第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》几乎被奇瑞系新车“霸榜。”
在新申报的乘用车型里，仅奇瑞、捷途、iCAR三大品牌就有二十余款车的身影，其次还有开瑞和万达两个品牌的商用车；其中最具看点的新车应当是iCAR品牌的第二款车“V23！”该车申报图看起来竟然比渲染图的视觉效果更理想，而申报图的拍摄是没有任何渲染的，申报图可以真实还原车辆的设计细节。
申报版本应当是类似于“黑武士版”的特殊涂装版，车辆连轮毂都采用了黑色喷涂方案；不过从图片来看倒是没有“汽配感。”亮点是比较明亮的圆形复古大灯和两侧的转向灯，灯组在这辆车上起到了画龙点睛的作用。前保险杠看起来像是越野用的“金属材质竞技保险杠。”不过相信其材质还是工程塑料，毕竟承载式车身的电动汽车不适合真正的越野；这一部分的设计亮点应当是两侧类似于游戏手柄的设计，具体起到什么作用还不清楚。
尾部的设计也比较前卫，背负式工具箱放在右侧，左侧凹陷位置是牌照安装位。
尾灯比较小巧，后保险杠两侧也有特殊的设计。
从选装配置的图片来看，iCAR V23应当更适合黑色涂装。
iCAR V23的车身尺寸为4220*1915*1845毫米，轴距2735毫米，属于小型SUV；车辆采用五座布局。该车提供后驱和四驱两个系列选项，后驱版搭载最大功率100kW的电动机，用磷酸铁锂电池；四驱版用三元锂电池，前电机最大功率55kW，后电机最大功率100kW，虽然总功率只有155kW，但也相当于主流2.0T发动机的水平，驱动这台小型车应当是游刃有余的。
其他参数尚未确认。
预测：
奇瑞iCAR品牌的首款车是iCAR 03，该车为紧凑级SUV，同样提供后驱和四驱双系列选项。其售价为10.98-16.98万元。那么作为尺寸标准小一级的同类型SUV，iCAR V23的售价则应当低一些。所以这辆车的后驱版起售价很有可能不足10万元，而四驱版的起售价有望低至12万元左右！因为iCAR 03四驱版的起售价是13.98万元。
如果该车主力版本最终售价在9~13万元区间，相信其成为畅销车的概率会非常大。
实际上有许多汽车用户并不需要真正的越野车但喜欢越野车的设计风格，所以“方盒子SUV”才会成为畅销车型；iCAR品牌抓住了这个点，这些“电动方盒子”会比较受欢迎。现在的宝骏品牌也应当考虑进一步升级产品并丰富产品线，早就说过同类型车宝骏悦也需要推出四驱版，哪怕是低功版本，然而从来没人听。
拭目以待，看一看iCAR和宝骏谁能成为10万级轻越野SUV的明星品牌。
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