10月6日，小长假返程高峰期的首日。

十月六日和七日将会有大量的汽车涌入高速公路，拥堵几乎是不可避免的情形；尤其是在诸多“一年两箱油”的选手们同时上路之后，其中必定会有一些不懂得同步安全车速的车辆引发一系列的“幽灵堵车。”

并且今明两日也将会是高速公路交通事故的高发期，这也是造成拥堵的主要原因之一。

所以在返程路线规划的时候建议选择绕过高速公路，国道、省道等二级与以下公路相对而言会更加畅通。

通勤时间计算

高速公路最高限速120km/h，这是吸引大多数车主的关键所在。

可是在真实的通勤场景中无法全程达到最高限速，平均车速实际能达到100km/h左右就是很理想的结果。而在出行高峰期的阶段里，平均时速或只能达到80~90km/h，甚至更低。一旦遇到拥堵则可能停留数个小时，所以高速公路能体现出通勤效率优势的前提是道路畅通，而高速公路往往只能在非节假日期间保持畅通。

假设返程里程为500公里，走二级与以下公路需要多长时间呢？

国道、省道和县乡公路的最高限速一般为80km/h，少数快速路可以达到90~100km/h；不过也有部分路段限速较低，比如接近城镇的路段往往限速40~60km/h，但低限速路段不会很长。总而言之，二级与以下公路的平均时速可以达到60~70km/h左右，部分驾驶水平较高的司机可以达到80km/h上下。

取平均值来计算，就以70km/h为参考。

500公里的行程所需要的时间大约为7.14小时。

高速公路的平均时速按照100km/h来计算，通勤时间则为5个小时，如果不遭遇拥堵则能省下2.14个小时。可是一旦堵车则时间长短难料，所以“走下路”不失为明智之选。有些司机不敢于走这些路段是担心路况复杂，汽车、非机动车和行人共用车道，理论上更容易发生交通事故；但只要专注驾驶也同样能保证行车安全，在道路相对畅通的前提下可以更加安全。

反之，在高速公路上面对一系列不懂得驾驶礼仪和安全车速的新手司机，其路口复杂程度实际不亚于其他公路。

注意事项

假设必须走高速公路的话，驶离高速公路的时间需要准确预判。

相信自10月8日早间车讯必定有一类与高速公路收费站相关的，比如“某某车于12点01分达到某某高速收费站，收费员要求缴纳全程高速公路通行费！车主大闹收费站”之类的新闻。

然而这样的结果是自己错误判断导致，和收费站没有任何关系。

高速公路的免费通行参考是“驶离时间”而非“驶入时间”——在10月1日零点至10月7日12点之间驶离高速公路都是免费的。过了零点（12点）就是10月8日了，那么哪怕是10月8日的第一分钟驶离高速公路也需要缴费，这就是规定。

规定是用来执行而非用来打破的，所以想要免费走高速公路就要规划好驶离时间。司机可以通过导航软件看一看前方几十公里内的拥堵情况，如果无法确定能够在晚间12点钟之前驶离目标高速出口，正确的做法则是就近驶出高速公路！12点钟以后可以再上高速公路，计费也只计最后一段的里程。

反之，车主确实需要缴纳该路段全程高速公路通行费。

谨记。