11月15日，2024广州国际车展即将正式开幕，参展车辆也陆续抵达场馆外，预热许久的奇瑞iCAR V23也将开启预售。场馆外发现了iCAR V23实车，外观酷似212，采用时尚的方盒子造型打造，主打越野风格，提供后驱和四驱动力可选。作为旗下V系列的首款车型，到底有何实力呢？下面跟着玩车弟往下看。
外观方面，新车采用方盒子造型设计，硬朗的线条和顺滑的弯折，有着不错的视觉冲击感。圆形的大灯设计中间搭配横向饰板连接，中间贴附品牌标识，粗大的前保险杠设计，并且在两端挖出空间内嵌光源，增强了车辆气势感。
车身侧面就是经典又复古的越野设计，方方正正的车身搭配四门设计，前后排车窗采用圆角设计，平直的下车窗线搭配黑色饰条修饰，并贯穿至车尾，C柱与D柱中间的区域采用封闭式结构，并贴附标识。宽大的轮眉和黑化的侧裙，增强车辆的运动氛围。
车身尺寸方面，长宽高分别为4220/1915/1845毫米，轴距2735毫米，整体尺寸与iCAR 03（长宽高4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米）接近，两款车均定位为紧凑型SUV。
车尾上方搭配大尺寸的矩形后挡风玻璃，左侧有着显眼的背包，并且可从车内打开。横向的后保险杠，也提升车辆的越野气势。
内饰方面，新车将采用双色设计，整体较为简洁，主副驾空间采用贯穿式设计，下方配备储物空间。搭载三幅式圆形方向盘和电子怀挡，配备嵌入式液晶表和悬浮式中控屏，并提供四个圆形旋钮和部分实体按键，控制车载空调等设备。此外具体配置暂未公布，有望于广州车展上公布。
动力方面，参考此前申报信息来看，新车将提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，均采用纯电驱动。其中，后驱车型电机最大功率为100千瓦，四驱车型搭载前55千瓦/后100千瓦的双电机，综合功率达到155千瓦。分别适配59.932千瓦时磷酸铁锂电池和81.76千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程分别为401/501km。
在纯电紧凑型SUV这细分市场来看，比亚迪元PLUS凭借28676辆的销量拿下了十月份的销冠，兄弟车型iCAR 03销量为5644辆，还是存在明显的差距，而作为主打越野风的iCAR V23，今后又会有怎样的市场反响呢？广州车展开幕在即，新车也将开启预售，大家认为定价多少才符合当下将面对的情形呢？
编辑 阿柒
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