最近上市新车不少，极越07的关注度可能不是最高的，但排面一定是拉满的。发布会当晚，百度李彦宏、宁德时代曾毓群、蔚来汽车李斌等大佬到场助阵，吉利李书福发来祝贺视频，曾毓群从极越夏一平手中接过车钥匙，成为首位极越07车主。
48小时大定5000台，极越07开局尚可？
作为一款主打AI智驾的中大型纯电轿车，极越07给出了价格门槛优惠至20万元以下的诚意——瞄准特斯拉Model 3的660km标准版车型限时优惠价19.99万元，搭载100度宁德时代电池的880km长续航版优惠价21.99万元，800V、5C闪充的770km性能版优惠价28.99万元，并且还有装备升级、用车无忧、以及智驾相关礼遇。官方公布数据显示，新车上市48小时，收获大定超5000台。从这个数据来看，极越07成功了吗？
这当然要看和谁比。极越和自己比，极越首款也是此前唯一在售车型极越01在7月和8月的销量分别超过了1000台和2000台，已经比上半年的表现优秀了不少，如今第二款新车极越07能够在48小时收获5000台订单，更是让极越找回自信，提振士气。如果和同价位友商相比，前不久上市的领克Z10，瞄准小米SU7，竞争20万级中大型纯电轿车市场，24小时大定5000台，极越07的成绩和领克Z10相比也并不逊色。从这个角度来看，极越07的开局还是不错的。
有技术有智慧，也有大挑战！
从极越07产品本身，我们能够看到百度、吉利、宁德时代的三方智慧结晶，新车基于吉利颇受好评的SEA浩瀚架构打造，与宁德时代深度合作，21万元级别就装备同级罕见的100度电池，还有百度10余年持续投入超1700亿所形成的AI能力/Apollo全面赋能，可以说是家底雄厚。我们可以评价极越是一个没有品牌底蕴的新选手，但不能说TA没有技术没有实力。新车采用极越07采用全球唯二、中国唯一的纯视觉高阶智驾ASD，更懂中国路，能和特斯拉FSD对抗的纯视觉高阶智驾，用官方的话来说，极越就是为自动驾驶而生的——相信这会大大吸引注重智驾的新生代客群的关注。
有颜值，有技术，有个性，有智驾优势，极越07已经具备了不少成功要素，但是就目前的现实情况而言，极越还要面对不小的挑战。比如在品牌知名度上，说句玩笑话，可能许多人听过了已经在运营的百度萝卜快跑无人车，但对极越的名字还很陌生。
现在极越在首款SUV车型极越01的基础上，推出了轿车产品极越07，阵容不再那么单薄，也有了一定的行业基础，并且除了百度、宁德时代之外，也在不断扩大自己的朋友圈，比如和蔚来展开战略合作，未来双方有望共享充电设施乃至充电积分。还有很重要的一点，在吉利的支持下，极越应当同时推进品牌知名度和线下渠道建设，触达更多目标客群，如此才能真正步入快速发展的轨道，获得更大的成功。
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