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浅测丰田汉兰达,加速一般油耗不高,空间够大主打实用

李子汽車谈 997浏览 2024-11-08 IP属地: 山西

家用车的宗旨到底是什么?在经过深入研究之后,我发现销量好的家用车,它们的舒适性一定不差,同时还兼顾了不错的燃油经济性。在这其中,丰田汉兰达可以说是一个典型的案例,虽然这是一台老牌合资车,但对比如今的国产新能源,丰田汉兰达依然可以得到不少用户的支持,以至于这款车的单月销量稳定在了7000台左右。

与此同时,在最近这段时间,我们也借来了一辆2.5L双擎四驱版本的丰田汉兰达,在经过简单的测试之后,也发现了丰田汉兰达的一些产品亮点。所以说到这里,下面我们就来进一步的了解一下,这台双擎混动版本的丰田汉兰达到底如何。

首先,之所以选择这台2.5L双擎混动版本的丰田汉兰达,也是因为汉兰达的双擎版本要比2.0T汽油版卖的更好,而四驱版车型则是能够给到更好的低扭爆发能力,以及在一些湿滑路面上有着更好的稳定性和脱困能力。从基本的动力参数上来看,2.5L双擎混动的发动机最大马力为189匹,电机的总功率则是来到了174kW,使得整车的系统综合功率达到了181kW,同时也有着8.6秒破百的加速成绩。

相比之下,这个加速能力对于一台接近5米的中型SUV来讲还算不错,但是在实际的驾控体验当中,丰田汉兰达(双擎)的后段加速能力一般,而且当你深踩加速踏板之后,它并不会快速的做出反应,而是等转速拉高之后,再缓慢地给你提供动力。不过有一说一,E-CVT变速器确实能够带来足够平顺的驾乘体验,同时低至6-7L的百公里综合油耗,也能够给用户带来更低的用车成本。

其次在外观部分,丰田汉兰达的优势在于大,中型尺寸的SUV定位,却有着4965毫米的车长,以及1930毫米的车宽和1750毫米的车高,再加上2850毫米的车身轴距,不仅让汉兰达有着足够大气的外观,同时也带来了宽敞的乘坐体验。另外在细节设计上,丰田汉兰达同样是采用了很多犀利的线条,无论是前脸两侧的头灯组,还是车侧由低到高的线条刻画,都能够带来不错的时尚感,同时也提升了丰田汉兰达的辨识度。

来到车内之后,丰田汉兰达内饰表现一般,不过在上半年的一次小改款中,丰田汉兰达全系标配了12.3英寸的全液晶仪表,同时针对高配版本的汉兰达来讲,也给到了低配车型所具备的车载CarPlay和CarLife等互联功能。而除了这些之外,丰田汉兰达内部的储物空间也可圈可点,例如在空调出风口的下方,以及副驾驶手套箱的上方都给到了凹槽设计,同时中央扶手内部的储物空间也足够大,从而进一步的提升了整车内部的实用性。

来到后排之后,可以看到我们这台丰田汉兰达是七座版本的车型,采用了2+3+2的布局方式。那么对于第二排的空间表现来说,那一定的毋庸置疑的,而且相对更长的座椅滑轨也提升了车内的空间灵活性,再加上柔软舒适的座椅,也保证了第二排乘客的乘坐舒适。另外在舒适性配置上,丰田汉兰达仅针对顶配车型提供第二排座椅加热,而除了这些之外,也只剩下两个充电接口和独立的空调控制单元。

而来到第三排之后,丰田汉兰达更像是提供了一个临时应急的“小板凳”,例如相对更低的坐姿和较高的地台高度,确实不能营造太好的乘坐舒适性,特别是对于身材高大的成年男性,坐在第三排之后会感到有些憋屈。

编辑总结

总体来看,丰田汉兰达在老一辈人的心中有着一定的主导地位,无论是丰田品牌的背书,还是数十年历史沉淀的双擎混动技术,都给人们留下了不错的印象,再加上丰田汉兰达多年以来积攒的市场口碑,确实可以让它继续成为25万级家用SUV绕不开的选择。

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新能源
 
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