无论是开辟了小型SUV这个细分市场的昂科拉,还是在中型SUV市场卖的非常火爆的昂科威,都代表着别克对于SUV市场的独特见解。不过,对于别克这种体量的品牌来说,中大型SUV对于品牌形象的建立和进一步拔高有着至关重要的意义。即便有昂科雷坐阵,但它并不能满足别克对于细分市场的全部需求,所以昂科旗的应运而生,也是理所应当的了。
昂科旗定位于中大型SUV这个细分市场,其车身尺寸为4981/1953/1732毫米,轴距达到了2863毫米。从数据上来看,它在其所属级别中的表现还是不错的。而且作为一台7座车,昂科旗采用了一个2+3+2的座椅布局后,第二排的乘坐空间表现仍然不错。
昂科旗采用了别克品牌全新的家族设计语言,让整车形象看上去十分犀利。在前脸造型方面,它也进行了一个分层的处理,使车头看起来较为立体,而分体式大灯的设计也使车辆看起来更加时尚。昂科旗的车尾采用了近似贯穿式尾灯的设计,与车头做到了呼应。
内饰方面,昂科旗采用了360度环抱一体式的座舱设计,中控台也偏向主驾驶一侧,更方便驾驶者使用。在多媒体系统方面,昂科旗配备了一个8英寸的触控屏幕,流畅度表现相当不错,但我个人认为,这个屏幕的尺寸在当下还是缺乏了些许的竞争力,如果能出现一块尺寸更大的屏幕,那就再好不过了。除此以外,昂科旗还首次使用了ETRS电子挡杆,它与其它电子挡杆不同的是,使用时是向上扣,而非向下按。如此设计的好处在于,它不仅可以更好地避免误操作,也增加了昂科旗不少的前排储物空间。
作为一台新旗舰车型,昂科旗在配置方面的表现也让人印象深刻。像高清流媒体内后视镜以及全角度行车记录仪都有配备,在一些豪华配置方面,它也有不俗的表现。比如它全系标配了ANC的主动降噪功能,使整车静谧性得到了一个提升,除此以外,它还搭载了一套BOSE环绕立体声音响,而这套音响拥有14个高性能扬声器以及10通道定制的均衡模式,可以为驾乘者带来一个非常好的旅途感受。
在动力方面,昂科旗搭载了一套2.0升可变缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱的动力总成,最大输出功率237马力、最大扭矩350牛·米。值得一提的是它可以在90公里/小时时速内完成9挡的升降,传动效率很高。这台发动机还会根据油门踏板的开度去判断实时所需的缸数,然后进行处理,使车辆的燃油经济性也得到了更好的提升。
昂科旗的四驱系统与同级别其它竞争对手有所不同,它所搭载的这套四驱系统可以通过在动力传输单元(PTU)增加断开装置,支持在全工况下实现四驱系统完全断开,从而兼顾驾驶性与低油耗。当然,对于昂科旗来说,这款车更多的使用场景还是携家人出行,所以在它采用了前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架后,整车的乘坐舒适性得到了一个提升,尤其是滤震方面。当然,像ACC自适应巡航、行人识别、车道保持、盲区监测等主动驾驶辅助以及安全配置,也都在昂科旗身上出现,可谓是武装到了牙齿。
作为别克品牌的新旗舰SUV,昂科旗无论在配置方面还是驾乘感受方面都比较符合它的定位,并且在一些非常显质感的地方也令我感到惊喜。所以,如果你对中大型SUV有实际的需求,那不妨考虑一下昂科旗,相信它不会让你失望的。而在最令人关心的价格方面,昂科旗将在11月20日上市,届时,我们也将进一步报道。
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