提到Model B可能很多人都会认为是特斯拉将要推出的新款车型，但其实还真不是。2022年11月份，富士康母公司鸿海集团和纳智捷联手发布了这款跨界电动SUV车型，新车型的命名为Model B。很多人都认为Model B就是一款蹭热度的产品，这么认为其实也没有毛病，因为它的命名完全就是Copy的特斯拉的命名方式。
近来，有消息露出显示，本月富士康已经和河南签署了战略合作协议，富士康的新事业部在郑州建立，而这一事业部的主业就是电动车整车、储能电池，以及机器人产业等多项智能化产业。这就表明富士康的新能源车将要正式和大家见面了。据悉，这款Model B计划在今年的第四季度正式投入量产。不知道这款车量产上市后是否会有用户选择买单。
尽管目前Model B的露出照片还是两年前推出的，但现在来看，这款富士康的Model B设计还是相当前卫的，未来科技感十足，封闭式进气格栅加上贯穿式灯带设计，还是相当好看的。
很多人会认为Model B的侧面和大众ID.3(参数|询价)很相似，但不知道正式量产时在外观上是否会有所改动，毕竟厂商也是会收集用户意见的。
车尾部分，Model B灯带下方的左右两边都采用了LED面板设计，左边的LED面板会提示前方有行人通过，右边则是会显示充电状态，看了这个设计，很多人都觉得不愧是富士康，算是把自身优势结合到造车这件事上来了，也在科技感的营造方面确实有一定的优势。当然，这是概念车的设计，是否会真正运用到量产车上还需要等待新车正式发布时来验证。
新车的车身尺寸为4300*1865*1530mm，轴距2800mm。
从此前公布的内饰图来看，新车内饰采用简洁风，很多人认为也是完全抄袭了特斯拉内饰的设计，车内也是用一块大屏集结了所有功能控制和选择。Model B还搭载了电子外后视镜，这点相当值得期待。
动力部分，据悉新车会提供单电机和双电机两种版本，其中单电机车型最大功率为230匹，单电机版本零百加速为6.6秒，NEDC续航里程为500km，双电机四驱版本的零百加速为3.9秒，那将会又是一款电动性能车的诞生。
据说，新车还会搭载自家研发的智能驾驶系统，支持L2级自动驾驶，但其实L2级自动驾驶功能目前在国内已经算是比较落后的了，现在主流的产品均已搭载L2+级自动驾驶功能，甚至是会具备L3级自动驾驶的能力。
其实整个汽车行业目前来看，竞争已经非常激烈了，而如果只是想通过蹭热度或是纳智捷之前用的那套模仿、学大牌的拙劣手段就想要在现在竞争这么激烈的环境下存活其实是不太可能的。而Model B量产上市后的表现我们一起等待时间的验证。
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