近日，吉利汽车旗下的星瑞，在中国汽车技术研究中心的见证下，成功完成了中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术的公开试验。
此次试验的特别之处就在于远超国家标准的测试条件，相较于国家安全标准体系要求的时速56km/h、40%偏置碰撞，星瑞直接将测试难度提升至时速65km/h、30%偏置碰撞，这意味着碰撞速度更快、重叠量更小，碰撞能量达到了国家标准的1.35倍。
试验过程中，星瑞的防撞系统迅速响应，防撞梁作为第一道防线有效吸收了初始冲击能量，随后吸能盒溃缩吸能，前纵梁以独特的Z字变形弯折方式进一步分散和吸收撞击力。副车架安装螺栓在碰撞中自动脱落，带动发动机等部件顺利下沉，有效避免了发动机对乘员舱的挤压，充分保障驾乘人员的生存空间。
最后的检查中，星瑞的双闪自动点亮，A柱、B柱保持完好无变形，四车门均能正常开启，车内前排气囊、前排座椅侧气囊及侧气帘均正常引爆，座椅主体结构完整，车内假人状态良好，SOS救援功能及时启动。
星瑞的安全离不开高强度笼式结构车身，高强度钢占比高达72.98%，热成型钢比例达19%，核心区域更是大量使用超高强度钢和热成型钢，车身扭转刚度高达29000N·m/deg，确保了碰撞后乘员舱的完整性和稳定性。
星瑞这一次中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验的成功，是对吉利品牌安全实力的再一次有力证明。
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