华晨宝马第一款国产的M车型——X1 M35Li，指导价40.99万元，现在已经实车到店了，到底值不值这个价呢？咱们一起来看看吧！
对于一般人来说，属实是不易区分普通X1和M35Li，改变之处大都在细节上，而对于宝马粉丝来说，诸多升级会时常让你心里的那根弦绷紧，什么外观内饰动力介绍都太“俗套”了，接下来我就从个人主观视角来说说这款M车型。
车漆/轮毂如何选择？
首先就是车漆，我个人还是觉得X1 M35Li配火焰红最好，不仅是因为这类M车型应该有个高调的外观，最重要的还是因为火焰红是其他X1没有的车漆，又不用花钱选装还能增强辨识度，多好。
上图中是标配的专属的20英寸Y式轮辐872M型轮毂（可8000选装869 I型），搭配红色四活塞卡钳属实是运动了不少，前后轮胎都是245/40 R20，直径是够大了，牌子和型号你不喜欢后期再自己换吧。
M元素是非常值得肯定的！
无论是哪款车漆，X1 M35Li一系列M元素的很值得肯定的，除了上文提到的轮毂刹车之外，中网的M标识、恶魔耳后视镜、M后扰流板、四出排气、熏黑大灯以及一系列黑色高光组件等，都使其运动了不少。
内饰的升级主要是方向盘12点位置的回正标、性能拨片、M三色安全带、墨灰色车顶篷等等，车机系统的UI也有所调整。
X1 M35Li的四出排气的确很有气势，但小编仔细观察对比过，它的直径远没有X2 M35i大得多，这个就显得有点那啥了。
家用属性依旧！
因为这是基于国产长轴X1打造而来的，所以其后排空间完全不用任何担心，后排座椅也是可以按比例放倒的，另外前后排座椅的舒适性都是可以的。
X1 M35Li最大的亮点就是动力部分，B48输出300马力/400牛米，且车身比25Li降低了15mm，同时也配备了M自适应悬架，前轮差速器可为左右车轮精确分配动力，强化在弯道中的横向表现。因为这台车并不是试驾车，也没有做PDI，所以小编这次没能充分体验到动态部分，声浪也欠佳，以后有机会补上吧。
40.99万的定价，你会考虑这款宝马X1 M35Li吗？如果现在7折卖呢？其实它的定价比M240i便宜了1万块，两者相比你又会如何选择呢？
你觉得这款宝马如何？
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