2024成都车展 | 宝马X3/极氪7X/凯迪拉克XT5，SUV新车盘

2024成都车展SUV新车远多于轿车，大家都只“卷”SUV了吗？

数据显示，2024年7月乘用车中，SUV零售销量同比增长3%，而轿车同比下降8%。今年上半年的数据同样显示，SUV销量明显高于轿车。换言之，SUV在车市的统治力依旧强势。

在此背景下，今年成都车展上SUV新车十分热闹，新老势力、燃油/新能源将有多款车型推出，一起来看看都有哪些值得关注。

车二代选手作为传统大厂电动化转型的排头兵，基本贯穿“少而精”的路线，比如极氪、阿维塔以及smart。2024成都车展也顺势成为他们加快完善矩阵、补齐短板的一大机会，比如推出新车型、新动力、新智能化配置。

其中极氪7X将在成都车展迎来首秀，定位纯电中型SUV，和极氪X的“小钢炮”属性不同，它是品牌首款家用SUV。

极氪7X拥有较高的辨识度，延续了007的设计语言，基本可以看作是007的SUV版本。值得关注的是，极氪7X全系将标配800V高压平台，零百加速更是来到3秒级。

阿维塔将于成都车展推出旗下第三款产品——阿维塔07，定位新能源中型SUV。值得关注的是，阿维塔07将采用纯电、增程两种动力模式，这也是品牌首次推出增程车型。

不管是问界还是理想领先的销量，似乎都已经证明：做增程SUV才有更大的出头机会。那么阿维塔07同时推出两种动力，或许也是出自提升销量的考量。

smart将在成都车展上推出首款中型纯电SUV——精灵#5。smart精灵#5的设计依旧源自梅赛德斯-奔驰全球设计团队，新车一改品牌往日优雅、精致、小巧的风格，转而采用方盒子造型的硬派越野造型，使得外观更有辨识度，或将吸引更多的男性用户。

除了是搭载森海塞尔音响系统的首款smart车型之外，精灵#5还是首款搭载由字节跳动自研“豆包AI大模型”的量产车。截至今年7月，“豆包大模型”日均Tokens（处理文本的最小单元）使用量已突破5000亿，巨量使用数据将能更好地优化“豆包AI大模型”，也将在智舱功能上为smart助力。

新势力方面，蔚来第二品牌首款SUV——乐道L60将在成都车展亮相。新车此前已经公布了预售价为21.99万元起，预计将于9月正式上市并交付。

换电带来的极致补能效率将是乐道L60一大优势，据悉，新车将共享蔚来的第三代和第四代换电站。

此外，乐道L60如果支持BaaS电池租用方案的话，那么起售价有可能定在16万元左右。在配置与特斯拉Model Y等20万元级别行业主流SUV基本相当的情况下，乐道L60将有着不小的价格优势。

传统大厂的电动化转型也正稳步推进中，自主品牌、合资品牌都在本届成都车展上带来了多款全新SUV车型。

在华急需提升销量的北京现代将在成都车展正式上市IONIQ 5 N，这也是现代N品牌高性能电动车序列的重磅产品，定位中型纯电SUV。

现代IONIQ 5 N的外观、内饰都采用了标志性的“N”元素，以此来强调N品牌的特别之处。同时，新车基于E-GMP电动车专用平台打造而来，将搭载800V超充，并采用专属高性能四驱PE系统，是一款名副其实的“纯电小钢炮”。

价格方面，现代IONIQ 5 N在稍早前已经公布预售价为39.88万元，与蔚来ES6、EC6、捷尼赛思纯电GV70等车型的售价接近。现代IONIQ 5 N较高的定价，对品牌号召力而言将是个不小的考验。

国产车方面，定位纯电紧凑型SUV的名爵MG S5将于成都车展首发，新车长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距为2730mm，在紧凑型SUV中尺寸较小。

名爵MG S5没有采用国内用户偏爱的大空间设计，很有可能是在为出海布局。名爵一直是国内车企出海的佼佼者，其中纯电车型MG4 EV去年在欧盟销量超20万辆。没有意外的话，MG S5也将是名爵的一大出海主力。

至于价格方面，从目前已知的信息来看，名爵MG S5的配置不算高，预计将定位10万级市场，与比亚迪元PLUS等车型竞争。

此外，红旗HS7 PHEV也将于成都车展上市，定位中大型SUV，将搭载2.0T插混系统，CLTC综合续航为1102km，纯电续航为100km，WLTC综合油耗仅为1.67L/100km。

红旗HS7 PHEV已于7月份公布预售价为31.58万元起，将与理想L7、问界M7等车型直接竞争，不过目前正式上市价还未公布，我们可以期待一下最终的价格。

奇瑞在新能源SUV领域也在加速布局，中型SUV——捷途山海L7将于成都车展正式亮相。新车此前已经亮相北京车展，很可能在本届成都车展上进行预售。

得益于大尺寸的车身设计，捷途山海L7将提供5座和7座布局。动力方面，捷途山海L7将搭载1.5T插混系统，最高车速可达180km/h。

值得关注的是，捷途旗下山海T1、山海T2电四驱版、山海L6等多款车型都将在本届成都车展上亮相，涵盖硬派越野、轿跑SUV等多种风格，这也意味着捷途电动化转型迈入新阶段。

不同于新能源市场纷纷推出新车，本届成都车展上，燃油SUV则集中在换代/改款上，比如宝马X3、凯迪拉克XT5、北京现代胜达、哈弗H9等车型。

其中宝马X3、凯迪拉克XT5、北京现代胜达主要在外观、内饰上进行了大改。

其中全新宝马X3长轴距版将轴距增长至2975mm，与宝马X5一致，并且标志性的双肾设计尺寸更大，内部还采用了竖向+斜向交叉设计的镀铬饰条。

全新一代凯迪拉克XT5则将在成都车展进行全球首发亮相，这也是车型8年来的首次换代。全新一代凯迪拉克XT5的外观采用最新一代家族式设计语言，尺寸较现款车型有明显的增加。

内饰方面的改变最为明显，基本与当前主流的新能源车保持一致，除了高度简洁的座舱设计外，33英寸9K曲面屏则为车内带来了不少的科技感。

北京现代第五代胜达同样对外观内饰进行大改，前脸采用了超大尺寸进气格栅并搭配“H”型的大灯组，在目前多数追求极简风的新车中显得更有辨识度。内饰方面，新车的设计同样以简洁大方为主，大尺寸的中控屏和全液晶仪表屏增加了车内的科技感。

国产车方面，第四代长安CS75 PLUS将在成都车展迎来换代上市。第四代长安CS75 PLUS的前脸从大尺寸格栅调整为无边界格栅，车内搭载了“10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏”三屏组合，内饰设计同样靠拢新能源车。

值得关注的是，第四代长安CS75 PLUS还将搭载L2级驾驶辅助，支持车道偏离预警、盲点监测、540度行车影像等功能，智能化水平得到进一步提升。

2024成都车展上新的SUV应有尽有，不管是国产还是合资，新能源还是燃油车，重磅车型基本都让人不白来。

最后，你最期待哪一款新车呢？