7天后一大批新车扎堆亮相/上市，这几款科技感爆表值得一看！

来到11月，又到了一年一度的广州车展。作为我国三大车展之一，在此期间将会有很多新车进行亮相、发布、预售等活动。

作为时下主流的新能源车型当然也不会缺席，今天教授就根据目前得到的一些消息节选几台备受关注的新车给大家先做个预告。

 天际 ME7 

首先是已于今年四月份开启预售的天际ME7，可能大家对它有点陌生，其实不然，天际品牌隶属于电咖汽车旗下，为电咖汽车的高端品牌，旗下首款车型ME7也以豪华作为其最大卖点之一。该车搭载博世高功率永磁同步电机，最大功率可以达到170kW，最大扭矩为330N·m，百公里加速时间仅为4.9s，媲美特斯拉。

除此之外天际ME7的电池密度达到160Wh/kg，并且根据电池容量的不同，新车提供NEDC续航里程为350km以及500km两种版本。目前500km版本预售补贴前售价为36.68万元。车身尺寸方面ME7的长宽高分别为4655/1963/1640mm，轴距达2825mm，远超同级车型的宽度也让它足以很好地放置五块大屏幕，使其车内空间豪华感、科技感满满。

 奔驰 EQC 

日前，北京奔驰EQC正式上市，补贴后售价为57.98-62.28万元。新车定位中型SUV，尺寸与旗下燃油车型GLC相近。

动力方面EQC搭载前后两台异步电机组成全时四驱的运作模式，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩则达到730牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.3秒。相比起海外版本，国产版EQC的最大扭矩减少了35牛·米，破百时间反而缩短了0.1秒。

电池方面EQC搭载一块由宁德时代生产，容量达到79.2kWh的电池组，续航方面新车在NEDC工况下能达到415km，相比起国外版本缩水了35km，相较目前国内主流的广汽新能源Aion LX、蔚来ES6等车型还是差了点意思。

 奥迪 e-tron 

既然奔驰都来了，老对手奥迪怎么会缺席。目前，奥迪旗下的这款纯电动SUV已经开始预售，并将于11月18日正式上市。新车定位中型SUV，将推出四款车型，基于纯电平台MLB evo打造，续航里程超过400km，预售价区间为70-83万元。

外观尺寸方面，e-tron的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距则是2928mm，整体尺寸大小介于Q5L以及Q7之间。外观则采用与奥迪旗下allroad版本车型相似的设计，但在细节处加以点缀，彰显其电动车身份。

内饰方面采用了奥迪最新的设计语言，非常具有科技感，但遗憾的是电子后视镜由于交通法规问题未能实装，让人扼腕痛惜。

动力方面e-tron搭载了两台电机，输出功率可达408Ps马力，峰值扭矩则为664N·m，破百仅需5.7s，并且在WLTP标准下续航里程能超过400km，实力很硬，但价格也很“硬”。

 大众 ID.3 

在10月31日举行的遇见新大众品牌体验活动中，大众ID.家族的首款量产车型ID.3也首次在国内亮相，并且将在未来由上汽大众进行国产，如此重磅车型自然也不会缺席年末的这场盛宴。

ID.3采用大众家族纯电动MEB平台进行打造，定位于纯电动紧凑型两厢车。外观方面ID.3采用大众全新的LOGO标识，并以圆润的设计语言进行搭配，很有都市小车的风范。

内饰方面则相当简约，悬浮式的中控屏以及仪表盘几乎集成了全车所有的功能，中间部分仅保留了杯架的设计。

续航方面，ID.3根据电池容量大小的不同，提供长、短续航两个版本，两者在WLTP状态下的续航里程分别为550km以及330km。

虽说这款车型并不会在短时间内得到引进，但它在大众纯电领域的地位将与目前高尔夫在大众燃油车的地位相当，成为大众纯电动领域的中流砥柱车型，车展期间大家不妨先前往现场感受一下这辆不一样的大众。

 荣威 RX5 MAX 新能源 

根据此前上汽荣威官方消息称，荣威RX5 MAX插电混动版本车型将于广州车展正式上市，作为一款紧凑型SUV，新车上市后将直面领克01新能源、广汽三菱祺智PHEV以及长安CS75 PHEV等对手。

根据申报信息显示，新车基本沿用燃油版的设计风格，在增强车辆家族化风格之余节约了厂商重新设计的时间、人力成本。

动力方面，RX5 MAX 新能源将使用一台1.5T涡轮增压发动机搭配10速EDU电驱变速箱的动力系统，其中EDU变速箱将实现发动机6挡变速以及电机4挡变速的功能，使得新车的百公里油耗仅为1.4L的强悍表现。

 奥迪 Q2L e-tron 

早于2018年上市的国产版Q2L在上市的一年间深得广大车主朋友喜爱，正走在电气化路上的奥迪方面也十分适时的推出了Q2L的电动车型。

目前Q2L e-tron已于之前的上海车展正式亮相，作为更加亲民的豪华品牌纯电车型，相信关注的消费者一定不在少数，此次广州车展也不排除公布新车售价的可能，感兴趣的读者朋友们敬请关注教授后期报道！

 小鹏汽车 P7 

根据此前消息，本款车型将在车展期间开启预售，预计在明年三月进行上市，第二季度进行交付。

新车将搭载双电机达到电动四驱的效果，0-100km加速将达到5秒以内，续航里程方面更是达到600km级别，新车车身长度达到4900mm，轴距达到3000mm，定位于中型车，目标直指国产特斯拉Model 3，如若价格合适，想必将Model 3斩于马下也未尝不可。

 ARCFOX-GT 

ARCFOX是北汽新能源旗下的一个高端品牌，专门生产纯电动车型，其中ARCFOX-GT就是他们带来的首款作品，并且在未来会实现量产。

动力方面，ARCFOX-GT街道版车型配备了4台电机，最大功率1200马力，峰值扭矩1050牛·米，据悉该车的破百时间仅需要2.59秒，极速可达250km/h。在ARCFOX的产品计划里，将来还将推出四款“高性能智能车”，组成ARCFOX品牌正式上市的第一阶段产品梯队。

 起亚 K3 新能源 

在K3混合动力车型于成都车展上市后，K3纯电车型也紧随而来。据悉，K3纯电将基于燃油版车型打造，预计外观将会与此前发布的PHEV车型有小许改动，并有可能与北京现代菲斯塔纯电采用相同的动力系统。

 DS9 PHEV 

长安DS9 PHEV版为长安谛艾仕（DS）品牌在国内布局的全新中型轿车，新车采用了插电式混合动力。

动力方面DS9搭载一套由1.6T发动机加电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率147kw，电动机最大功率81.2kw，如此系统为DS9 PHEV带来了百公里1.8L的优秀油耗。新车作为DS品牌的旗舰车型，肩负着法系车在中国市场翻身的重任，如果最终定价合理，我们不妨期待一下它的市场表现。

虽说今年车市稍显冷淡，但新能源车型市场作为目前各大厂商角力的一大战场却打得热火朝天。不管是Model 3国产化进程的加快还是BBA的强势入市，车企之间强烈的竞争只会带来更好的产品，最终受益的总归是咱们消费者。

如果大家对以上几台车感兴趣的话不妨在11月前往琶洲国际会展中心亲自体验一下！