近日，奇瑞汽车iCAR品牌总经理章红玉称：
iCAR V23将于广州车展开启预售（11月15日），正式上市时间为年底；iCAR V22是一款给年轻人打造的车型，风格独特、产品精致度高且科技感拉满。
有垂媒预测该车起售价或为11.98万元。
奇瑞iCAR V23是一款外观设计极具个性的SUV，有些汽车爱好者认为其车头设计是借鉴或致敬“BJ212。”然而笔者认为这辆车的格栅、大灯和保险杠的设计明显有老解放卡车的味道，经典的“212吉普车”的车头没有前、中、后三段式的特点，不过不管其设计与哪款车相似，客观上都是相当抢眼的。
车尾的设计有些奔驰G级的感觉，尤其是尾灯；尾灯之上的位置看起来更应该是尾灯，但只有一块饰板，或许这个位置可以发挥想象力，设计成抽屉式的储物格。尾门没有背负式备胎，而是设计成工具箱，这是轻越野SUV常用的方案。
内饰的设计也比较个性，虽然是悬浮式车机屏幕，但是下方保留有不少物理按键和旋钮；这种机械感和科技感的融合会更吸引眼球；扶手岛台没有和中控台连接，在SUV车型里也是非常另类的设计。方向盘后方应当有屏幕，中控台毫无廉价感。
那么这辆车的价格会是多少呢？
笔者认为11.98万元的起售价是不太现实的，充其量是预售价；因为这辆车的车身尺寸偏小，仅为4220*1915*1845毫米，轴距2735毫米，其轴距达到紧凑级车的水平，但是车身长度显然只是小型车的标准，其驾乘空间不会很充足。
并且其后驱版搭载的电动机最大功率是100kW，客观上也不是很高；四驱版的总功率是155kW，前电机只有55kW，所以其具备的也只是轻越野能力。
同时这辆车是承载式车身架构的SUV而非越野车，那么这样一辆小型电动SUV的价格自然不宜过高。
参考竞品：
iCAR 03，车身尺寸为4406*1910*1715毫米，轴距2715毫米。后驱版电动机最大功率135kW，四驱版电动机最大功率205kW，续航里程为401、472、501公里。
毫无疑问，iCAR 03的整体标准是高于iCAR V23的，包括续航里程预计也有优势，至少会是相当的水平。然而iCAR 03的后驱版起售价是10.98万元，四驱版起售价是13.98万元！如果iCAR V23的起售价是11.98万元，怕是这辆车的设计再有个性也难以成为畅销车，毕竟iCAR 03也是一辆很有个性的车，下面来看这辆车的改装版。
综上所述，在iCAR 03的售价早已确定，并且已经成为同价位畅销车之一时；比iCAR 03小一圈、综合性能也略逊一筹的iCAR V23的价格显然只能更低，笔者认为这辆车的后驱版最终起售价不宜高于9.98万元，四驱版的起售价应当在12万元左右。
在9~12万元左右的价格带里，这样一台个性的“方盒子”是很有可能成为畅销车的。
反之，如果起售价过于高的话，诸如零跑C10、深蓝S07，甚至与哈弗猛龙纯电动或混动车都将成为更理想的选择。所以这辆车应当不会定价过高，以iCAR品牌的表现来看，相信会带来价格惊喜。
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