家族中的新拼图——别克昂科旗

无论是开辟了小型SUV这个细分市场的昂科拉，还是在中型SUV市场卖的非常火爆的昂科威，都代表着别克对于SUV市场的独特见解。不过，对于别克这种体量的品牌来说，中大型SUV对于品牌形象的建立和进一步拔高有着至关重要的意义。即便有昂科雷坐阵，但它并不能满足别克对于细分市场的全部需求，所以昂科旗的应运而生，也是理所应当的了。

昂科旗定位于中大型SUV这个细分市场，其车身尺寸为4981/1953/1732毫米，轴距达到了2863毫米。从数据上来看，它在其所属级别中的表现还是不错的。而且作为一台7座车，昂科旗采用了一个2+3+2的座椅布局后，第二排的乘坐空间表现仍然不错。

昂科旗采用了别克品牌全新的家族设计语言，让整车形象看上去十分犀利。在前脸造型方面，它也进行了一个分层的处理，使车头看起来较为立体，而分体式大灯的设计也使车辆看起来更加时尚。昂科旗的车尾采用了近似贯穿式尾灯的设计，与车头做到了呼应。

内饰方面，昂科旗采用了360度环抱一体式的座舱设计，中控台也偏向主驾驶一侧，更方便驾驶者使用。在多媒体系统方面，昂科旗配备了一个8英寸的触控屏幕，流畅度表现相当不错，但我个人认为，这个屏幕的尺寸在当下还是缺乏了些许的竞争力，如果能出现一块尺寸更大的屏幕，那就再好不过了。除此以外，昂科旗还首次使用了ETRS电子挡杆，它与其它电子挡杆不同的是，使用时是向上扣，而非向下按。如此设计的好处在于，它不仅可以更好地避免误操作，也增加了昂科旗不少的前排储物空间。

作为一台新旗舰车型，昂科旗在配置方面的表现也让人印象深刻。像高清流媒体内后视镜以及全角度行车记录仪都有配备，在一些豪华配置方面，它也有不俗的表现。比如它全系标配了ANC的主动降噪功能，使整车静谧性得到了一个提升，除此以外，它还搭载了一套BOSE环绕立体声音响，而这套音响拥有14个高性能扬声器以及10通道定制的均衡模式，可以为驾乘者带来一个非常好的旅途感受。

在动力方面，昂科旗搭载了一套2.0升可变缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱的动力总成，最大输出功率237马力、最大扭矩350牛·米。值得一提的是它可以在90公里/小时时速内完成9挡的升降，传动效率很高。这台发动机还会根据油门踏板的开度去判断实时所需的缸数，然后进行处理，使车辆的燃油经济性也得到了更好的提升。

昂科旗的四驱系统与同级别其它竞争对手有所不同，它所搭载的这套四驱系统可以通过在动力传输单元（PTU）增加断开装置，支持在全工况下实现四驱系统完全断开，从而兼顾驾驶性与低油耗。当然，对于昂科旗来说，这款车更多的使用场景还是携家人出行，所以在它采用了前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架后，整车的乘坐舒适性得到了一个提升，尤其是滤震方面。当然，像ACC自适应巡航、行人识别、车道保持、盲区监测等主动驾驶辅助以及安全配置，也都在昂科旗身上出现，可谓是武装到了牙齿。

作为别克品牌的新旗舰SUV，昂科旗无论在配置方面还是驾乘感受方面都比较符合它的定位，并且在一些非常显质感的地方也令我感到惊喜。所以，如果你对中大型SUV有实际的需求，那不妨考虑一下昂科旗，相信它不会让你失望的。而在最令人关心的价格方面，昂科旗将在11月20日上市，届时，我们也将进一步报道。