越野能力出众，城市驾驶舒服，第二代哈弗H9到底值得买吗？

最近几年随着人们生活水平的提高，消费者的购车需求也越来越多元化，对于怀揣诗和远方的消费者来说，如果想看到别人看不到的风景，去到别人到不了的地方，那一辆性能出色、价格又合适的硬派SUV就成为广大消费者的理想车型。今天我们就聊一聊越野能力出众，城市驾驶舒服的第二代哈弗H9，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。

先来看看消费者最关心的价格，第二代哈弗H9的厂商指导价为19.99-22.99万元，而且第二代哈弗H9汽油版整个车系都采用统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置的区别，所以我们消费者不用为动力的高低作太大的纠结。

其次就是外观设计方面，作为第二代车型哈弗H9的整车采用了方方正正的设计理念，这样的设计也符合主流消费者的审美需求。前脸四条粗壮的平行阵列格栅强调着硬派越野的属性。平直线条的运用使得车辆看起来更为宽大，配合两侧方正的前大灯营造出了不错的既视感。值得一提的就是，还提供可拆卸式中网供消费者去选择。

车侧腰线贯穿整个车身，线条凹凸有致，展现出硬派越野独有的力量感，略微突出了大轮拱设计，与车身硬派造型相呼应，彰显硬派越野车的特质。除此之外，车辆的尾部依然是方方正正的设计，并且采用了外挂备胎+纵向分布的后尾灯设计，敦实的后保险杠则突出了硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感。

底盘悬架方面，全系车型均采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式非独立悬架的组合，以往大家觉得硬派越野车不适合在公路上开，但第二代哈弗H9却能在公路上能表现出极高的舒适度，在公路上可以说是如履平地，就算再大的路障你也不用刻意减速通过，底盘的舒适性极高。虽然采用了电动助力，但并不是那种轻飘飘的风格，转向行程很线性、均匀，没有那种断断续续的断挡感，中性的力度让人感觉很沉稳，非常有手感。

另外，为了提升车辆的越野能力，还提供了适时四驱系统、多片离合器中央差速器、中央差速器锁止功能、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯，这样保证了第二代哈弗H9越野能力更出众。

尺寸方面，第二代哈弗H9的长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距达到了2850mm，并且提供了5座版和7座版供选择。这样的尺寸参数也让车内拥有宽敞的乘坐空间，完全可以满足全家出行时对乘坐空间的需求。

座椅方面，可以看出第二代哈弗H9的座椅拥有不错的包裹性以及舒适性，根据我们了解第二代哈弗H9座椅在老款车型基础上增加了10mm厚度的舒适性海绵。另配有吹风式坐垫和吸风式靠背的座椅通风，以及覆盖34-42°的座椅加热功能。后排座椅填充软硬适中，能够兼顾舒适和支撑，配有中央扶手，顶端预留两个杯架，而且后排座椅支持4/6比例放倒功能。

后备厢方面：未放倒后排座椅的后备厢进深为940mm（常规容积为791L），放倒之后能达到1660L，而且由于后排座椅是整体折叠放倒的行驶，靠背与后备厢盖板能做到几乎纯平，这样也将后备厢容积扩展至1814L。

进入车内，可以看整车布局更简约豪华，并展现出较强的科技感，配备了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏。并且在用料方面也非常厚道，不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了哑光饰件进行点缀，从而烘托出不错的豪华感。

配置方面，提供了6安全气囊、540度全景影像带透明底盘、自适应远近LED大灯、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、方向盘换挡/加热、前排50W手机无线充电、前排座椅通风/加热/按摩等科技配置。

动力方面：搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224Ps、最大功率为165kW、最大扭矩为385N·m，与之匹配的则是8AT变速箱。第二代哈弗H9的非承载车身让它的车重超过了2吨，但是2.0T发动机丝毫没有带不动的迹象，起步还能很轻盈，变速箱在平顺度方面的调小相当不错，基本上感觉不到它的动作，而且升降挡逻辑也很清晰。

全文总结：以上就是我们对第二代哈弗H9的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出第二代哈弗H9的整车拥有不错的产品力，外观高级感满满，内饰简约豪华、科技配置丰富，并且还拥有宽敞的乘坐空间以及强劲的动力总成更符合主流家庭用户的需求。特别是非承载车身、三把锁、低速四驱。第二代全地形控制系统、坦克调头等越野功能也保证了第二代哈弗H9拥有较强的越野能力，所以我们觉得城市越野面面俱到的第二代哈弗H9还是值得购买的。