的马力和扭矩，从而避开了发动机在起步时的低燃烧效率，实现了提速更快的驾驶体验。同时，还配备了能量回收系统，通过制动过程，将机械能转化为电能，把这部分持续电能助力发动机，提供扭矩支持，最终实现了驾驶体验与经济性的双提升。

坦率地说，在新能源汽车尚不成熟的背景下，节能减排最容易落地的技术，肯定是对现有的燃油车改动最小的。比如：不需要充电的日系油电混动，比需要充电的插电混动容易被接受，所以，48V轻混的技术方案增加的轻混系统只是辅助发动机工作，所以接受起来就更容易了。

但是，48V轻混不算新能源汽车，也不能享受国家补贴，所以虽然对消费者来说非常经济实用，但是在行业内普及力度并不大，目前各企业更热衷于开发有丰厚补贴的新能源车型，比如纯电或插混。事实上，48V轻混这项技术本身起源于德国，由奥迪、宝马和奔驰三大豪车品牌联合博世、大陆等供应商研发出来，初衷是为了应对欧洲越来越严苛的排放指标。据了解，到2020年欧洲平均油耗要达到4.0L/100km，二氧化碳排放不超过95g/km的标准。

另外，福特领界的空间足够大，进一步保证了驾乘的舒适体验。它的长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距长达2716mm，而市面上的主流竞品，比如：本田CR-V轴距是2660mm，丰田RAV4轴距是2690mm，福特领界都有明显的优势。而在科技配置方面，福特领界也走在竞品前面，搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和飞鱼智行信息娱乐交互系统，在大家最关心的安全性和智能互联体验方面，都达到了业内领先水平。

并且，国内的国六排放标准也非常严格了，尤其是国六B已经超过现行的欧六标准。在这个背景下，再加上双积分制的压力，节能减排同样任重道远，而在传统发动机技术上突破，比如提高热效率、缸内直喷和小排量涡轮增压等，或者丰田的油电混动，技术门槛都非常高，很难迅速、广泛地推广开来。

所以，如果你对奥迪和奔驰顶级豪车上的48V轻混感兴趣，那么花15-17万的价格买一台福特领界的48V轻混版，比燃油版只多花了4000块钱，但是不仅实现了更低的油耗，还带来的纯电动车般的静谧和敏捷的动力响应，更重要的是，它没有纯电动和混动车型的那些麻烦事儿，想想是不是很有诱惑力？所以，相信福特领界只是一个开始，接下来会有更多的主流合资企业也加入其中，共同推动这项实用技术成为主流。

[总结]111年前，福特T型车面世，让汽车从少数人的奢侈品，变成了一种实用工具，走进了千家万户，美国也自此成了“车轮上的国家”。而今天，实用性极强的48V轻混技术在领界上的应用，福特汽车延续了这种“让好技术惠及更多人”的理念，将这种在豪华车上才有的技术投放到15万元级的主流合资SUV上，让更多人享受到科技的乐趣，同时也为中国的节能减排贡献了一份力量，用实际行动践行了“在中国，为中国”的理念，值得点赞。