汽车行业新能源化不断推进,各大品牌新能源车型层出不穷,车企们卷了配置、卷价格,对我们买车人来说,喜闻乐见。但是,当你真的选车的时候,有没有眼花缭乱、无从下手的感觉?
你一定很想知道每台车的真实用户对它们的评价如何。
这种指南来了,它就是中汽测评推出的《CCRT选车指南》。首期《CCRT选车指南》在9月份正式发布,针对车型销量好、用户关注度高的26款中型及中大型新能源轿车,采用定制化的指标体系和权重开展用户调研评价。最终,9款车型脱颖而出,成功上榜。
售价10-20万的车型关注度很高,我们看到上榜的9款车型中,有三款车价格在此区间,分别是:比亚迪海豹、深蓝SL03和零跑C01。
今天,我们就来看看这3台车,它们的综合实力如何?
这3台车中,比亚迪海豹和深蓝SL03是中型车,而零跑C01是中大型车,尺寸最大。
(备注:配置参数及售价为各车型最新款,下同)
而且,零跑C01的价格不算高,以中大型车身份杀入中型车市场,蛮有竞争力的。
零跑C01和深蓝SL03都有纯电和增程版,比亚迪海豹则有纯电和插电混动版。零跑C01对比深蓝SL03,无论纯电还是增程版,续航都更长。零跑C01增程版最长纯电续航316km,如果日常上下班代步用车的话,完全能当纯电车来用,更省钱。
比亚迪海豹纯电版有650公里续航版,不过价格去到18.98万以上了。
三车对比,零跑C01的空间、续航和操控性方面,产品力表现突出。值得称道的是,零跑C01全系标配豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架系统,在这个级别车型中比较罕见。
座舱方面,零跑C01搭载了三块屏幕:10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸副驾驶娱乐屏+14.6英寸2.5K中控屏,三块屏幕各司其职,特别是副驾有个屏幕,增添了不少乘坐乐趣。
而且,零跑全新C01采用Leapmotor OS座舱系统,高通骁龙8295芯片上车,车机操控十分流畅。
零跑C01的试驾感受如何?
零跑C01自2022年推出,一直给我空间大和科技感很强的印象,我也试驾过这款车。
给我印象最深的是,零跑C01的前双叉臂后五连杆独立悬架系统,搭配CTC电池底盘一体化技术,实际驾驶起来,感觉沉稳舒适。虽然车长超过5米,但是开起来很灵活,起步非常轻快,轻踩踏板,动力响应迅速,动力输出充沛,超车、提速都很有信心。
零跑C01的用户口碑怎么样?
真实车主们才是最了解车的人,他们觉得零跑C01怎么样呢?
我的一个好哥们儿就买了零跑C01纯电版,他是顾家的好男人,周末喜欢带一家人开车出去郊游、露营。他说家人最满意零跑C01的后排空间,宽敞舒适。外出露营的时候,对外放电功能相当实用。而且智能化做得好,三块大屏可以联动,小朋友玩起来很开心。
他自己对零跑C01的操控性比较满意,感觉底盘很整、很扎实,过弯的时候很稳定。另外,OTA升级很快,不断地输送新鲜感,提升辅助驾驶能力。
总结
零跑C01之所以能成为《CCRT选车指南》上榜车型,归功于它有过硬的综合产品力以及良好的用户口碑。
15万左右就能买到一台中大型新能源车,空间大、续航强、配置高,零跑C01确实蛮有吸引力的。
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