近来有出租车司机称，自己在小鹏快充桩充电，一切准备完成后，就回车里待着等待充电完成，他记得有提示称充电时可免费停车 2 小时，于是计算着时间，感觉差不多的时候去拔枪，准备离开，结果一看账单，显示他需要支付 47 块多，其中有高达 29 元都是占位费。
这让他有些疑惑，明明可以免费停车 2 小时，为何会被收取占位费？于是又仔细阅读了规则，才发现有一行小字提示称 " 充电结束后 30 分钟内未及时拔枪并驶离车位，将按照 1 元 / 分钟的标准收取占位费。"
原来车辆只用了 1 个多小时就完成充电，后续由于没有及时拔枪驶离，所以就产生了占位费。
投诉人表示，自己车辆结束充电后没有收到任何提醒，并且占位费的公示并不明显，何况自己是在郊区充电，当天充电位充足，不存在排队等待的情况，因此其认为这笔收费不合理。
据了解，" 占位费 " 收取的初衷是为了在紧张的充电资源下，提高充电桩的利用率，避免妨碍其他车主的使用，收费标准并不同意。
其中最贵的当属特斯拉，车主在充完电之后需要立即驶离充电车位，五分钟内驶离的，将免收超时费，超过 5 分钟的，将按分钟收取超时占用费，闲时（空闲车位小于 50%）3.2 元 / 分钟、忙时（无空闲车位）6.4 元 / 分钟。
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这样一台顶级奔驰全尺寸SUV，它的目标用户是追求极致舒适的老钱？还是需要身份标签的新贵？评论区聊聊
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