合资油车向智能进化 帕萨特Pro都有哪些变化

经常听大家说合资车不行了，燃油车不行了，确实近几年中国汽车市场的发展是飞速的。很多国产自主品牌在配置和智能化方面都拥有诸多产品优势，但是作为进入中国40年的上汽大众，这次带来的明星车型帕萨特Pro会有什么变化呢？

首先按照产品迭代划分，这次上市的帕萨特Pro属于是第九代帕萨特，所以这是一次从里到外的革新，是一款全新产品。从外观上看，帕萨特Pro依然采用了两款外观造型，分别为先锋版和星空版。先锋版的外观大量采用了镀铬装饰件，前脸的进气格栅为多条幅镀铬装饰线贯穿，轮圈也采用了多条幅设计，车尾保险杠也有横向贯穿的镀铬装饰线。

而星空版则更加偏向年轻消费者设计，前脸进气格栅采用了亮黑色的星空点阵造型，反光镜、车顶和车尾保险杠上的装饰线都为黑色涂装。此外还采用了18寸黑色低风阻轮圈，运动风格十分明显。无论是先锋版还是星空版，都采用了贯穿的LED日间行车灯，以及贯穿式尾灯，灯光采用了大众先进的IQ.Light智能灯光控制系统，带有多种迎宾和回家时的动画效果，增强了人车交互体验。

内饰方面这次帕萨特Pro可以说是直接把配置拉到顶。前方中控台由15英寸2K中控显示屏，11.6英寸副驾娱乐屏幕，10.3英寸液晶仪表三块大屏组成。在操作台前方还拥有一块全彩HUD抬头显示屏，可以将导航等诸多信息投射展示，仪表盘也支持AR-HUD实景导航功能。车机内置了高通骁龙8155芯片，语音程序与科大讯飞合作研发，支持可见即可说多功能联动。甚至这次帕萨特Pro还在车机内置了和百度研发的AI大模型，让整个车的智能玩法更多。

除了智能座舱的进化，在舒适性方面帕萨特Pro也进行了提升，长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距达到了2871mm。车内氛围灯有30色可调，配置了三温区自动空调，拥有两种香氛共三挡调节功能，整车共70多处静音设计，高配车型带有16扬声器的哈曼卡顿音响。此外新车采用了云感座椅，座椅进行了10mm海绵层加厚，头枕带有侧翼调节，并带有头枕音响，第二排座椅靠背支持22-32度调节，前后排4个座位都拥有座椅加热、通风和按摩功能，可以说能想到的豪华配置，基本上都给配齐了。

帕萨特Pro是基于MQB EVO平台开发，因此有着非常浓郁的德系操控质感，前悬架采用了麦弗逊式结构，后悬架为多连杆结构，整车高强度钢材占比达到了90%，独有的抗腐蚀空腔注蜡技术，也能保证车辆在多年之后依然有着出色的品质。动力上搭载了第三代EA888的2.0T发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配代号DQ381的7挡湿式双离合变速箱，零到百公里加速仅需7.6秒。

大家也发现了帕萨特Pro在命名上的变化，此前上汽大众就发布过途观L Pro，最大的改变就是让油车更智能。此次帕萨特Pro是上汽大众的第二款高阶智能化驾驶系统的落地车型，采用了L2++ IQ.Pilot智驾系统，除了平时我们常用的车道保持、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航等功能外，还支持自动变道，自动驶入匝道，跟车距离能随着车速更智能的变化，避免加塞频繁发生，遇到前车减速在条件允许的情况下，帕萨特Pro可以自动变换车道。而这套智能驾驶辅助系统，则是和大疆共同研，采用贯导立体双目雷达方案，技术更加可靠。

那么这样一款车的售价是多少呢？上市发布会中，现场公布了2025款帕萨特出众款官方指导价17.69-19.29万元，限时一口价优惠后为15.99-17.99万元，这款车型是第八代帕萨特，但是需要注意的是出众款的两款车型都是380TSI高功率版本。而全新上市的帕萨特Pro官方指导价为19.99-23.99万元，限时一口价18.99-22.39万元。

全系都是380TSI高功率版本，不足19万元的起售价格，大家可以看一下同级别的日系车型，甚至连座椅加热都是选装配置，这样对比起来，帕萨特Pro在动力、配置、智能化等各个方面都在合资车领域脱颖而出，已经可以说是最新的B级市场新标杆了。