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外观酷似帕梅,配激光雷达高阶智驾,埃安RT这次真不客气了?

好车在线 1320浏览 2024-11-12 IP属地: 安徽

11月6日,定位新颜控智驾轿车的埃安RT,迎来正式上市,五款车型售价区间11.98万-16.58万,同时还推出了一些购车权益。

外观酷似帕梅,配激光雷达高阶智驾,埃安RT这次真不客气了?

作为埃安又一款全球战略车型,埃安RT从亮相起就备受年轻人的关注,它还被看作是小鹏MONA M03最有力的竞争者。那么埃安RT到底表现如何?这次借着到店试驾的机会就和大家一起聊一聊。

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造型优雅,大眼小帕梅

埃安是比较擅长制造话题的,埃安RT从亮相就被称作是帕拉梅拉的电动平替,尤其是从45度看过去,还真有“大眼小帕梅”的感觉。

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与很多新能源车采用眯眯眼设计不同的是,埃安RT大灯组造型醒目,内部加入“L”型灯带,很有大家常说的“丹凤眼”的视觉效果,大灯上下方的纹路酷似“睫毛”,日行灯组宛如“卧蚕”,点亮之后更有穿透力。

车身线条也有看点,Y0线先缓后陡,在保证后排头部空间后,到C柱才有比较明显下降,在实现0.208Cd超低风阻的同时,还保证了同级最大的后排空间。

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一辆车高不高级,还体现在它的漆面上。在月华米、日冕红、极地白三款车色中,埃安RT采用了最具光泽感的天然云母珠光颜料,并单独喷涂一层,厚度是行业水平的三倍,这个用料也是看齐帕拉梅拉。

在水晶紫、海荧灰、夜影黑三款车色中,加入了奔驰S级同款“银元铝粉”,相比普通的片状铝粉,银元铝粉更光滑细腻,打磨抛光的成本和工时要多五倍以上,反射效果更华丽,随着光线变化呈现多样的炫目色彩。

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就埃安RT的颜值,大家能给打几分?

B级大空间,载人载物都从容

车身尺寸方面,埃安RT的长宽高分别为4865/1875/1520mm,轴距为2775mm,拥有B级车的大空间及灵巧的设计。

埃安RT拥有层叠式的副驾驶仪表台,不仅设计美观,而且可以轻松放置眉笔、唇釉、大号眼影盘等化妆品,打开化妆镜,副驾可以成为女性的专属化妆间。

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当然,智能座舱也是必不可少,埃安RT的中控大屏采用ADiGO 5.0系统,内置各种手机端热门App甚至3A游戏,语音可以实现对遮阳帘、座椅、空调、除霜除雾等控制,真正做到懂你、懂车、懂生活。

埃安RT前后座椅内部采用双层高密度海绵填充,每一层海绵的软硬度不同,带来充分的支撑性和包裹感。埃安RT的后排不仅能轻松坐下3人,还配备了宽大的后排中央扶手,长宽和厚度达到C级车的水平,与此同时,头部、腿部空间超过940mm,坐高320mm、臀部角接近95°,空间富裕坐得舒服,

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在载物方面,埃安RT的后备箱开口470mm,门槛仅670mm,在装卸重物时不费劲,而且常规容积达到540L,可以放下6个20寸+2个24寸行李箱,露营车、自行车也不在话下,取的方便,放的从容。

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更懂中国路,配激光雷达智驾

带激光雷达的车型,往往代表拥有高阶智驾系统,当然此类车型价格往往都比较偏高。鸿蒙与埃安都是智驾第一梯队,埃安RT将激光雷达和高阶智驾打入到16万的价格市场。

埃安RT拥有3R11V1L等27个智驾硬件,搭载第四代端到端大模型和英伟达Orin-X高算力芯片,软硬件一流,具备城区NDA、高速NDA、自动泊车三大功能。

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这次试驾重点体验了城区无图NDA功能,遇到红绿灯,埃安RT是可以识别红绿灯状态自主控制车辆行驶,遇到路口转弯,会提前开启转向灯,跟车启停和遇到他车汇入的时候也是丝毫不慌,遇到上下匝道路况也是完成的很轻松。

更厉害的是,在牛羊出没的乡村小道、在没有划线的盘山窄路、在没有信号的重庆地下迷宫,埃安RT都能实现顺利避障、变道、0接管,整个过程你会感觉很简单,也很安全。

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对于很多新手司机来说,最担心的就是停车问题,尤其是于遇到一些老城区和拥堵停车场,头都大了。如果开着埃安RT就不用担心这些问题,它可以应对市面上超300种常见停车位,以及各种极端车位,最快22.3s一把泊入,泊车成功率超99%。

长续航超快充,不惧里程焦虑

新能源车体量上进步明显,但是对于纯电车型来说,续航和充电一直是消费者购车的拦路虎。每个用户都想用更低的价格,拥有一辆满电跑过一箱油,充电像加油一样快的纯电车型。

埃安RT同样解决了这个问题,采用效率更高、能量损耗更低的碳化硅芯片降低电耗,拥有99.85%的电控最高效率,11.7度/百公里的同级最低电耗和650km同级最长续航,一线城市用户只需一周一充就能满足出行需求。埃安RT不仅是续航长,而且补能还快,从30%充至80%只需18分钟,等待不煎熬,体验感更好。

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埃安RT在安全层面也足够让用户放心,满足中欧双五星标准的被动安全防护,车身大量采用成本更高、工艺更复杂的高强度钢铝合金和热成型钢,还有6个安全气囊,同级独有的后排V型侧气帘,对女性、儿童乘客带来更优化的保护。

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电池安全方面,埃安RT有弹匣电池2.0技术的周全防护,枪击不起火,装车80万辆、行驶480亿公里零自燃。

全文总结:

当下新能源车市场是越来越卷,而通过这次到店试驾,埃安RT更是卷出新高度,内外设计上花了很多小心思,同时又舍得堆料下成本,而且即便是高阶智驾车型也能做到上市即交付,在同价位竞争优势明显,感兴趣的小伙伴可以去亲自体验一下。

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新能源 试驾测评
 
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