吉利集团的体量是比较大的,旗下有众多车型得到消费者的喜爱。即便是如今汽车市场已经来到新能源时代,可是吉利汽车旗下,依旧有很多受人喜爱的新能源车型。就在2024年10月份,吉利汽车再次上市了一款纯电动小型车吉利星愿,大家觉得这款新车能不能像比亚迪海豚、比亚迪海鸥等车型一样,成为“爆款”车型呢?
值得一提的是,虽然吉利星愿的官方指导价区间是从7.28万元到10.18万元,可是鉴于该车型是一款全新上市的车型,吉利汽车推出了较多优惠政策。在这种情况下,目前消费者想要购买该车型,可以用从6.98万元-9.88万元的限时先享指导价购买。这样的价格基本与比亚迪海鸥重叠,很显然,吉利汽车官方也是将比亚迪海鸥作为直接竞争对手的。
而且作为吉利汽车打造的纯电动小型车,吉利星愿本身产品力也是足够优秀的,具有多方面优势。以吉利星愿的入门版本车型为例,该车型采用了四轮独悬设计,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。再加上吉利汽车多年以来的造车经验,吉利星愿悬架调校也偏向于舒适,从用户的体验感受来说,吉利星愿是一款能够给人不错舒适性的车型。
从三电系统方面来说,吉利星愿也有一定优势。相比于市面上的竞争对手,吉利星愿全系车型标配低温加热以及液态冷却技术,在极端天气下,该车型的续航表现更加值得消费者信赖。与此同时,吉利星愿全系车型搭载的电池,都是吉利“神盾电池”,无论是安全性还是续航达标率,都比较优秀。
不过吉利星愿目前在售的五款车型中,不仅有最大功率85千瓦、最大扭矩150牛·米的版本,也有最大功率为58千瓦,最大扭矩为130牛·米的版本。前者的动力输出基本上能够满足普通消费者和家庭的日常用车需求,后者的动力表现则略显疲软,虽然也能够满足大部分消费者的日常代步需求,但也有不少消费者难以接受这样的动力表现。
好在除此之外,吉利星愿在座舱空间和智能化方面,也具有一定优势。相比于同价位的其它车型,吉利星愿车身数据来到4135*1805*1570毫米,轴距也达到了2650毫米,这样的车身数据是足够优秀的,可以给消费者足够宽裕舒适的乘车体验。而且经过吉利汽车的精雕细琢,吉利星愿不仅拥有375L(常规状态下)的行李舱容积以及较大的前备箱,还在后排座椅下方为乘客提供了一个额外的储物空间,实用性很强。
在智能化方面,吉利星愿虽然有部分车型搭载10.1英寸的中控屏,可是还有三款车型所搭载的中控屏,尺寸达到14.6英寸,搭配吉利银河Flyme Auto车机系统,能够给人较为优秀的智能互联体验。此外,吉利星愿不仅有部分车型支持540°全景影像,它的顶配版本,还支持选装L2级别智能辅助驾驶配置,对于一些新手司机而言,这样的配置真的很友好。
综上所述,全新上市的吉利星愿虽然也拥有一些不足之处,可是对于大部分普通消费者和家庭来说,吉利星愿的实用性较为优秀,是该价位车型中,“性价比”位于一线水平的车型。在我看来,吉利星愿也许会成为大家购买家用代步车绕不开的选择。那么问题来了,吉利星愿究竟能否成为“爆款”车型呢?让我们拭目以待吧!
只看产品力,聊聊理想i8值不值得买?
能源的竞争,水的竞争,其实都是战争。看看前面那些足以致死的阴招,就能看到美国和西方的本质,在它们的哲学体系里,不是你死,就是我活。我们也不必客气,在这场长跑中,我们将是唯一的赢家。
这实实在在的结果,正是奥迪Q6L e-tron电池安全性的有力证明。
聚央企之势,长安启源底气拉满,稳了!
【E汽车】深蓝S05 620km长续航版上市,12.99万元起
【E汽车】2026款大众途岳新锐上市
探店极狐新阿尔法S5 充的快+凉的快,置换最低不到10万
【E汽车】3000万背后的答案:上汽通用五菱凭什么逆天改命?
新央企成立,长安汽车集团要迈进全球前十,2030年目标能实现吗?
奕派科技重磅发布“未来之翼”战略,央企新势力乘风启航
当手机巨头跨界造车,小米仅用短短三年便取得成功,完成了竞争对手苹果公司都无法完成的任务。要知道,当小米被美国制裁后,雷军转身杀入汽车圈,面对像是格力、高合等在造车领域的惨痛经历时,唯独小米汽车却脱颖而出,一度成为了当前的热门品牌。
20万内想买一台能兼顾多人出行,实用性、智能化、享受度和驾驶质感都要够高的中大型新能源SUV,似乎没有太多选择,哪款车才能满足大家既要又要的需求?感觉目前最合适就是这台2026款的东风奕派eπ008六座版了
比亚迪事件:如何在网络风波中保持理性与坚守?
岚图汽车7月的销量表现,是其产品力、品牌力、战略定力和用户思维共同作用的结果。
从军工品质到全球布局,长安启源用户30万销量印证信赖根基。
月薪5000块,能不能养得起小米YU7?
深蓝汽车发布未来新布局!未来将推30款全新车,将改变新能源市场
场地试驾海狮06 DM-i和EV,能赛道劈弯也能安全智驾
自动驾驶规模落地&L2安全拷问:智能驾驶的冰与火之歌!
一场武汉发布会,四大战略支柱,东风奕派用56年造车底蕴给新能源赛道投下一枚“技术核弹”。东风汽车董事长、党委书记杨青出席活动并致辞。