“银十”盛宴落幕，谁的机遇又是谁的挑战？

文/王俣祺

导语：当“金九银十”的大幕落下，国内汽车市场却并未归于平静，反而展现出了令人瞩目的活力与潜力，无论是乘用车市场整体上的蓬勃发展，还是新能源领域的一路高歌，都为这个“银十”增添了浓墨重彩的一笔。

后劲十足的“银十”

今年10月迎来了“金九银十”的尾声，但国内汽车市场仍然呈现出了强劲的增长态势。据乘联会最新发布的数据，本月全国乘用车零售总量达226.1万辆，较去年同期增长11.3%，环比增长7.2%。其中，新能源车的市场表现十分突出，零售渗透率高达52.9%，占据了较大的市场份额。

这一系列成绩离不开政府为刺激汽车消费，在全国范围内出台的汽车置换补贴政策，同时还加大购车促销力度，单车补贴金额十分可观。这些举措有效推动了老旧车辆的淘汰更新，也为消费者带来了实惠，激发了购车热情。国庆黄金周期间，消费者购车积极性很高，有力地促进了10月份车市的增长。

此前，乘联会秘书长崔东树发文提到，10月零售、批发、生产、出口全面创出当月历史新高，其中出口拉动批发创出有数据统计以来的各月历史新高。这表明国内汽车产业在各个环节都有着良好的发展，出口的拉动作用尤其显著，为整个产业的升级和拓展国际市场奠定了坚实基础。同时，10月新能源零售环比9月增长7%并持续创出新高，这体现了新能源的爆发式增长，而且新能源车国内零售渗透率已连续4个月突破50%，进一步证明了新能源汽车在市场中的地位不断提升。此外，10月的传统燃油车促销较9月小幅收缩。这说明市场价格逐渐回归理性，汽车企业在定价和促销策略上更加谨慎和稳定，有利于产业的健康发展。而且，10月的高低两端细分市场增长较好，国家以报废更新拉动经济型电动车市场增长，弥补了季节性波动曲线，地方置换补贴拉动中高级细分市场增长较好。

不过相较于欣欣向荣的新能源，传统燃油车的表现相对平淡。10月份，常规燃油车零售量为107万辆，虽环比增长8%，但同比下降16%。这体现出随着环保意识增强和新能源技术进步，越来越多消费者倾向于选择更环保、节能的新能源汽车。

欣欣向荣的新能源

说到10月的国内汽车市场，其焦点无疑集中在新能源汽车板块。根据之前乘联会发布的数据显示，8-9月期间，新能源汽车零售量远超国内批发量，这使得渠道库存显著减少。这种情况为10月份新能源汽车的补库存行动创造了条件，进而推动了新能源车市的快速增长，彰显出新能源汽车市场的强大吸引力。

来到10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

在10月份的新能源汽车销量排行榜上，老牌巨头比亚迪表现突出。其单月销量成功跨越50万辆里程碑，刷新了中国品牌单月销量的历史纪录。从具体车型来看，秦系列、宋系列分别售出8.6万辆和11.5万辆，海豹系列和海鸥系列也有不错的成绩，销量分别为5.9万辆和5.4万辆。此外，腾势品牌销量突破1万辆，方程豹品牌售出6026辆，仰望品牌销售282辆。展望全年，比亚迪有望提前达成360万辆的年度销量目标，甚至可能触及400万辆的大关，若达成，比亚迪将取代上汽集团成为国内销量规模最大的汽车制造商。

新势力战场各显神通

新势力方面，理想汽车在10月继续领跑新势力销量榜单，共交付新车51443辆，同比增长27.3%。今年1-10月，理想汽车累计交付新车393255辆，稳居新势力交付量首位。理想已经连续两个月单月交付量达到5万+辆，显示出强劲的市场势头。同时，理想在充电基础设施建设方面也有重要进展，11月1日，理想第1000座超充站在珠穆朗玛峰山脚下建成，这不仅体现了对偏远地区的重视，也为明年的全新纯电车型奠定了基础。据网传消息，理想明年或将发布一款全新的纯电动SUV，造型有别于传统SUV，如何让消费者接受这一造型是理想需要考虑的问题。

下半年“异军突起”的零跑汽车在10月再创单月交付量新高，共交付38177辆新车，同比增长109.7%。今年1-10月，零跑累计交付量达到211038辆。零跑的C系列SUV表现出色，其中C10、C11、C16三款车型订单全部破万，总订单量超过4.2万辆。10月零跑还收获了超过4.2万张订单，预计11月交付量将突破4万辆。零跑的B系列首款车型——零跑B10，将于11月广州车展亮相，主攻15万级别市场，高配车型搭载激光雷达，具备高阶智驾能力。此外，零跑与Stellantis的合作可能带来海外市场的新一轮风暴，提升其市场竞争力。

极氪汽车在10月交付了25049辆新车，创下了品牌单月交付量新高，同比增长92%，环比增长17%。今年1-10月，极氪累计交付量达到167922辆。我们有理由相信，极氪7X和极氪MIX的推出为品牌带来新增长点，尤其是极氪7X，上市40天内累计交付达到1.7万辆，市场潜力巨大；极氪MIX作为一款独特的MPV车型，配备前后侧滑对开门和隐藏式B柱设计，再加上号称车内吃火锅的180°可转向前排座椅，其创新设计和合理价格有望吸引追求独特体验的消费者。

小鹏汽车在10月交付了23917辆新车，同比增长20%，环比增长12%。今年1-10月，小鹏累计交付新车122478辆。小鹏MONAM03自9月开始交付以来，连续两个月交付量超过万辆，成为品牌销量增长的主要动力。日前，小鹏P7+在巴黎车展上正式发布，预售价为20.98万元，主打大空间低能耗，将成为小鹏旗下的又一力作。

最后，作为新兴品牌代表的小米汽车，旗下的小米SU710月交付量成功超越了20000台大关，这一数字标志着小米汽车单月交付量首次迈过2万台门槛。值得一提的是，根据当前趋势来看，小米汽车预计将在11月内提前实现全年10万台的交付目标。

写在最后

2024年10月的国内汽车市场就像一面镜子，映照今年国内汽车行业的繁荣与竞争。对于即将到来的年底来说，一方面是消费升级带来的机遇，消费者的购车热情高涨，在置换政策下对高端化、智能化车型的需求攀升，为车企开辟了利润增长的机会。同时，车企也应将持续加速新技术的应用加速落地，为产品注入新活力，从而吸引消费者目光。