进入12月份,2024年就基本进入尾声了,下个月就是2025年了。而造车新势力们的不断发展和壮大也是我们非常关心的事情,都说小鹏汽车走得是智能化高性价比销售路线,但其实零跑汽车将性价比几乎做到了极致。
日前,根据小鹏汽车的最新消息,其或将推出“8座版的小鹏X9”,本以为会是八座MPV车型,这一定是蓝海市场,但实际上,感恩回馈硬件OTA,即推出副驾驶座椅限时优惠升级,3999元升级副驾驶电动调节(含4项腰托),以及10点按摩、6种场景模式。
其实对于一款MPV而言,副驾驶的座椅往往是被车企所忽视的,而小鹏X9作为主打家用的MPV,自然不能放过这一卖点,所以你会花四千块升级副驾驶吗?
虽然没有等到八座小鹏X9,但是进入全新的一月,我们的等来了小鹏11月的最新销量,根据官方最新数据显示,其上个月销量达到了30895辆,已经连续三个月再创新高,这也是首次单月销量突破三万台。
虽然没有公布具体车型的销量数据,但基本可以确定的是,销量主要依靠小鹏MONA M03以及全新小鹏P7+,前者基本能占到一万多台的销量,而后者因为刚刚上市,上个月23天的时间也共计交付新车达7000台。
曾经引以为傲的小鹏P7似乎战斗力不行了,但还好有全新P7+,小鹏站起来了。
临近年底,各家车企都开始冲刺年度KPI,理想推出三年免息服务,零跑汽车已经月销4万台,小鹏还得加油。
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