北京现代将发布2款新车 十代索纳塔换1.5T引擎

编辑：罗四维

从官方获悉，在11月22日开幕的广州车展中，北京现代将发布全新纯电轿车——菲斯塔EV，并将首次公布十代索纳塔的内饰。其中，十代索纳塔是明年北京现代的重点产品，不仅在设计上做出较大突破，尺寸较现款大幅加长，动力上还采用全新的1.5T取代了现有的1.6T发动机。

十代索纳塔基于现代第三代平台（GMP平台）打造而来，新平台自研发初期便考虑到了未来产品的多样性以及用户需求，从设计、安全以及多动力总成适配等5方面进行了升级。外观上，新车采用了狭长的大灯组，溜背式造型酷似奥迪A7，与此前产品形成了鲜明的对比。

　　内饰方面参考海外版车型，预计采用四辐式多功能方向盘，并配备一块接近平行四边形中控屏幕，下方为空调控制区域。此外，该车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。

　　尺寸方面，十代索纳塔海外版就已经进行了加长，国产版更是进一步提升了车身长度和轴距，领先大众帕萨特等竞品。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，前者最大功率较现款1.6T有所降低，但预计油耗表现也会更好。2.0T发动机较现款最大功率小幅提升，并且超过迈腾以及凯迪拉克CT5的2.0T发动机（两车最大功率分别为162kW、177kW）。传动系统上，1.5T车型匹配7DCT，而2.0T车型采用8AT。

　　菲斯塔EV

菲斯塔EV所搭载的电动机参数略低于昂希诺EV，电池能量密度达到141.4Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，整体动力参数领先市场上在售的合资纯电动车。新车相比昂希诺EV更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，490km的续航里程虽不及昂希诺EV的500km，但已经处于国内纯电轿车市场主流水准。

　　菲斯塔EV整体沿用了汽油版的设计风格，前脸换装封闭式多边形进气格栅，配合两侧狭长的头灯组，让该车看上去更加激进。新车简洁的头部造型与吉利几何A有几分相似之处。菲斯塔EV车身侧面线条流畅，选用多辐式铝合金轮毂，LED尾灯采用贯穿式造型，并取消了尾部排气。