自从去年开始,红旗H5在中型车细分领域就有了一席之地,也是因为该款车的出现,才打破了人们买中型车只考虑合资车的理念。如今在内卷严重的市场中,2025款红旗H5也正式上市,新车在动力方面依然保留1.5T、1.5T HEV和2.0T三种车型,但最大的变化在于价格,入门版车型的官方指导价为15.98万元,但在大部分城市终端能给到4万元的优惠政策,最终裸车价来到11.98万元,结合其豪华属性来看,确实挺“香”的。
红旗H5的外观延续了红旗家族恢弘大气的设计手法,新增玄影版熏黑造型,丰富人们的选择性。前脸采用了贯通式旗标,高配版也支持点亮,与红旗H9有异曲同工之处,分段式前大灯标配LED光源,拥有日行灯、自动大灯以及大灯延时关闭,高配版还多了自适应远近光和转向辅助灯等功能,齐全的配置不仅更贴合该价位,同时还有助于行车安全。
来到红旗H5的侧身,4988mm的车长带来2920mm的轴距,账面参数较好。除入门版外,其余型号顶部还配有可开启全景天窗,能大幅提升座舱通透性。密辐式轮毂由多个闪电式造型构成,让人过目不忘,但花里胡哨的造型对家庭用户吸引力不强。饱满的尾部由大量的横向元素铺满,贯穿式后尾灯中间还嵌入一条亮银色饰条点缀,配合后包围的双边共双出排气口,精致感满满。
进入红旗H5的座舱,“T”字形中控台线条圆润,仿金属按键、软皮等多种元素组合在一起,手感和质感都不错。三辐式方向盘由皮质/真皮包覆,两侧加入打孔设计,吸汗能力较强,部分型号在四向调节基础上还多了加热功能,寒冷冬季也能舒适出行。该款车的全液晶仪表有7英寸和12.3英寸之分,高配版有了HUD抬头显示的加持,用户目视前方也能看到行车信息。12.6英寸的触控屏呈纵向分布,齐全的配置基本贴合人们的使用需求,触控屏下方保留了一排凸起按键,手感和质感都不错,熟悉之后也能实现盲操。
该款车的座椅有织物和仿皮两种材质,入门版的用料略显一般,如果能全系标配仿皮座椅就更好了。身高185cm的体验者落座红旗H5主驾驶位前排,前后排均能自由伸展,不过由于我身高的缘故,所以认为后排坐垫偏短,对腿部承托一般,但对于身材中等的来说,这并不是什么问题。我认为该款车的空间感较好,不过由于燃油车的缘故,所以中间地台隆起较高,中间乘客舒适性略显一般。储物空间方面,前门板、杯架、手套箱和后排扶手等多个储物格给到,七零八碎物件均能放得开。
动力上,红旗H5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T油电混合版三种能源类型,对于大部分家庭用户来说,1.5T车型就足够用了,而且现在加92号汽油也能从容出行。通过对红旗H5 1.5T燃油版车型进行试驾,该款车给我留下了深刻印象。我认为它的方向盘指向精准,力度反馈适中,无论是低速还是高速都能轻松掌控车辆方向。该款车的起步平顺,基本感觉不到顿挫感,等红绿灯踩下踏板就能舒适出行。虽说该款车轮胎噪音挺大的,但因为前排标配多层隔音玻璃,所以关上窗户后能很好地将噪音隔绝。
从官方给出的汽车销量排行榜来看,红旗H5的月成交量均超过1万台,成绩相当不错,此前可能有朋友会纠结油耗或价格,现如今的红旗H5豪华属性依然存在,但定价要比之前便宜的多,结合4万元户终端优惠来看,性价比进一步提升,所以我认为,如果你是红旗H5的潜在用户,且有购车刚需的话,现在可以放心冲。
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