虽然现代汽车最近这些年,在国内汽车市场上,销量成绩不是很优秀,但是整个汽车市场都在向新能源时代过渡,现代汽车也推出了部分新能源车型,而其中有一款名为现代IONIQ 5 N的纯电动车型,被很多人奉为纯电动汽车市场的标杆。要知道,市面上实力优秀的纯电动车型也不少,受到消费者青睐的纯电动车型更是数不胜数,究竟是什么原因导致大家对现代IONIQ 5 N评价这么高呢?
在2024年成都车展,现代汽车携旗下众多车型亮相,其中不仅有伊兰特等燃油车型,也有指导价为38.88万元,定位中型SUV的现代IONIQ 5 N。我在这一次车展上看到现代IONIQ 5 N的时候,感觉这款车型有着较强的科技感,并且在一些细节处,它使用硬朗的线条装饰,能够给人一种“机甲”般的感觉。在这款车型的前脸位置,设计了比较个性的中网造型,镂空的设计让它与市面上大部分纯电动车型,形成了视觉上的差异。同时,现代IONIQ 5 N也使用了不少黑色的装饰性元素,这些黑色元素提高了它的运动气息,也让它看起来更具视觉冲击力。
我比较喜欢现代IONIQ 5 N侧面的设计。站在这款车型的侧面,可以看到它使用了类似于Z的硬朗线条装饰,并且使用了一些红色的点缀,它的刹车卡钳也采用红色的运动卡钳,整个侧面看起来既有机甲般的气息,也有较强的运动感。有一首一,如果距离比较远,我甚至觉得从侧面看,现代IONIQ 5 N只是一个模型,而不是真正的汽车。同样,现代IONIQ 5 N的尾部也使用了较多硬朗的线条装饰,看起来有较强的机甲感,我个人觉得这款车型的设计更偏向于年轻的男性消费者。
进入现代IONIQ 5 N的座舱内,可以看到这款车型使用了很多软质材料,并且其座椅还是用了Alcantara(麂皮)材质,档次感很强。不过说实在话,这款车型为了给人独特的视觉和使用体验,其中控台上的液晶仪表与中控屏采用同一块屏幕,并且使用硬朗的边框,给人的比较独特的感觉。同时它的中央扶手箱周围,却使用了比较独特的圆润设计,显得与其硬朗的设计风格有些不符。
空间方面,现代IONIQ 5 N的表现是比较优秀的,这款车型采用4715*1940*1585毫米的车身,轴距为3000毫米。在它的后排,身高183厘米的我,无论是头部空间还是腿部空间,都相当宽裕,完全不会感觉局促。只可惜这款车型的第二排座椅,只搭载了加热功能,所以从某种角度来说,它的乘坐舒适性还能继续提高。
动力系统方面,现代IONIQ 5 N通过总功率为478千瓦的双电机驱动,其系统总扭矩达到了770牛·米,这样的动力参数在整个纯电动汽车市场上,都处于较为优秀的水平。实际上,现代IONIQ 5 N之所以得到很多消费者的喜爱,也是因为它的动力表现优秀。在实际驾驶过程中,现代IONIQ 5 N不仅动力响应速度很快,动力输出也比较平稳,能够给人较为优秀的驾驶和操控体验。根据测试,在赛道上高速行驶的时候,现代IONIQ 5 N的“持久力”超过了市面上大部分纯电动车型。只是大家要注意,虽然现代IONIQ 5 N支持800V高压快充,并且搭载了83.3千瓦时容量的电池,但其在CLTC工况环境下,综合续航里程也只有556公里而已。
综上所述,在当下的汽车市场,几乎所有汽车品牌都在努力打造新能源车型,可是因为竞争激烈,所以有很多新能源车型,都因为不足之处,被消费者忘在脑后。不可否认,无论是空间、用料、动力系统还是操控,现代IONIQ 5 N都能给人优秀的体验。然而大家也不能忽略,这款车型的官方指导价高达38.88万元,比大多数同级别竞争对手的价格更高,同时它的续航表现也不是很优秀,可能难以满足部分消费者长途出行的用车需求。此外,现代IONIQ 5 N的外观设计也偏向年轻男性消费者的审美喜好,所以这款车型究竟能取得怎样的销量成绩,还需要等待市场的验证。
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