在B级车市场，帕萨特的口碑无需赘言，甚至可以说早已立于标杆地位。不过话说回来，它在某些配置上的确略显陈旧，硬件上确实有些配不上其高端定位。竞争对手迈腾B9似乎嗅到了市场变革的机会，一经上市就受到广泛认可，似乎已经悄然成为了“新宠”。作为常年在这个级别标杆般的存在，一汽大众选择推出改款车型，誓与对手争高低。
时尚动感的造型
在设计史册中，同级豪华竞品相互竞争的桥段屡见不鲜，迈腾B9与竞品车型帕萨特正是这样的关系。迈腾B9无疑是德系品质的典范，而对手帕萨特则是家用轿车的典型代表。两者在设计风格上各有千秋，迈腾B9采用标志性的前脸格栅，给人留下深刻的第一印象。相比之下，竞品车型帕萨特整体设计更为中庸，但在细节处理上融合了更多现代元素，增添了几分亲和力。迈腾B9与竞品车型帕萨特在侧面设计上的区别较为明显，迈腾B9腰线硬朗有力，搭配溜背式车顶，对时尚的诠释更为深邃。而竞品车型帕萨特则线条平和，更偏向稳重。两车均配备大尺寸轮毂为基础，高配车型提供更大尺寸，但整体上，两车在轮毂配置上不相伯仲。迈腾B9与竞品帕萨特的尾部设计都较为简洁，但迈腾B9的尾部更显层次分明，两车均配备前雷达与倒车影像。竞品帕萨特尾部稍显平淡，因设计缘故，其尾部视觉效果略显拥挤，且部分设计元素显得突兀。而在配置上，两车都表现出色，高配车型更搭载全景影像，这一点领先对手。
内饰配置丰富
迈腾B9内饰设计充满德系韵味，用料上乘，中控大面积软性材质手感细腻，装配工艺展现出高级质感。在人性化设计上，帕萨特同样用心，中控台偏向驾驶员一侧，便于操作。两车内饰设计各有千秋，视觉效果出众，均属同级顶尖。迈腾B9座椅舒适度表现出色，尤其是座椅填充厚实，皮质材质上乘，给人留下良好印象。竞品帕萨特与之差距不大，电动座椅和腰部支撑也有配备，但迈腾B9额外提供座椅加热功能，竞品则需选装。以170cm体验者为例，迈腾B9前排头部空间充裕，优于竞品帕萨特。迈腾B9的中央扶手箱宽大，设计灵活。后排空间方面，迈腾B9头部和腿部空间均有不错表现，尤其头部空间提升明显，且中央地台凸起较低，为后排乘客提供了更好的舒适性。
强劲的动力性能
迈腾B9动力配备多样，涵盖1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，展现了其全面的动力布局，同时取消了低功率版本，更加聚焦高效动力。竞品帕萨特虽提供多种动力选项，但在自动挡配置上不如迈腾B9全面。
全文总结，迈腾B9在产品力上确实做出了加强，静态对比显示，无论用料还是内饰设计，两者均表现出色，空间表现亦不分伯仲。迈腾B9配置起点较高，且部分高端配置下沉至中低配车型，性价比方面较竞品更具吸引力。
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