灵动座驾，惊艳众人，纯电轿跑灵悉L抢先看

过去的两个月中，新能源在国内车市的渗透率连续突破50%，此前我们畅想的新能源占据车市半壁江山已成为现实。而在这样的市场环境下，传统投资品牌犹如一艘急需掉头的航母，到了考验应变能力及决心的关键时刻。面对这一考题，东风本田终于交出了自己的答案，它便是灵悉L。

灵犀是东风本田所打造的全新新能源品牌，“身无彩凤双飞燕，心有灵犀一点通”，这一命名可以说是别出心裁，其中暗示着东风本田对未来新能源市场的思考，亦彰显了该品牌研发符合本土年轻人群需求的产品的决心。目前灵悉L已经正式上市，头号玩家版售价12.98万元，今天就让我们来抢先了解一下该车的表现具体如何。

年轻运动，打破常规

如今的新品车型在造型设计上日趋同质化。这对于追求新鲜体验的年轻消费者而言，无疑是不能接受的，而灵悉L的出现却给了我们耳目一新的感觉，甚至是有一种面对的是未来物种般的感觉。该款车型基本上沿袭了此前概念车的造型设计，整车摒弃传统的圆润线条，而是采用夸张多面体的设计语言，再搭配极具力量感的三角形及折线等元素，仿佛是从未来穿越而来的机甲战士一般。

如今贯穿式灯带设计，我们早已是司空见惯，但是纵向布局的灯带你见过吗？灵悉L的三条LED灯带以品牌标识为中心进行扩散。点亮之后具备极高的品牌辨识度。两侧三角形前大灯组与LED灯带和下方的进气口相连接，进一步提升前脸设计的整体性。该车的灯组设计不仅极具科技感，而且还兼顾了实用性。比如说渐变的光轴可防止强光对驾驶人员及路人造成不适。而且其中还设置有一整套智能灯光秀系统，仪式感拉的很满。除此之外，该车的品牌标识设计也很有说法。其灵感来源于疾飞鸟，看起来轻盈且灵动，并且也十分锐利，呈现出全速冲击的向上姿态。同时我们还可以发现这一品牌标识由三块棱角分明的图案组成，这分别代表用户，东风和Honda，三者紧密相连，汇聚出崭新态势。

在车身侧面，灵悉L贯彻了多面体的设计思路，线条运用相当丰富，而且整体呈现出向前俯冲的姿态，属于典型的运动取向。该车于前后车门上设置有隐藏式门把手，门把手运用人体工程学设计，非常符合日常的使用习惯。

值得注意的是，该款车型还提供有电子外后视镜，相比于传统外后视镜，电子外部视镜可减少80%的视野盲区，由于数字算法的加入，电子后视镜在雨雪雾等低能见度天气的表现足够出色，而且在夜间观察和防眩光等方面的表现更是全面碾压了传统外后视镜。

灵悉L尾部的尾部设计与车头部位高度呼应。从正后方观察，该车的后翼子板和轮胎之间有着一定的角度，整体向外突出，这让它具备了类似于性能宽体车的视觉效果。

该车的尾灯组采用贯穿式造型，主灯组区域则为三角形设计，内部设置有多个六边形模块。同时该车的高位刹车灯应用钻石切面设计，车标出人意料的出现在刹车灯的上方，这进一步强化了整车的辨识度。

智能在线，心有灵犀

灵悉L在内饰部分所为我们准备的惊喜一点也不比外观少，坐进车内，我们首先会被中控台上数量众多的屏幕所吸引。其中中控三联屏与两侧的电子外部视镜屏幕共同组成了五联屏的设计，再加上HUD抬头数字显示系统，车内总共具备6块显示区域。

其中中控三联屏的尺寸皆为12.3英寸，中控显示屏与副驾驶娱乐屏支持互联互通，用户可通过滑动切屏流转来实现两块屏幕之间的内容分享。在语音方面，该车应用了由科大讯飞提供的语音助手解决方案，无论是响应速度还是识别准确性，都达到了当前的主流水平。此外，该车匹配了芯驰X9U芯片。其算力与8155芯片比较接近，在它的加持之下，语音指令识别及多屏联动等操作可以说是非常丝滑。

主驾驶正前方的方向盘采用三幅式设计，其造型与我们所熟悉的思域基本相同，环身粗细程度适中，而且内圈加入缝线处理，手感足够出众。同时其功能区域采用实体物理按键，操作时的反馈也比较不错。下方的操作区域设置了游艇式的换挡机构，造型和布局还是有着比较浓厚的本田风格。

很有意思的是，该车还于中控显示屏下方设置有一块空调触控面板，这相当于操作快捷键，可玩性不错。不过按键区域并不算大，而且触摸时没有反馈，这对于行车时的盲操作还是很有影响的。

最后再来看一看灵悉L的空间，该车有着4830mm的车长和2731mm的轴距，关键数据对比同级产品还是有着不小的优势。本次我们重点体验了一下该车后排的乘坐空间，正常情况下，身高1.8米的体验者可获得两拳以上的腿部空间，头部空间则为三指左右，而且后排车内座椅采用大面积的软性材质包覆，内部填充物厚实且柔软，乘坐体验足够舒适。

车叔总结

总的来看，作为东风本田全新新能源品牌的首款车型，灵悉L在造型设计上让人眼前一亮，同时该车在智能座舱和交互体验等方面也有着不错的发挥。今天我们只是进行了静态体验，灵悉L开起来怎么样还真是不清楚，不过相信有东风本田这一大厂背书，它的表现一定不会让人失望。车叔认为，灵悉L定价12.98万元还是很有诚意的，相信能收获不少年轻消费者的追捧。