2024成都车展前瞻，爆款新车抢先看（新能源篇）

上一期我们盘点了2024成都车展值得关注的燃油车新车，但老实说，在新能源汽车高速发展的时代，新能源新车的数量要比燃油车多得多，出现爆款的可能性更高，那么这次成都车展又会有哪些新能源新车具备爆款潜质呢？下面，跟玩车弟一起来了解一下。

l 海豹06 GT

首先是来自“迪王”的大两厢轿车海豹06 GT，该车之前在北京车展还是概念车的形态，不到半年已经接近量产上市了，不得不说比亚迪的推进速度之快。据比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓透露，海豹06 GT将在这届成都车展首发亮相，在9月中下旬正式上市。

在外观方面，该车的前脸部分采用了类似海豹06的设计风格，压低的车头引出带有锐度的封闭式车鼻，左右两侧为扁平略带弯折的大灯组，搭配简洁的日行灯与熏黑大灯，显得很有攻击性。前包围是类似跑车的三段式镂空开口，近似贯通的扁平下格栅，倒“L”型车轮进气道加以风刃造型进行点缀，进一步提升了战斗感。

车身侧面是大两厢车的造型，低趴矮胖的姿态配合上扬的腰线细节，有种向前俯冲的感觉。车尾部分的贯穿式尾灯和海豹06 DM-i类似，尾箱末端设有尖锐的上翘“鸭尾”，后包围则是大面积的黑色扩散器，为运动设计画下句号。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，配备隐藏式门把手，提供半封闭低风阻轮毂和熏黑轮毂，还可以选装红色刹车卡钳，有利于进一步加强战斗感。

动力部分有后驱版和四驱版可选，后驱版搭载最大功率160千瓦或165千瓦的驱动电机，四驱版搭载最大功率110kW+200kW前后双电机组合，匹配59.52kWh或72.96kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为505km、605km、550km（四驱）。

l 极氪7X

极氪7X是吉利极氪品牌的全新大五座SUV，采用类似极氪007的家族化设计，基于SEA浩瀚架构打造，标配800V高压平台，有望标配高阶智驾系统。按照规划，该车将在成都车展完成上市。

在外观方面，极氪7X看起来就像是加厚的极氪007，标志性的蚌壳式的前机盖，酷似墨镜的一体式智慧灯幕，下方则是内凹的封闭式中网与扁平下格栅，车顶中央的瞭望塔式激光雷达，意味着高阶智驾辅助系统的存在。

车身侧面是传统SUV造型，车顶过渡流畅自然，D柱纤细且有着特殊的悬浮设计，车门宽大厚实，配有隐藏式门把手、悬浮式外后视镜、低风阻式花瓣状轮毂、贯穿式尾灯等元素，总体来说有着不错的时尚感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4825/1930/1666毫米，轴距为2925毫米。

动力方面有后驱版和四驱版可选，后驱版搭载的是最大功率310kW的驱动电机，四驱版在前桥增加一台最大功率165kW的电动机，综合功率475kW，匹配容量为75kWh或100kWh的电池组，续航里程从605km到780km不等。

l 智界R7

智界R7是华为与奇瑞联手打造的轿跑式纯电SUV，车辆定位比问界M5更高，有望搭载华为ADS 3.0智驾和鸿蒙车机系统，官方表示该车将于8月26日首发亮相，有望在成都车展开启预售或正式上市。

在外观方面，智界R7采用了类似智界S7的家族化设计，压低的引擎盖，两侧隆起高高的肌肉包，前方引出一体式灯组与贯穿式灯带，灯组外侧还有纵向进气道作为补充，配合封闭式中网、梯形下格栅、镀铬前唇等细节，让整个车头更有层次感。

车身侧面是流畅动感的溜背式轿跑SUV造型，车尾还有大掀背式尾门和宽大的后备厢，颇有些“小翘臀”的既视感。车辆的长宽高分别为4956x1981x1634毫米，轴距为2950毫米，配有隐藏式门把手、无框车门、多条辐式轮毂等配置。

动力部分提供单电机后驱和双电机四驱可选，前者最大功率为215千瓦，后者最大功率为365千瓦，搭载79.934kWh、80.186kWh、97.682kWh三个档次的电池组，纯电续航里程从667km到802km不等。

l 乐道L60

乐道L60是蔚来副牌乐道品牌的首款车型，定位中型纯电SUV，目前已经在工厂量产下线，官方预售价为21.99万元起，有望在成都车展正式上市。

在外观方面，乐道L60延续了蔚来车型简约高级的设计风格，封闭式前脸搭配双层式分体大灯，上层灯组为弯折斜向上的日行灯，下层远近光灯则是扁平的眯眯眼状。前包围区域的梯形下格栅有额外的突出，两侧不忘设置纵向进气道，让整个车头运动起来。

车身侧面是类似Model Y的溜背轿跑造型，腰线轮廓大气自然，配备隐藏式门把手和五芒星状双色轮毂，尾部还有黑色尾翼作为补充，兼顾了时尚感和科技感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距2950mm。

内饰部分也是和Model Y类似的极简风格，采用无仪表设计，仅配备一块17.3英寸的悬浮式中控大屏，当然HUD抬头显示还是会有，照顾到了不同驾驶者的用车习惯。三辐式扁平方向盘同样是简洁的造型，电子怀挡换挡、手机无线充电面板、盖板储物格等配置都不会落下，后排还有额外的娱乐屏，进一步提升了内饰档次感。

动力方面，首次提供单电机后驱版本，搭载最大功率240kW的驱动电机，搭载60kWh弗迪电池，CLTC续航里程为555km或525km。当然四驱版本也不会缺席，综合功率可达340kW，60kWh弗迪电池版本，CLTC续航里程为501km或525km。此外，采用BaaS电池租赁方案还会有超过1000km的续航版本。

篇幅有限，这届成都车展的爆款新车其实远远不止这些，那么除了这些车型之外，还有哪些新车值得期待呢？欢迎大家在评论区留言讨论。

编辑/温澈