当下年轻人已经成为消费主力,因此车企也重点布局该细分市场,前不久刚上市的埃安AION RT已经交车,无论是颜值、空间还是智能化方面都很吸引年轻人,同样小鹏MONA M03也是一款深受年轻人喜爱的车。那么,这两款车我们该怎么选呢?
在外观设计上,埃安AION RT整体采用家族式的设计语言,前脸采用封闭式中网,并通过内切线条增加了车头的立体感,远近光一体式大灯设计,为其增加了一些呆萌观感。另外,新车的前包围两侧配有导流饰件,看上去也很有运动感。
小鹏MONA M03的外观看上去也非常时尚,前脸采用封闭式设计,下压式圆弧引擎筋线,以及下端熏黑进气口凸显了轿跑的运动感。新车大灯采用了分体式三维空间的设计,灯腔内部辅以黑化,整体看上去很协调。
来到车侧,埃安AION RT采用了溜背式的轿跑设计,配合隐藏式门把手以及熏黑的轮毂,看起来十分年轻动感。车窗边缘采用黑色饰边进行包围,并在尾部形成了斜向的夹角结构,车门区域通过内收的下边型面,也让车体看上去更显紧致。
小鹏MONA M03侧面线条流畅,像时下流行的隐藏门把手、后视镜摄像头和车侧摄像头等细节配置都很齐全,还有18英寸和19英寸轮圈供选择,并且可选装运动熏黑轮圈和运动卡钳,都是年轻人的最爱。
再来看车尾,埃安AION RT尾部设计较为简洁,长条造型尾灯,灯腔表面经过了熏黑处理,内部光源很有特点,点亮后有一定辨识度。车尾中央有“AION”字母车标,“RT”车型标识则位于后尾门右下方,车尾下方覆盖有黑色护板,整体视觉感较为简洁。
小鹏MONA M03尾部设计非常简洁,车辆尾部融入了“小鸭尾”设计,尾灯与头灯相呼应,“XPENG”品牌标识位于尾门正中,充电口在车身左后侧。
在尺寸方面,埃安AION RT长宽高分别为4865/1875/1520mm,轴距则为2775mm,定位紧凑级纯电轿车;小鹏MONA M03长宽高为4780/1896/1445mm,轴距为2815mm。对比来看,埃安AION RT在车长和车高上均有优势,但小鹏MONA M03轴距带来更大的空间。
从整车的装载空间来看,埃安AION RT采用常规三厢车结构,后备厢容积可达540L;小鹏MONA M03则采用掀背尾门,后备厢容积可达621L,从这点来看,小鹏MONA M03更适合家用需求。
来看内饰,埃安AION RT内部质感不错,中控台大面积软质包裹,标配14.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表盘,搭载最新ADiGO 5.0系统,支持AI大模型及手车互联功能,科技感和交互上都不落下风。
另外,埃安AION RT还将会提供由11扬声器组成的5.1声道音响系统,并且将全系标配前排座椅电动调节/通风/加热,这在同级中比较少见,非常适合家庭用户。
进入车内,小鹏MONA M03的内饰主打极简设计,仪表台上仅搭载双辐式方向盘和15.6英寸悬浮悬浮大屏,并未配备数字仪表和HUD,中控大屏标配8155芯片+16G内存,可提供流畅丝滑的交互体验。
智驾方面,埃安AION RT采用无图NDA高阶智驾,搭载了126线可变焦激光雷达,配合英伟达Orin-X高算力芯片和27个智能硬件,形成了强大的软硬件支持,可实现无需高精地图也能实现高速+城市NDA智驾。
小鹏MONA M03采用纯视觉智驾方案,标配20+智能感知硬件,顶配车型4个摄像头和1个毫米波雷达,并搭载两颗英伟达Drive Orin智驾芯片,支持高速和城区的领航辅助、自动泊车等功能。
对比来看,埃安AION RT使用的是激光雷达,而且15万元左右就可以拥有,性价比非常高;小鹏MONA M03采用纯视觉智驾方案,前者要比后者在硬件上更有优势,而且造价成本也更高。
动力方面,埃安AION RT采用前置单电机布局,提供150kW和165kW电机,前者对应的电池容量是55.1kWh,CLTC纯电续航里程520km,后者的电池组容量为68.1kWh,纯电续航里程达到了650km。
此外新车全系采用了400V高压快充平台,支持3C充电倍率,电池电量从30%充至80%只需18分钟,还可实现10分钟补能200km,解决了续航焦虑问题。
动力方面,小鹏MONA M03搭载单电机,普通版本电机功率达到140kW,性能版本电机功率达到160kW,电池则采用南宁弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池,其续航里程分别为515km和620km,电池电量26分钟即可从30%充电至80%。
从售价来看,埃安AION RT共有5款配置车型,售价区间为11.98-16.98万元,主推车型是基础款不带激光雷达车型,续航和空间上在同级车型中有着很强优势;顶配和次顶配都带激光雷达,价格也上去了,长续航和智能驾驶都具备,而且充电速度快,给那些预算充足的用户。
小鹏MONA M03有3个版本车型,售价区间为11.98-15.58万元,主打价格亲民和定位入门,瞄准的是大众市场,优势在于采用了掀背式尾门,后备厢空间大,配置方面标配更丰富,尤其是一些实用性功能配置。
埃安RT的优势在于标配更多座椅舒适性配置,同时RT还支持对外放电功能,这是M03所不具备的。而M03的优势在于标配配置更丰富,尤其是一些实用性功能。
综合来看,埃安RT的优势在于续航长、充电快,高配车型硬件规格更高,小鹏MONA M03全系标配更多适应性功能,性价比非常高,两款车可以说都是不错的选择。不过,两者在产品细节上还是有不少差异之处,消费者可以根据自身需求选择更适合自己的那一款。
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除了小鹏目前最畅销P7+和MONA M03无优惠且无现车外,其余均有现车和优惠。
总的来说,无论是性价比,还是科技配置,已经空间表现等方面,我觉得比亚迪夏在同级车型中,都有着不错的竞争力,说实话,无论是别克GL8陆尊,还是一汽丰田格瑞维亚等竞品,都将会面临不小的压力,目前,实车也均已到店,感兴趣的小伙伴可以前往当地的4S店进行体验,对于这款车你有什么看法,欢迎......
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