11月28-30日，以“韧性·反卷”为主题的2024数字物流大会在天津国家会展中心盛大举行。此次大会汇聚了超500家先进物流经营者及超1000位物流产业人士，共同探讨物流行业的数字化转型与未来发展。由东风柳汽与嬴彻科技联合打造的乘龙H7智能驾驶牵引车惊艳亮相展会，展示了AI时代下物流行业智能驾驶的最新成果。
商用车作为生产力工具，其使用效率与成本节约是行业关注的焦点。面对国内物流成本高企、司机短缺与老龄化、疲劳驾驶和事故频发等挑战，东风柳汽凭借对智能汽车技术和社会物流商业需求的深刻洞察，持续投入研发资源。经过多年努力，东风柳汽从线控底盘、智能驾驶、闭环测试等多个维度进行了系列联合研发攻关，成功开发了“乘龙领航”L2+级智能驾驶平台与系列化产品，并在乘龙卡车上实现了大规模产业化应用。
大会展出的乘龙H7智能驾驶牵引车，基于乘龙深厚的造车技术积淀，联合行业领先的智能驾驶企业嬴彻科技为快递物流量身打造，实现了三大商用车智能驾驶技术突破，包括商用车高精度线控底盘、基于实时态势感知的预见性驾驶技术、海量数据驱动的自学习-虚实结合测试验证技术。从自动驾驶感知规划、控制执行、闭环测试维度，加速了商用车自动驾驶技术在高速干线物流的商业化应用落地，提升了干线物流商用车大规模运营的安全性与经济性。
匹配L2+级的人机交互智能驾驶舱，乘龙H7智能驾驶牵引车助力快递公司实现100%全程安全单驾。基于大数据平台算法，自动捕捉路况信息，通过算法智能优化驾驶行为，新手司机也能实现节油驾驶，平均降低油耗1.5-2L。显著降低快递物流人力成本、油耗成本，事故率，进一步助力快递物流企业实现更高效、更经济的物流服务，引领快递行业高质量发展。
2024年以来，东风柳汽在智能驾驶牵引车领域取得了显著成绩。截止目前，已有超过500台乘龙H7智能驾驶牵引车批量交付圆通、申通等干线物流行业的头部客户，并投入正式运营，乘龙首款L2+智能驾驶重卡市场占率已位居行业第二。
AI时代已来，2024年快递干线物流市场，智能驾驶牵引车的渗透率已超过40%，预计2025年会达到80%以上。东风柳汽致力于深化智能驾驶技术研发，将不断推进商用车智能驾驶产品的创新与迭代，加速智能驾驶技术的普及和应用，为物流行业的未来发展注入源源不断的动力和活力。
比亚迪这波操作，直接把对车主的宠爱拉满了——第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗再降低10%，做到了2.6L！所有第五代DM技术车型的新老车主后续都能免费OTA升级，享受更低的油耗体验。
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第五代DM技术又升级了，技术进阶让用户出行更省
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你永远可以相信比亚迪在“抠门”这件事上的极致追求。 但它扣的不是用户钱包，而是抠到每一滴油都得掂量着花、算法加持、工程师掉头发地优化。 现在，第五代DM技术又双叒叕升级了，油耗从原本就很低的2.9L，直接再打9折，降到2.6L，技术进阶让用户出行更省！
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去年第五代DM技术的2.9L油耗本来以为就够猛了，没想到今年再进步，#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#！而且之前的第五代DM车主也不用担心，后续马上就会OTA给之前的车主们
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i8上市一周改配降价1万，理想触“电”又翻了？
文丨陈杰瑞 Jerry Chen 编辑丨吴海珊
比亚迪这次OTA升级确实实在，把第五代DM技术的亏电油耗降到2.6L/100km，在插混车型里属顶尖水平。 最贴心的是，新老车主都能免费升级，一分钱不用多花。 升级后，秦L DM-i、海豹06DM-i等车型满油满电跑2100公里，能省6升多油，加一次油差不多少花四五十块，长期......
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2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化
东风奕派发布“未来之翼”战略，依托华为合作推动技术创新，构建技术、产品、品牌、海外四大支柱，打造智能出行解决方案。
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