9月26日,“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛车场高能上市,以4秒级百米加速打破SUV赛道禁区,通关6大科目打破硬派越野专属,刷新城市SUV新上限,引领电四驱新时代。
新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置版型,官方指导价为19.99-21.99万元,以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾,引领新能源时代的技术变革,吹响高端混动车型价值升维战。
“高替”取代“平替”的三合一完美座驾
在发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示:“在消费观念转变的背景下,越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务,瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应运而生。自8月30日成都车展开启预售以来,28天收获7832个订单,预售即交付、预售即火爆,终端反响热烈。”
瑶光C-DM电四驱不仅拥有强大动力和优秀操控,同时以宽敞空间、舒适乘坐、高安全标准,满足照顾家人的需求。它不仅是一台能征服越野地形的四驱车,还能上赛道享受速度与激情,同时也是一款适合家庭使用的舒适座驾,堪称三合一的全新座驾,完美平衡了性能与实用性,是面对复杂生活的最优解。
三合一座驾的造型,采用亚特兰蒂斯光之美学2.0设计语言,更加符合现代美学设计。“X”型战翼前脸与328颗LED构成的日行灯结合,线条简约流畅,如同一艘整装待发的星际战舰,充满未来科技感;后尾部搭载战机双层尾翼,有效降低风阻;内饰以大海为灵感源泉,展现出波澜壮阔的自然之美。
“豹”力全开 雪豹四驱刷新高端混动新定义
雪豹生活在青藏高原,被誉为“雪山之王”,是最敏捷的动物之一,不仅爆发力强,还能越野、爬山,拥有超强的适应性。瑶光C-DM的电四驱系统,拥有雪豹一般敏捷的速度、爆发力和适应性,能下赛道能越野,由此得名雪豹四驱。
瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”技术开发,首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱,采用全球唯一四擎四驱架构,四擎包含可同时驱动的4大动力源:奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机,深度米勒循环技术的应用,带来极致的油耗和极低的噪声震动;P2+P2.5电机驱动的三档DHT,不仅可以放大扭矩,还可同时驱动、发电、能量回收;后桥P4电机采用了行业领先的三合一后电机,即控制器、电机、减速器集成式布局,动力强劲、系统运行稳定、能量利用率更高。
雪豹四驱优异的动力表现离不开优质的零部件系统,瑶光C-DM电四驱采用了全球头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统,与豪华品牌同款,噪声降低3分贝,模态提升100%,运行更稳定,抗干扰能力强。
满足你的赛车梦。作为全球唯一的四擎四驱,这套系统电机总功率340kW,系统综合功率455kW,系统峰值扭矩920N·m,零百加速仅需4.26秒,媲美豪华超跑。上市当天,瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛道现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴,最终在全网见证下零百加速与百万级豪车不分伯仲,刷新城市SUV新上限。
满足你的越野梦。在最关键的四驱性能上,瑶光C-DM电四驱拥有同级最广前后扭矩分配(前轴0-90%,后轴10-100%),0.02秒无感切换,13种脱困场景和6种驾驶模式,当你遇到越野打滑时,雪豹四驱会动态调整四个动力源动力输出,将扭矩转移到非打滑轮,从而快速脱困。在越野挑战中,瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、新月形侧坡等6项严苛挑战,凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等技术加持,瑶光C-DM电四驱在越野项目中闪转腾挪、动静自若,打破用户对越野只属于硬派SUV的认知。
四驱动力,两驱能耗。 油车时代,前驱、后驱,不可兼得;全时四驱、适时四驱,不可兼得。电四驱时代,瑶光C-DM的雪豹四驱,四驱动力、两驱能耗,能去沙漠、能下赛道,还很省油。搭载了宁德时代M3P混动专用电池,瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里,综合续航1400公里,馈电油耗百公里6.6L。
升级飞鱼底盘2.0 带给全家舒适的梦
飞鱼每分钟振翅1046次,在空中自由调整姿态。飞鱼底盘毫秒级路况扫描,每秒采集1000次传感器数据,实时调节阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”,升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统,兼顾舒适和操控性,在保障驾驶乐趣的同时,舒适性再提升5%,转向精准度提升20%,制动能力提升4%,可谓“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。
CDC电磁悬挂是飞鱼底盘的灵魂,此次专属调校升级有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾,操控更加稳定、乘坐更加舒适,无论是在城市道路的细碎颠簸,还是山路的蜿蜒曲折,都能确保平稳、宁静的驾乘体验。
“簧下一公斤,簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆,能在簧下减重50kg,相当于给整车轻量化了500kg,整车稳定性提升10%,舒适性提升20%,搭配CDC减震器,实现了超越同级的操稳性能。
要想轻松驾驭性能猛兽,强大的制动系统必不可少。新车对IPB智能线控制动系统优化升级,制动能力提升4%。在同样的制动条件下,车辆能够更加迅速地减速或停稳,从而提高行车的安全性,带来更加从容的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片,进一步提升制动效率,制动距离较普通配置缩短1米。这1米的距离,紧急情况下可能就是安全与危险的分界线。
轮端升级采用减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎,优化空气流动,减少滚动过程中的能量损失,油耗降低5%。同时,这套静音轮胎采取创新的隔音措施,噪音降低4-5分贝,为驾乘者提供更安静、舒适的车内环境。
配备L2.9高阶智驾 更智慧更从容的西装“豹”徒
瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾,搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器,自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能,覆盖用户日常驾驶的90%使用场景,完美诠释安全是星途智驾的第一追求,带来更加便捷、智能的驾驶体验。
针对高速、城市快速等道路,瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能,基于高精地图导航信息,能轻松做到从收费站到收费站的自动领航。针对停车场景,瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等、循迹倒车等实用功能,真正做到了“替用户思考,让用户0思考”。
发布会上,中国高空扁带第一人、亚洲高空花式扁带第一人、吉尼斯世界纪录保持者、瑶光C-DM 车主施海林受邀作为“领航员”,在宁波的高速路段体验了瑶光C-DM电四驱的智驾功能,他对电四驱从容识别交通路标、自动超车、自主变道、自动上下匝道等NOC高速领航功能赞不绝口。
发布会现场,施海林感叹道:“以往中国品牌在国际上基本是‘小透明’的存在,如今,坚持长期主义的星途品牌在国际市场拥有很强话语权,在某些国家甚至比肩BBA,作为一名中国人我非常骄傲;我坚定支持星途,支持自主高端品牌!”施海林宣布将携手瑶光C-DM电四驱展开更多极限挑战,全面展现其超强的智驾、底盘和综合实力。
金杯银杯不如用户的口碑。上市以来,瑶光C-DM车型涌现出越来越多高净值增换购用户群体,知名教授郑强、环球旅行博主大橙子等都不约而同选择星途,他们是星途“敢超越”品牌精神的最佳代言人。
在竞争激烈的汽车市场,“技术奇瑞”逆风疾驰,展现了厚积薄发的中国力量。未来,传承奇瑞技术基因的瑶光C-DM电四驱势必以高阶爆品之势圈粉更多高端用户,以“四驱平权”之姿掀起真豪华、真高端的高阶用车潮流,爆发自主品牌向上最强音。
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