凯迪拉克CT5哪款值得买：配置这么多，买谁实惠又豪华？

千呼万唤始出来，算得上是最贴合CT5的一句话，早在今年的3月份，海外版CT5就已正式亮相；6月中，新车申报图正式曝光；9月，新车正式亮相成都车展；10月20日，和所有媒体开了个玩笑在品牌之夜仅亮相却不上市；11月18日，在大家还没从周末综合征中缓过来时，突然宣布新车上市，售价27.97-33.97万。要说吊胃口，还是凯迪拉克最会玩。

回到正题，对于凯迪拉克CT5就不要再纠结它是谁的继任者了，第一干这事毫无意义，第二你也找不到最准确的车型。从官方定位上来看，全新凯迪拉克CT5作为中型豪华轿车，对标BBA中的3系、C级别以及A4L；车型将提供风尚版及运动版两种外观选择。

从新车发布的信息来看，新车共推出6款车型，售价区间27.97-33.97万。其中三款车型为风尚版，主打豪华商务，售价区间27.97-29.47万；另外三款车为运动版，售价区间为29.47-33.97万。动力方面风尚版及运动版皆无区别，皆搭载2.0T纵置四缸发动机，匹配10AT变速箱，唯独整车外观风格及部分驾控配置进行了区分。从车型分配上也能够看得出，凯迪拉克CT5主要定位还是保证豪华之余主攻运动车型领域。

配置这么多，买哪个才能实惠又豪华？

豪华品牌车型最低配买不买的下手是很多人都关注的问题，从配置表上来看，售价为27.97万元的28T技术型外观上配备了远近光一体LED大灯、LED日间行车灯、智能主动式进气格栅、电动天窗、外后视镜电动调节加热；车内配置有10英寸悬浮式中控屏、Carlife及Carplay手机互联、自动双区空调系统、皮革搭织布座椅、驾驶员座椅8向电动调节、多功能真皮方向盘带换挡拨片、定速巡航、ANC主动降噪静音技术、遥控钥匙远程启动以及无匙进入/一键启动；安全配置部分有定速巡航、驾驶员抬头显示警示灯、前排正前及侧面气囊、后排侧气帘、ESS强化安全系统（包含低速自动刹车、行人探测预警以及碰撞预警）、Autohold、电子手刹、车身电子稳定系统及胎压监测。28T技术型的配置满足了基本使用需求，槽点在于座椅尚为织布拼接座椅，不一定是所有买家能够接受，同时倒车雷达及倒车影像也未配备。总的来说，这个配置对于豪华车型定位够用但是还有明显缺憾。

将预算提高到28.97万来到28T时尚型，多出的这一万我们能够将天窗升级为全景天窗、织布拼皮座椅升级为皮革座椅；此外增加了内后视镜防眩目、后驻车雷达以及外后视镜电动折叠及防眩目功能。以28T技术型车主自行加装配置的角度上来看，这一万元花的值。到这开始，CT5的配置才算满足了豪华车型的入门需求，所以想要买凯迪拉克CT5的话，我们建议从28T时尚型开始选择。

如果想要购买外观更为动感的运动版，可以考虑将预算增加5000元来到28T时尚运动型。顾名思义两车的区别就在于外观的风格取向不同，换装了运动套件后前杠及中网设计都有所不同，此外轮圈造型也换装为了镜面抛光样式，整车造型更为激进富有攻击性。

对于定位豪华中型车的CT5而言，豪华配置自然是不可缺席的。要想体验到更多豪华型配置，就需要将目光转移到售价29.79万元的28T豪华型。相比同为风尚版外观的28T时尚型价格增加了1万元，配置上多了LED转角辅助照明灯、星光门把手、大灯高度自动调节、带隧道探测型自动大灯、车内LED氛围灯、感应雨刷、Moli真皮座椅、副驾驶座椅6向电动调节、主驾驶4向电动腰托、前排座椅电加热、倒车影像、前驻车雷达以及Bose® Performance至臻系列音响系统（带15颗扬声器）。不难发现，这一万元花的是物超所值，不仅将驻车雷达、倒车影像等刚需配置配齐了，更是添加了诸如感应大灯、感应雨刷、氛围灯、真皮座椅、Bose音响系统等豪华型配置。很明显，凯迪拉克CT5的最具性价比车型就是售价为29.79万元的28T豪华型。

正所谓人有多胆地有多大产，说是猎奇的心态也好，不甘心的心理也罢。让我们将价格再增加一万元，来到售价30.97万元的28T领先运动型。名为运动型就定然有了专属运动套件及镜面抛光轮圈，此外配置上还增加了副驾驶座椅4向电动腰托、驾驶员座椅记忆功能（两组）、前排运动型座椅带电动侧向支撑调节、通风及按摩功能、前排腿托调节；副驾驶座椅由6向电动调节升级为8向电动调节，方向盘样式升级为运动型方向盘。不难发现，这一万元主要是升级在了前排座椅的舒适性配置上，撇除5000元的运动型套件升级费用外，这次的升级实际上仅需5000元，从性价比的角度上来说还是很值的，但是真正觉得较为实用的其实也就只有座椅通风功能，要不要花1000升级舒适座椅及运动配置呢？预算足可以上，预算不足莫勉强。

最后来到全系顶配车型28T铂金运动型，售价33.97万。价格上增加了三万，配置则增加了车载导航、8英寸全液晶仪表盘、发光迎宾门踏板、负离子空气净化器、方向盘四向电动调节，带电加热功能、车载无线充电、HUD抬头显示、流媒体后视镜、360°全景影像、自动泊车、感应式后尾箱、前排膝部气囊、变道/侧方盲区辅助、后侧方交通预警、震动警示座椅、ESS强化安全系统（包含自动远近光灯、车道保持辅助系统、跟车距离提醒、自动安全带预张紧、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、ACC智能自适应巡航）以及对压轴的mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬挂以及定制高性能Brembo制动系统。Awesome!这才是真正意义上的美系大后超！对于想领略CT5精髓真正感受性能的人而言，强烈推荐购买顶配28T铂金运动型，前面的都是套件花架子，28T铂金运动型才是真正意义上的运动型。

总结

CT5毫无疑问是凯迪拉克本年度最重磅车型，风尚/运动双外观的策略很好地承接了ATS与CTS的车型空白，成功做到了“一鱼多吃”；从配置上来看，最低配的28T技术型是不打算卖的，对于豪华车而言这个配置基本上处于买不下手的状态，对于大多数人来说，追求实用舒适买28T豪华型，居家商务都照顾到了；追求运动大后超直接上顶配28T铂金运动版。从品牌战略上来看，顶配28T铂金运动版配备的mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬挂以及定制高性能Brembo制动系统的配备奠定了CT5硬核大后超的名头，33.97万的售价即便是对阵起宝马3系底气也足够硬，何况，后期还能有不小的优惠。