懂行用户不看品牌看实力，智界S7产能提升，销量也一并跟上来了

小米SU7一经上市，便迅速占领了纯电版中大型车细分市场，销量甚至超越了汉DM、奔驰E级等车型，可见现如今的消费者对纯电车接受度也逐渐提升。日前，竞争对手智界S7新款上市，相比于老款车在颜值、舒适性和实用性等方面又做了调整，那么它能否成为年轻人的第一款车呢？

2025款智界S7此次共推出4个版本，官方起售价为22.98万元，整体比老款车型降低两万元，续航方面依然提供82kWh和100kWh两种电池包，对应的CLTC纯电续航里程有705km、785km和855km三个段位，与24款车型没有太大差异。由于智界S7问世时间不长，而续航表现又恰好贴合人们的使用需求，所以我认为此处未改变也是可以理解的。全系在800V高压快充平台赋能下，仅需0.25小时就能从30%充至80%，较快的补能速率符合快节奏人群的使用习惯。

动力上，25款智界S7单电机版的总功率为215kW，5.4s破百，双电机版则达到365kW，官方零百提速时间为3.3s，对大部分用户来说，单电机版就能满足日常行车需求。新款智界S7底盘用料扎实，达到这个价位应有的表现，顶配版还多了软硬+高低可调空悬，对不同路段的适应性会更好。

外观方面，25款智界S7在配色方面做了调整，晴光蓝、碧波清、幻影紫和大都会红四种新增色主打的就是个性，符合年轻消费者的审美和喜好。前脸的扁平大灯通过贯穿式灯带连接在一起，展现出很强的未来感和辨识度。新车线条流畅，2950mm的轴距从视觉上增加了车身体量感，隐藏式门把手和内凹式车门有效凸显肌肉感和力量感。除Ultra版外，其余型号的侧裙线和后包围均调整为车身同色，统一性更强，但缺少了些许运动感。

内饰方面，25款智界S7同样有雀羽红、月影灰配色给到，层次分明的中控台上方集成了12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸触控屏，内搭HarmonyOS智能系统，支持卫星导航、HiCar手机互联和面部识别等常规配置，主菜单栏下方集成座椅、空调等快捷键，免去了一级一级翻找的困扰，华为机主对该系统的适应能力更强，操作逻辑与华为手机无异。下方的手机无线充电面板带有一定倾角，来信息也能一眼看得到，布局相当合理。对了，该款车的真皮四向可调方向盘手感细腻、用料扎实，全系标配加热功能，寒冷冬季也能舒适出行。

25款智界S7全系座椅均采用仿皮包覆，用料较为普通，但功能还是挺丰富的，主驾的头枕、腰部和腿托均能调整，不同身材的驾驶员都能从中找到适合自己的行车姿势。前排的座椅加热、通风也没有缺席，而老款车的中低配版通风功能只有主驾驶位具备，可见智界S7还是一款听劝的车型呢！新车的后排座椅靠背支持多角度调节，放松或直立状态下腰部支撑都很足，舒适性可想而知。

最后是智驾方面，25款智界S7全系标配HUAWEI ADS，支持全速自适应巡航的L2级辅助驾驶，高速度路段高阶导航辅助驾驶，长途出远门能有效缓解驾驶员的疲劳感。自动泊车入位让长期处于泊车困难区域的人们也能从容驾驭这款大体积车型，同时我还注意到高配版具备循迹倒车，间接辅助新手司机安全停车。

面对竞争异常激烈的国内汽车市场，25款智界S7也拿出了自己的诚意，配置和定价方面做到了很好的平衡，此前该款车因为产能问题导致月销跌破400+台的局面，但后续奇瑞汽车业郑重承诺，哪怕让出奇瑞产能也要确保智界交付，所以我们看到该款车的销量又大幅升温，相信在25款智界S7上市之后，月销破万台也不是什么难事！