一汽奥迪新款A3已正式上市，此次共计带来四款车型。
具体为：
两厢版（Sportback），16.59、18.99万元
三厢版（Limousine），16.99、19.39万元
尊享型（高配版）可以选择1.6万元的选装包，增加选装包则等于多出两个版本，售价为20.59、20.99万元。但相信选择奥迪A3的车主更愿意自行改、加装配置，性价比还是要高一些的。
同时新款的性价比也确实有所提升，因为老款车的Sportback系列起售价为20.31万元，Limousine系列的起售价是20.96万元！新款的旗舰版售价比老款低配版售价还要低，所以性价比确实有提升。
新款奥迪A3的配置在同级德系车里尚可接受。
其基础安全配置配备了前、后侧气囊和头部气帘，大部分同级车没有后排侧气囊；同时该车标配了前排中间气囊，这一部分的设定还是比较全面的。但是智能化始终是奥迪品牌燃油车的缺点，该车低配款没有倒车影像、其余版本只有倒车后视；同时低配款没有L2级辅助驾驶系统，其余版本的程序也并非很全面。
舒适配置较差，低配款没有天窗，其余版本也不是全景天窗。10.1英寸的车机是标配，但是依旧不支持OTA。音响系统是八声道。方向盘是真皮材质。座椅没有加热功能，必须加选装包才有——这是选装包为数不多的价值，因为座椅加热不好后期加装。座椅材质为高配版用皮革、低配版用皮革和织物材料混搭，舒适配置略显寒酸。
新款奥迪A3用DSV型号的1.5T发动机，最大功率118kW、最大扭矩250N·m，和大众汽车使用的同款发动机参数相同。
奥迪A3两厢版车身尺寸仅为4354*1815*1458毫米，轴距为2630毫米，整备质量为1412-1418公斤；对于一台紧凑级两厢车而言，这台1.5T发动机还是够用的。三厢版整备质量为1429-1435公斤，车身尺寸加长到4606*1814*1432毫米，轴距2730毫米，也不算是很重的轿车，百公里加速成绩为8.7秒，油耗显然不会高。
变速器依旧是“七挡干式双离合。”
事实就是的评价这台变速器还是要给出差评的，其在耐用性、稳定性和耐腐蚀性方面都不如湿式双离合器。但是制造成本要比湿式双离合器低，所以奥迪A3依旧在使用。其次是干式双离合容易造成换挡顿挫。总而言之，这种变速器是燃油车里比较差的类型，但由于奥迪A3只是奥迪品牌的入门级车，用这种变速器在德系车倒也不奇怪。
奥迪A3的售价已经降至16.59-19.39万元，未来当然还会有终端降价的情况；所以这辆车的价格与大众速腾或高尔夫两车重叠的可能性会很大，至少价格会相当接近。
面对这三台车的时候该如何选择呢？
简而言之，这三辆车都是MQB平台打造的轿车；并且发动机都在使用1.5T新款机型，有趣的是车辆也都在用干式双离合变速器。所以这三辆车的品质客观上没有核心的差异，主要差异是品牌和配置，如果偏爱奥迪品牌的话，选车也就不用纠结了；反之，性价比更高的“同门车”当然是高尔夫或者速腾。
建议参考选项：
大众ID.3、ID.4 X
奥迪Q4 e-tron
燃油车当然还可以选择，因为不是所有人都适合用电动汽车。
但是也不是所有人都需要燃油车，如果以家用代步和短途通勤为主，那么电动汽车就是更理想的选项。
其实大多数家庭是没有长途自驾需求的，所以现在的大众ID.3的销量远远超过大众高尔夫，而奥迪A3 Sportback系列不过是奥迪版的高尔夫，是普通的前驱代步车；如果对驾驶品质要求高的话，采用后驱系统的大众ID.3可玩性也更高。
大众ID.4 X和奥迪Q4 e-tron是紧凑级纯电动SUV，主力版本也都是后驱版；价格重叠速腾、奥迪A3等车，奥迪Q4 e-tron的门槛价可以低于20万级。以同样的预算去选择奥迪汽车的话，不妨看一看这些相对潮流的新能源车型。
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