奥迪Q5L在国内豪华SUV市场中可谓是一款明星级产品,但随着竞品车型的更新换代也让奥迪Q5L感受到了前所未有的压力,为了能重新获得消费者和市场的认可,奥迪Q5L也即将迎来大换代,所以现在奥迪Q5L在终端市场中拥有较大的优惠力度。那么,奥迪Q5L现在还值得入手吗?今天我们就对其做一次全面的解析。
售价方面:定位为中型SUV的奥迪Q5L的售价区间为39.88-48.88万元,提供了大家熟悉的2.0T涡轮增压发动机(分高低功率)。根据我们在奥迪4S店了解到的信息来看,终端拥有10万元的现金优惠,如果按揭购车优惠可达13万元,优惠之后奥迪Q5L的入门车型更是跌至了30万以内落地。这价对于一台豪华中型SUV来讲还是挺实惠的。
销量方面:因为奥迪Q5L在终端优惠较大的优惠力度,它在终端市场中拥有较为不错的销量表现,7月份卖出了11541辆、8月份卖出了12279辆、9月份卖出了13125辆。
外观设计方面:前脸采用了多边形的中网设计,内部则采用了蜂窝网状设计,与两侧造型犀利的前大灯完美衔接,增加辨识度的同时也拉伸了整车的视觉宽度,这样的设计更符合当下年轻人的审美。车身侧面线条更加立体,营造出SUV车型与生俱来的力量感,车尾造型依旧是经典的扁平化的设计理念,尾灯全系采用了LED光源,并且尾灯依然是一体式的整体感较好,但作为比较务实、家用的车型,排气是隐藏式的,并没有很嚣张。
底盘悬架方面:使用了前五连杆独立悬架+后五连杆独立悬架的组合,并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。对于不可变弹簧刚度和阻尼软硬的悬挂来说,舒适和运动不能两全,奥迪Q5L表现就是如此,舒适让它丧失了操控性,如果快节奏驾驶,比如在山路上,你会感觉整车反应比较滞后,奥迪Q5L的舒适性比操控性更为重要。
但即使底盘偏向舒适,那种德行底盘的精密度和紧实没有丢失,这种感觉从地面传递到轮胎,经过悬挂的隔绝,胶套的润色,传递到方向盘和座椅上,整体给你一个感觉,这车比较高级。
尺寸方面:新车的三围尺寸依次为4770/1893/1667mm,轴距达到了2907mm,体验者身高为178cm(体重170斤),坐入主驾之后将座椅调至最低后,前排可获得一拳头部空间。后排头部空间四指,腿部空间两拳多一些。而后排中间脚下凸起较高,会在一定程度上影响空间。
座椅方面:奥迪Q5L的前排座椅乘坐起来比较宽大,并兼备带腰部四向调节的八向座椅调节,座椅不算很软,但整体乘坐还算舒适。另外,后排座椅比较柔软,下陷感和贴合感都不错,坐垫长度适中。
车辆装载空间方面:可以看出奥迪Q5L的后备厢结构非常规则,常规容积达到了550L,这样的装载空间完全可以满足日常消费者通勤时的需求。第二排座椅靠背还支持按比例放倒,这样也将拓展后备厢的空间。
内饰方面:并没有采用奥迪品牌最新的设计理念,不过内饰中的布局更加清晰、简洁。四幅式方向盘采用了平底设计,握感依旧极佳。而用料方面也非常厚道,除了中控台下方、和门板下方都是软性包裹,细节上还加入了金属镀铬饰件进行点缀。
动力方面:搭载了2.0T高低功率发动机,最大马力分别为190Ps、245Ps、最大功率分别为140kW、180kW、最大扭矩分别为320N·m、370N·m,与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱。对于这台2.0T发动机我相信大家都不会模式,已经在奥迪旗下车型服役多年,完全可以满足日常通勤所需,而双离合变速箱在低速时偶尔还是会出现轻微顿挫感,其它大多数时候换挡都很平顺。
全文总结:可以看出奥迪Q5L虽然马上迎来换代,但是依然拥有很强的产品力,沉稳大气的外观,内饰风格非常中庸,动力还是非常足,驾乘非常舒适,完全可以满足日常通勤所需,在个人看来奥迪Q5L就是一款非常全面的车型,特别时优惠之后更突出了它的性价比,所以我们觉得它还是值得购买的。
说了这么多,你对奥迪Q5L有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。
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