院士点赞！神盾短刀电池，超越长刀的技术革新

纯电新能源车的发展势头强劲，其不断提升的产品力正逐步赢得更多消费者的青睐。然而，安全性能、冬季续航能力以及补能效率等方面的短板，仍让不少潜在买家心存顾虑，望而却步。众所周知，电池作为纯电车的核心零部件，其技术水平直接关系到车辆的安全、续航与补能表现。因此，提升电池技术成为解决这些问题的关键所在。

就在最近，吉利新发布的神盾短刀电池就备受业界关注，在早前的“2024动力电池发展趋势论坛”上，甚至还受到包括中国工程院金涌院士在内的专家和领导高度评价和关注。中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家新能源专项工程师王芳就表示：““动力电池技术创新的结果是寿命和安全性不断提升，神盾短刀电池的结构革新，是满足消费者对新能源汽车需求很好的尝试。”在新能源大会的展台上，中国科学技术协会主席、世界新能源大会主席万钢同吉利汽车集团首席产品战略官唐黎明进行了交流，并点出“吉利自研自产的神盾短刀电池长度较长刀减小”这一技术进步核心点。那这款电池真的那么强？让我们来一探究竟。

超安全：军工级品质，让安全不再是空谈

说到电动车，大家最关心的莫过于电池的安全问题。毕竟，电池作为电动车的心脏，一旦出现问题，后果不堪设想。吉利神盾短刀电池，从名字就能感受到它的“硬核”。

首先是它的电芯。神盾短刀电池不仅拥有在结构上的优势，电芯采用了特殊的材料和工艺，使得它在面对极限破坏条件时，依然能保持冷静。在中汽中心的测试中，电芯经受住了8针同刺的考验。此外，神盾短刀电池还通过了全球首个5.8mm真弹枪击贯穿试验。想象一下，一颗5.8mm的自动步枪子弹，以920m/s的速度击穿电芯，这样的破坏力，足以让任何一款电池胆战心惊。但神盾短刀电池却经受住了这样的考验，子弹击穿电芯后，电池依然没有起火、没有爆炸，这简直就是安全界的奇迹。

不仅是这种穿刺实验，神盾短刀电池同一电池包还通过了中汽中心的六大串行试验，就算面对海水腐蚀、高原极寒、高频刮底、超重物体往复碾压、单包碰撞和烈焰炙烤都能安然无恙。

除了电芯的安全，神盾短刀电池还采用了CTB电池车身一体化设计。这种设计将电池与车身紧密结合，形成了一个整体，不仅提高了车身的刚性，还进一步提升了电池的安全性。这样一来，即使车辆发生碰撞，电池也能得到更好的保护，降低了电池受损的风险。

超耐用：长久陪伴，让续航不再是问题

电池寿命是电动车的另一大痛点。谁也不想开几年车就换电池吧？毕竟，换一次电池的成本可不低。吉利神盾短刀电池的电芯有着3500圈的循环寿命，这意味着它能安全行驶超过100万公里。想象一下，普通家用车一年跑个2万公里，那么这款电池足够服务两代车了。这样的耐用程度，简直就是电动车界的“YYDS”。

更值得一提的是，吉利在拆解了一款完成了921次完整充放电耐久测试的神盾短刀电池后，发现其健康度仍高达90.5%。这意味着，即使电池经历了数百次的充放电循环，它的性能依然能够保持在一个很高的水平。这样的耐用性，足以支持整车实现超40万公里的行驶里程。这样一来，“一车传两代”就不再是梦想了。

超快充：告别电量焦虑，让充电变得轻松

对于电动车来说，充电速度也是一大痛点。毕竟，谁也不想在充电站等上几个小时吧？但吉利神盾短刀电池却在这方面给了我们一个惊喜。它的充电速度简直可以用“飞快”来形容。根据媒体在海南实测，搭载神盾短刀电池的银河E5用快充桩将电量从30%充至80%不到20分钟。相比之下，长刀电池的平均充电倍率才1.61C，而神盾短刀电池则达到了2.45C，这样的充电速度，简直就是快充界的“扛把子”。

抗低温：打破刻板印象，让冬天不再难熬

以前说到磷酸铁锂电池，大家总会想到“怕冷”这个词。毕竟，磷酸铁锂电池在低温环境下的性能确实会有所下降。但吉利神盾短刀电池却打破了这个刻板印象，它采用了特殊的材料和工艺，使得电池在低温环境下的性能得到了极大的提升，即使在极寒的环境下，它的容量保持率依然很高，平均领先竞品8.7%。同时，18.2mm厚的电池外壳也使电池的热量散失更慢，起到了“保暖”作用。这样一来，我们就再也不用担心冬天续航掉一半的问题了。无论是北方的雪域高原还是南方的湿冷天气，神盾短刀电池都能从容应对。

最后，与长刀电池相比，神盾短刀电池在体积利用率、能量密度以及安全性等方面都有着明显的优势。它的长度更短、更紧凑的尺寸设计使得体积利用率得到了极大的提升；同时，它还采用了湿法双涂层隔膜和氧化铝等耐热材料，进一步提升了电池的安全性。在早前的“动力电池发展趋势论坛”上，众多行业专家和学者共同探讨了动力电池的未来发展趋势。其中，吉利神盾短刀电池受到了与会院士的高度评价。这无疑是对神盾短刀电池的一种肯定和鼓励。