如果你问我,进入新能源时代后,哪家车企的转型是最为成功的,那么第一个出现在脑海中的,一定是捷途。
燃油车时代,捷途的存在,是为了帮奇瑞争取中低端市场用户,捷途也很好的完成了任务,同平台共生的特性,让消费者能够以更低的价格,购买到同等品质的奇瑞系车型。但进入新能源时代后,捷途的定位,发生了改变,转而成为了奇瑞阵营最具个性化的年轻品牌,甩掉“中低端”标签后,捷途似乎瞬间打通了任督二脉,比如从推出旅行者开始,捷途成功的让“方盒子”,不再专属于越野玩乐,而是走进了生活日常。
最新的车型,便是今天的主角,捷途山海T1。
捷途山海T1的定位是非常清晰的,兄弟车型山海T2,售价17.99万元到20.99万元,而山海T1的预售预估价格,定在了15-20万,略微降低了一些门槛,自然也有资格,成为更多人的选择。
设计上同样如此,虽说依旧属于“方盒子”阵营,但设计上做出了“收敛”,没有山海T2那么硬核,也没有采用小书包式外挂备胎。四叶草的大灯和断点式LED灯带,形成了独特的科幻视觉冲击力。
下包围,包括侧裙、轮眉、踏板以及后包围则保留了一部分野性元素,以贴合“轻越野”定位,保持硬朗感官的同时,利用圆润的边角处理增加城市感。
侧面设计四平八稳,线条平直,车顶线、下窗线、裙侧几乎水平,C柱后做了一个带有明显折角的上扬。四窗面积占比较大,带来了更好的车内通透感。长宽高尺寸分别为4706/1967/1845毫米,轴距2810毫米,定位紧凑级SUV,数据上类比同级别SUV,具备一定优势。
环形尾灯做了类似贯穿式处理,依旧是四叶草元素,与前灯组呼应,整体上窄下宽,层次分明,相当规整。
内饰方面,整体T型多层次布局,悬浮中控屏和全液晶仪表的组合相对比较传统,但其他设计细节颇为讲究,上下平底的方向盘、空调出风口以及挡把设计都比较出彩,内饰选材用料也以软材质包裹为主。
这套车机系统是老朋友了,内置有8155芯片保障流畅运行,功能性完全可以满足日常所需,体验良好,界面UI设计也比较清爽,页面逻辑也非常清晰,上手没有难度。
都知道奇瑞车型向来“肉不在褶上”,山海T1同样如此。四门、前挡均是双层夹胶玻璃,并提供了SPF100沙漠级防晒能力。座椅与问界同供应商,皮质细腻、人体工学到位,通风加热自然也没有落下,而且多采用了蚕丝、大豆等天然蛋白,0甲醛溶剂。
得益于不俗的车身尺寸以及方盒子造型的天然优势,空间表现也是山海T1的一大卖点。整车内饰有多达45处大小储物空间,后排地板纯平,不会委屈后排中间乘客,并且后排座椅放倒后能形成2米纵深纯平大床空间,配合小憩模式、驻车空调以及2.2kw内放电、6.6kw外放电功能,并且还具有1.6吨拖挂资质,完全可以满足户外郊游、露营等场景的用车需求。
动态层面,捷途山海T1搭载了奇瑞鲲鹏C-DM超混技术,引擎为热效率高达44.5%的1.5TD混动专用发动机,两驱车型匹配前置150kw电机,四驱车型则匹配320kw双电机,CLTC纯电续航里程分别为150公里和220公里,传动方面则匹配了1DHT无极电混变速箱。
在70km/h以内,捷途山海T1为纯电驱动,因此绝大多数城市路况下,山海T1的用车感受几乎与纯电车型无异,尽管绝对动力数据并不惊艳,但胜在油门响应迅速,因此加速体感相当直接,完全可以忽略性能数值,这也是混动车型的特性,与城市用车场景非常匹配。
中后段速域,有了引擎参与驱动,动力表现同样可圈可点,尤其单档结构完全没有顿挫困扰,配合水准极高的NVH调校以及车厢静谧性,抵消了方盒车型常见的风噪问题,动态高级感得到了无限放大。
底盘表现可谓“德系”风味十足,悬挂行程前段能有效化解路面细碎颠簸,中后段则保持有一定压缩韧性,因此即便高车速过弯也能保持较为平稳的车身姿态,整体偏家用舒适风格调校但不乏驾控乐趣,综合表现相当平衡。
作为城市SUV的进阶,捷途山海T1几乎集齐了家用SUV该有的所有优点,除了通勤代步是一把好手之外,轻越野的设定,也非常适配于远郊、露营等时下年轻人所热衷的生活方式,可以说是一款相当有态度的个性化SUV,未来市场表现,值得被看好。
探店运安昆星 体验奔驰V级MPV
丰田格瑞维亚怎么选?推荐车型是哪款?
Wagon
20万的3系不好卖,14万的电动MINI卖空了
你会怎么选?顶级机械Or超级电动
经典车型重生,皇冠Sedan能否再续辉煌
在保时捷911 Restomod复古重制车领域,Gunther Werks算是后起之秀,凭借出色的设计、上乘的用料和惊人的性能备受关注,但价格和产量都注定只是小数人的玩意。限量25
市场需求是多元化的,日系、德系、美系,都有自己的粉丝群体。消费理念不同,也导致选择不同!在MPV车型市场,公务MPV车型,仍然是别克GL8、腾势D9的天下,但中高级家、商两用MPV
在城市边缘,在山野之间,真正的自由,没有天花板。
坚持纯粹驾驶乐趣,我的斯巴鲁之路
中国车企纽北开卷!小米SU7 Ultra原型车登顶最速四门纯电车
l 2024年第三季度,长城汽车营收508.25亿元,环比增长4.65%;l 长期主义促高质量发展,2024年第三季度,长城汽车综合毛利率20.80%,连续三个季度超20%;202
奥迪瓦罐节,国内最棒的旅行车聚会。
车无好坏之分,只有适合与否!