作为高关注度的明星新车，小鹏MONA系列首款车型——M03正式上市，售价为11.98-15.58万元。这款车上市后仅仅52分钟，订单就突破了10000台，这样的成绩足以说明它的受欢迎程度。
从产品定位和特点来看，MONA M03主要竞争对手为大众ID3、银河E5等，但多数人觉得，它最能撼动的就是比亚迪秦PLUS EV，那么MONA M03相比比亚迪秦PLUS EV，又有哪些优势呢？比亚迪秦PLUS EV会紧张吗？
咱们来过一下MONA M03的亮点特色，以及对应的目标人群。首先，它的配置选择相当丰富，高中低配的比例大致为4:5:1，大多数消费者倾向于选择中配版本，这可能是因为其价格比预期的要低，而且预算内可以享受到更长的续航里程。外观和内饰方面，黑外深灰的配色方案目前最为流行，其次是米色配浅灰，当然，最终的选择还是要根据消费者的个人喜好来定。
购买MONA M03的消费者主要分为两类：首次购车的年轻用户（大约23岁左右）和增购车辆的女性用户（大约32岁左右），男女比例约为4:6。这些增购用户通常之前驾驶的是20-30万以上的中高档车型，而选择MONA M03往往是作为日常代步之用。
对于MONA M03的评价主要集中在其外观设计和续航能力上，尽管有些消费者对悬架系统有所疑虑，但试驾后往往能改变他们的看法。
说到比亚迪秦PLUS EV，它和小鹏MONA M03的售价区间有所重叠，都定位于12-13万左右的纯电轿车市场。不过，小鹏的优势在于更长的轴距（长了97mm），以及搭载的L2级别驾驶辅助系统和各种主动安全功能。更重要的是，小鹏MONA M03的外观设计和内饰风格更符合年轻人的审美，低风阻、高续航和快速加速也是其突出的优点。
然而，MONA M03的一个劣势是其后悬挂采用了扭力梁非独立悬挂，这与比亚迪秦PLUS EV的独立悬挂相比，可能在参数表上不那么吸引人。此外，比亚迪为首任车主提供了三电终身质保和免费充电桩，而小鹏可能不包含这些优惠。
那么小鹏MONA M03和比亚迪秦PLUS EV这两款车，你们会选谁呢？评论区告诉我们。
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